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Règles du forum
Cette section est dédiée à la présentation de vos montages personnels.
Chaque montage est présenté par son auteur, dans un sujet dédié. La présentation de vélos de tiers est proscrite. La présentation d'un montage par un professionnel doit être explicitement précisée à l'aide de la balise [PRO] en début de sujet.
Chaque sujet s'intitule selon : "Marque - Modèle - Diamètre des roues - Année - Poids entre paranthèses" (exemple : [PRO] Merlin - Extralite - 26" - 2005 (7kg) )
Chaque sujet doit comporter une description détaillée des composants du montage : cadre/fourche, roues, transmission, freins & périphériques.
Les photos sont indispensables pour présenter le montage dans son ensemble ainsi que sa pesée.
Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.
Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre matériel le plus performant, et profitez-en au passage pour expliquer ce qui a motivé vos choix. Bien sûr nous vous encourageons aussi vivement à exposer vos retours d'expérience et vos appréciations sur l'utilisation de ce beau matos, que ce soit en course, en randonnée ou même en ballade !
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machfive
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par machfive » ven. avr. 10, 2020 4:26 pm
Oakleyredbull a écrit : ↑ven. avr. 10, 2020 8:51 am
tom34 a écrit : ↑ven. avr. 10, 2020 8:37 am
Tu peux mettre une tige de selle Darimo mais c'est dommage de perdre la tige de selle télescopique
C'est pas un format spécifique BMC ?
Plutôt oui !
"elle n’est pas ronde, mais ovale ! “Cela permet d’avoir toujours une selle bien centrée, mais aussi et surtout d’éviter le jeu fonctionnel qu’on rencontre inévitablement sur quasi toutes les tiges classiques et qui agace beaucoup les crosseurs."
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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teamdindon
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par teamdindon » ven. avr. 10, 2020 4:37 pm
Je ne pense pas que ça pose beaucoup de difficulté à Darimo pour sortir une tige de selle à peu près aussi light que le reste de sa production et adaptée à la forme ovale de ce modèle BMC.
C'est juste que pour en vendre 2, ça n'a aucun intérêt économique, à moins de les facturer (excessivement cher) aux futurs acheteurs avant même la phase de conception.
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ubo
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par ubo » ven. avr. 10, 2020 4:41 pm
Il le fait en route forme en D
J'ai vu de nombreux retours sur la prise de jeu de la tige BMC.
J'espère que le problème est corrigé pour ces modèles 2020
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tom34
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par tom34 » ven. avr. 10, 2020 4:42 pm
teamdindon a écrit : ↑ven. avr. 10, 2020 4:37 pm
Je ne pense pas que ça pose beaucoup de difficulté à Darimo pour sortir une tige de selle à peu près aussi light que le reste de sa production et adaptée à la forme ovale de ce modèle BMC.
C'est juste que pour en vendre 2, ça n'a aucun intérêt économique, à moins de les facturer (excessivement cher) aux futurs acheteurs avant même la phase de conception.
Elle est déjà dispo chez Darimo !
A force d'alléger nos montures on va finir par ne plus rien avoir entre les jambes !!
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machfive
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par machfive » ven. avr. 10, 2020 4:47 pm
ubo a écrit : ↑ven. avr. 10, 2020 4:41 pm
J'ai vu de nombreux retours sur la prise de jeu de la tige BMC.
J'espère que le problème est corrigé pour ces modèles 2020
Apparemment ils ont remédié.
"Concrètement, le mécanisme de la tige de selle du BMC Fourstroke est plus simple que celui du Speedfox et la tige de selle télescopique présente ici une particularité : elle n’est pas ronde, mais ovale ! "
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teamdindon
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par teamdindon » ven. avr. 10, 2020 5:20 pm
tom34 a écrit : ↑ven. avr. 10, 2020 4:42 pm
teamdindon a écrit : ↑ven. avr. 10, 2020 4:37 pm
Je ne pense pas que ça pose beaucoup de difficulté à Darimo pour sortir une tige de selle à peu près aussi light que le reste de sa production et adaptée à la forme ovale de ce modèle BMC.
C'est juste que pour en vendre 2, ça n'a aucun intérêt économique, à moins de les facturer (excessivement cher) aux futurs acheteurs avant même la phase de conception.
Elle est déjà dispo chez Darimo !
Bien vu ! Et pas beaucoup plus cher que le modèle classique en plus.
Je serais curieux de savoir s'il en vend beaucoup. Vu que ce doit être un des seuls fabricants à proposer une tige fixe pour ce vélo, ça peremettrait d'avoir une idée du nombre de propriétaires qui enlèvent la tige télescopique.
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machfive
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par machfive » ven. avr. 10, 2020 7:00 pm
Quel est l’intérêt de cette trappe à part fragiliser le tds ?
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Pierrot69
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par Pierrot69 » ven. avr. 10, 2020 9:36 pm
nicoL a écrit : ↑jeu. avr. 09, 2020 10:43 pm
La potence sort à 125g
J'ai pesé la mienne, en 50mm à 114gr.
Et je ne vois vraiment pas l'intérêt de mettre une tige de selle rigide ! Autant prendre un autre modèle de vélo.
@machfive : tous ces vélos sont équipés en usine pour recevoir la prochaine mise a jour matériel. A savoir la tige de selle qui descend toute seul. (Ne surtout pas enlever la petite gaine qui se trouve au dessus du boîtier de pédalier, même si elle sert a rien pour le moment
)
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mad benny
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par mad benny » ven. avr. 10, 2020 10:06 pm
Finalement potence moins lourde que son aspect massif ne le laisser redouter, même si c'est pas hyper light non plus.
je pense également que ce serait un sacrilège sur ce vélo d'enlever la tige téléscopique. Elle fait partie intégrante du vélo. A la base je ne suis pas fan de cet accessoire. Je pense qu'en étant de petite taille, le centre de gravité est plus bas et on a moins facilement l'impression de passer au dessus du vélo quand c'est plus raide. Maintenant dans du très technique c'est sûrement intéressant mais je n'ai pas encore eu l'occasion de tester ces conditions. J'espère que ce sera pour bientôt.
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machfive
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par machfive » ven. avr. 10, 2020 10:26 pm
ronan a écrit : ↑ven. avr. 10, 2020 7:29 pm
Il existe un système pour que la tige de selle descende sans appuyer dessus.
Pierrot69 a écrit : ↑ven. avr. 10, 2020 9:36 pm
tous ces vélos sont équipés en usine pour recevoir la prochaine mise a jour matériel. A savoir la tige de selle qui descend toute seul.
Merci pour cette info très intéressante.
Si le système est breveté par BMC,va y avoir des jaloux...
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ubo
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par ubo » ven. avr. 10, 2020 10:47 pm
machfive a écrit : ↑ven. avr. 10, 2020 10:26 pm
Si le système est breveté par BMC,va y avoir des jaloux...
Je ne donne pas longtemps avant de voir émerger un truc connecté qui monte et descend électriquement.
Donc probablement asbeen avant même d'avoir existé
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machfive
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par machfive » ven. avr. 10, 2020 10:48 pm
T'as p'tête bien raison
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mad benny
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par mad benny » sam. avr. 11, 2020 8:43 pm
effectivement, ça devrait pas tarder.
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Jean_bcn
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par Jean_bcn » dim. avr. 12, 2020 6:51 pm
machfive a écrit : ↑ven. avr. 10, 2020 10:48 pm
T'as p'tête bien raison
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JulTarmac
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Message
par JulTarmac » dim. mai 10, 2020 10:59 am
J'ai pas trouvé jusque la, quelqu'un aurait le poids du cintre carbone de ce bike ?
Référence: BMC MFB 01 Carbon, 750mm
Pour voir la différence avec un Lyti !
Merci
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nicoL
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par nicoL » dim. mai 10, 2020 11:16 am
JulTarmac a écrit : ↑dim. mai 10, 2020 10:59 am
J'ai pas trouvé jusque la, quelqu'un aurait le poids du cintre carbone de ce bike ?
Référence: BMC MFB 01 Carbon, 750mm
Pour voir la différence avec un Lyti !
Merci
Tu ne préféres pas savoir et tu peux monter directement le Lyti ^^
En 720mm si mes souvenirs sont bons, il tournait autour des 250g
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sts
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Message
par sts » dim. mai 10, 2020 1:04 pm
JulTarmac a écrit : ↑dim. mai 10, 2020 10:59 am
J'ai pas trouvé jusque la, quelqu'un aurait le poids du cintre carbone de ce bike ?
Référence: BMC MFB 01 Carbon, 750mm
Pour voir la différence avec un Lyti !
Merci
https://www.ebay.ie/itm/BMC-MFB-01-MTB- ... 2459966176
tem Condition: 3 out of 5
This handlebar has been used but it is still in good condition. There are some minor scratches and scuffs from normal use but there is no major damage or wear. There is a lot of life left in this handlebar!
To see our complete item condition scale click here.
Specifications:
Handlebar
Flat Bar
750mm Width
31.8mm Clamp
9 Degree Back, 4 Degree Up
Carbon Fiber
240 grams
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JulTarmac
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Message
par JulTarmac » dim. mai 10, 2020 3:08 pm
Merci pour les réponses.
Bon j'attend de voir ce que donne la position avec l'original et ensuite je le dégage direct, 150 g facile
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Anto73500
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par Anto73500 » dim. mai 23, 2021 10:23 pm
Petit déterrage, ça parlait du jeu Sur la rad, mon fs a 600km et 1 mois d utilisation j ai déjà un jeu de fou qui apparue sur la tige, c est courant ?
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luzzi
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par luzzi » lun. mai 24, 2021 10:47 am
un mois d'utilisation et rien de particulier. Y'a forcément un peu de jeu latéral, ça me semble normal.... Après je n'ai pas un terrain où je l'actionne sans cesse !
Moi, perso, j'ai comme un couinement au niveau du boîtier qui se manifeste en fin de parcours.... Peut-être le passage des gaînes av/ar ou bien la TDS ???
Le mien, 10.4 kg avec fourche 120mm prêt à rouler (moins bientôt, avec mes R1 racing) mais Difficile d'être dans la charte !
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mike08
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par mike08 » lun. mai 24, 2021 12:15 pm
J' ai également du jeu en latéral et cela depuis le début.
Tu as laisser l' amorto en 100mn ?
beau vélo Luzzi
vtt: Spé Epic Evo SW 2022 9.8 kg
vttae: Spé Turbo Levo SL Comp alu 2022 19,2 kg
route: BMC Roadmachine 01 Three 2020 7,670 Kg
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benj
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par benj » lun. mai 24, 2021 2:14 pm
Comme le team absolute Absalon en 120/100
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mike08
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par mike08 » lun. mai 24, 2021 7:23 pm
Et sa ne change pas trop la position par rapport a l' origine ?
vtt: Spé Epic Evo SW 2022 9.8 kg
vttae: Spé Turbo Levo SL Comp alu 2022 19,2 kg
route: BMC Roadmachine 01 Three 2020 7,670 Kg
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luzzi
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par luzzi » lun. mai 24, 2021 9:04 pm
Pour moi rien de trop. J’ai un SAG important mais la tenue de La Fourche est très bonne (sid 35mm).