Sram Eagle
Sram Eagle
12 vitesses
Cassette 50 dents
info ou intox ?
Edit : photos retirées à la demande de SRAM
Source : https://www.facebook.com/hohokam.bikeshop/?fref=nf (retiré depuis)
Cassette 50 dents
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Edit : photos retirées à la demande de SRAM
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Re: Sram Eagle
parait vraiment cheap ce der ar...
plus de bouton pour bloquer en position ouverte semble-t-il
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Re: Sram Eagle
La cassette va finir par toucher terre avant le pneu...
depfeleschiesser, mais alors franchement de moins en moins
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Re: Sram Eagle
A quoi cela pourrait bien servirDementia a écrit :Cassette 50 dents
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Sram Eagle
oula, toi tu n'as jamais roulé avec faber !machfive a écrit :A quoi cela pourrait bien servirDementia a écrit :Cassette 50 dents
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Re: Sram Eagle
A ce point làDementia a écrit :toi tu n'as jamais roulé avec faber !
En tout les cas,si c'est un fake ça fonctionne bien,il y a déjà du monde sur la touche !
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Re: Sram Eagle
Pas de 12v annoncé ou présenti sur la route... donc je serais prudent sur la véracité de cette news.
Re: Sram Eagle
à monter un 34 devant.machfive a écrit :A quoi cela pourrait bien servirDementia a écrit :Cassette 50 dents
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Re: Sram Eagle
Ouais pourquoi pas,puis un 36 aussi avec une cassette en 55 dents....Tom a écrit :à monter un 34 devant.
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Re: Sram Eagle
On me surnomme le vélociraptormachfive a écrit :A ce point làDementia a écrit :toi tu n'as jamais roulé avec faber !
Pour "l'info", why not? Le der ar avec ses gros galets ressemble furieusement au Gx 2x11...
Re: Sram Eagle
50 dents, c'est la taille d'un grand plateau de route.
D'une ce sera hideux, de deux ça fera des cassettes d'un kilo.
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Re: Sram Eagle
On disait déjà ça avec les cassettes en 36 dents puis en 42 dents... on s'habituera !
Perso ça me parait cohérent pour pouvoir rouler aussi en mono à la montagne, cela donnera la même plage de développement qu'avec un double plateaux encore indispensable aujourd'hui sur certains terrains.
Perso ça me parait cohérent pour pouvoir rouler aussi en mono à la montagne, cela donnera la même plage de développement qu'avec un double plateaux encore indispensable aujourd'hui sur certains terrains.
Re: Sram Eagle
Voilà un grand plateau de 50 dents. Imaginez ça sur votre cassette. Donc il va falloir effectivement un petit temps d'adaptation.
depfeleschiesser, mais alors franchement de moins en moins
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Re: Sram Eagle
Non cela ne paraîtra pas,sur une roue de 36"PapyTA a écrit :Voilà un grand plateau de 50 dents. Imaginez ça sur votre cassette. Donc il va falloir effectivement un petit temps d'adaptation.
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Re: Sram Eagle
Pour la cassette d'un kilo ou l'inutilité du truc, c'est également ce qui se disait quand le XX1 est sorti. 3 ans plus tard, ça parait indispensable.
Là on est sur 500% d'amplitude, soit un chouilla moins qu'avec un double 22/36 et cassette 11/36. Ça permet donc de s'aventurer sur tous les terrains sans avoir à se poser la question du plateau à monter pour ne pas être coincé d'un côté ou de l'autre de la gamme de rapports.
Par contre vu comme ça, j'ai des doutes sur la capacité du dérailleur qui sur la photo à absorber 40 dents d'écart.
Là on est sur 500% d'amplitude, soit un chouilla moins qu'avec un double 22/36 et cassette 11/36. Ça permet donc de s'aventurer sur tous les terrains sans avoir à se poser la question du plateau à monter pour ne pas être coincé d'un côté ou de l'autre de la gamme de rapports.
Par contre vu comme ça, j'ai des doutes sur la capacité du dérailleur qui sur la photo à absorber 40 dents d'écart.
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Re: Sram Eagle
Hé les gars vous abusez là !! Il faudrait poser les ordis et vous remettre à l'entrainement ;)machfive a écrit :Ouais pourquoi pas,puis un 36 aussi avec une cassette en 55 dents....Tom a écrit :à monter un 34 devant.
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Re: Sram Eagle
tu pédales pas dans les descentes bibi ?
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- bibirider8
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Re: Sram Eagle
Si, mais là la cassette de 50 ne m'est d'aucune utilité par contre le 34/11 que j'ai déjà me suffit amplement !Tom a écrit :tu pédales pas dans les descentes bibi ?
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Re: Sram Eagle
bien au contraire, un pignon de ce type permet de monter un plateau plus grand lorsque la majorité d'entre nous roule un 28 ou un 30 devant.
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Re: Sram Eagle
C'est toujours pareil,chacun voit midi à sa porte,chacun sera juge suivant son terrain de jeu et sa forme !Tom a écrit : un pignon de ce type permet de monter un plateau plus grand lorsque la majorité d'entre nous roule un 28 ou un 30 devant.
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Re: Sram Eagle
moi ca me fait rire tout ça.
Une cassette de 50 pour mettre un plateau plus gros???? mais pourquoi un plateau plus gros...quand on a besoin d'un pignon de 50 en côte, je vois pas à quoi servira un plateau plus grand. Le gars qui n'a pas les watts pour emmener un 34x42 en côte n’emmènera pas le 34x10 sur le plat!......donc autant rester sur un 32 ou un 30....donc plus d'intérêt du pignon de 50.
Une cassette de 50 pour mettre un plateau plus gros???? mais pourquoi un plateau plus gros...quand on a besoin d'un pignon de 50 en côte, je vois pas à quoi servira un plateau plus grand. Le gars qui n'a pas les watts pour emmener un 34x42 en côte n’emmènera pas le 34x10 sur le plat!......donc autant rester sur un 32 ou un 30....donc plus d'intérêt du pignon de 50.
Re: Sram Eagle
je me répond à moi-même
Un CRL spécifique (qui fait chier tout le monde) pour caller un pignon de 10....pour après sortir un pignon de 50!
Un CRL spécifique (qui fait chier tout le monde) pour caller un pignon de 10....pour après sortir un pignon de 50!
Re: Sram Eagle
mais non rien à voir avec la taille des cuisses, ça dépend de la physionomie des parcours.
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