![Embarrassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
1er gros composant: les roues.
Depuis plus de 5 ans maintenant, je n'ai que des roues Asterion.
Le contact avec Benoit, sa passion, ses choix techniques issus de vrais tests sur le terrain et non de marketing, et le fait qu'il connaisse mon utilisation, font que je suis toujours ravi de mes roues.
Mes précédentes Edition One Carbone étant quasi comme au 1er jour (hormis les rayures d'usage...), on peut clairement valider la fiabilité de ces produits.
Pour les jantes, j’ai évidemment choisi le carbone : pas forcement pour son poids, mais à iso poids, la résistance est nettement supérieure à celle d’une jante alu, en particulier aux pocs. Elles vieillissent donc bien mieux.
Astérion a sorti l’an dernier son modèle E-One XCR, dont le programme est exactement fait pour moi : jante large (25mm interne), solide, souple verticalement, tout en ayant un poids très correct (340g) et un prix « raisonnable ». C’est une jante exclusive à Asterion, dessinée par Benoit avec toute son expérience, donc je ne suis pas trop soucieux du rapport performance/fiabilité. De plus, son look avec les évidement entre les rayons, façon Mavic de la grande époque, est très sympa.
Les F-One aurait été bien plus légères, mais leur comportement exclusif n’est pas forcement adapté à mon utilisation.
J'étais très intéressé par des rayons Berd, afin de gagner quasi 200g sur la paire de roues, ce qui est non négligeable.
Benoit n'était pas forcement contre. Il m'a commandé un set de rayons, en même temps que pour lui. Après avoir monté ses roues et les avoir testées, il m'a fortement déconseillé de les utiliser: cela donne des roues bien trop molles, et dont le comportement varie avec la température.
Du coup retour à la case départ, tant pis pour les 200g, je me suis rabattu sur de bons vieux Cx-Ray ligaturés qui me donnent totale satisfaction depuis des années.
Pour les moyeux, j'aurais bien pris des CK. J'en ai sur mon route (roues Asterion aussi...), le bruit est formidable et la précision impressionnante.
Sans parler de la fiabilité irréprochable.
Cependant, Benoit était un peu tiède pour ce point: avec l'augmentation de leurs tarifs, ça devient vraiment un produit élitiste, finalement non justifié dans l'utilisation.
J'aurai éventuellement été intéressé par des Carbon-Ti, ce qui aurait été possible, mais pas top en fiabilité toujours selon Benoit, pas mieux que des Tune récents (ce qui reste correct).
Les DT 240 aurait été une option, cela reste la référence de la fiabilité et le parapluie pas ideal est des nos jours atténué par les moyeux Boost je pense.
D'un autre coté, j'ai rien eu à reprocher à mes moyeux Edition One, qui sont très très proches de la conception des Tune (en modifiant 2/3 trucs pour augmenter la fiabilité), pour un poids correct.
Je suis donc resté "sage", et suis parti sur une paire de roues E-One XCR plus ou moins standart. Benoit a exceptionnellement accepté de remplacer les roulements céramiques par des roulements acier, car je ne voyais pas trop l’intérêt dans mon utilisation.
Ma petite touche perso sera les écrous de rayons couleur or, et les stickers "visibles" fait par Benoit.
Voici donc la pesée:
Avant: 658g
Arriere: 778g
Total: 1436g ( je les ai pesées avec les valves (4g chacune) et avec le film, mais il doit pas peser bien lourd...
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
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Encore une fois, loin des 1200g qu'on voit aujourd'hui courrament passer, mais pas le même comportement ni la même fiabilité!