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Dementia
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par Dementia » lun. avr. 27, 2015 8:05 pm
Pour les charentais, quand la pente est supérieure à 3%
Plus sérieusement, ça devient effectivement n'importe quoi ...
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007
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par 007 » lun. avr. 27, 2015 8:13 pm
Dementia a écrit :Pour les charentais, quand la pente est supérieure à 3%
Plus sérieusement, ça devient effectivement n'importe quoi ...
Ça commence effectivement à faire beaucoup 45 dents
![stop :stop:](./images/smilies/stop.gif)
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alone
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par alone » lun. avr. 27, 2015 8:46 pm
Mouais enfin, l'étagement du bas est bien pourrie.
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
La moralité moderne veut que l'on accepte les normes de son époque. Qu'un homme cultivé puisse accepter les normes de son époque me semble la pire des immoralités. Oscar Wild
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007
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par 007 » lun. avr. 27, 2015 8:52 pm
Puis l'argumentaire l'est tout autant... Faut peut être se rendre compte que le double offrira toujours plus de polyvalence
![ne sait pas :nesaitpas:](./images/smilies/dontknow.gif)
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machfive
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par machfive » lun. avr. 27, 2015 10:41 pm
007 a écrit :Puis l'argumentaire l'est tout autant... Faut peut être se rendre compte que le double offrira toujours plus de polyvalence
Exact,c'est n'importe quoi ce 45,par contre le plateau sera peut-être une alternative à ceux de chez Shim.....
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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machfive
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par machfive » lun. avr. 27, 2015 10:47 pm
Dementia a écrit :Pour les charentais, quand la pente est supérieure à 3%
Il y a pas que des plages en Charente Maritime,viens faire un tour
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
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PapyTA
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par PapyTA » lun. avr. 27, 2015 11:07 pm
machfive a écrit :Va bien finir par y avoir une limite d’extension de denture
Mouais, ça va être quand le pignon touchera le sol avant le pneu (de 29er)
depfeleschiesser, mais alors franchement de moins en moins
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machfive
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par machfive » lun. avr. 27, 2015 11:17 pm
PapyTA a écrit : machfive a écrit:
Va bien finir par y avoir une limite d’extension de denture
Mouais, ça va être quand le pignon touchera le sol avant le pneu (de 29er)
alors les 26 et 27,5" n’existeront plus depuis longtemps
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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coureur
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par coureur » mar. avr. 28, 2015 7:01 am
Franchement, comme dit plus haut, le double est bien plus intéressant. Impossible d'obtenir la plage d'utilisation d'un double 22/36 et 11/32 avec un mono. Les K7 de 500 g et les dérailleurs de 300 n'y changeront rien.
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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klarf
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par klarf » mar. avr. 28, 2015 8:32 am
Avoir 409% de rapport où Sram à 420%.
XTR 11/40 -> 363%, XT 11/42 -> 382%
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Rogntudju
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par Rogntudju » mar. avr. 28, 2015 8:42 am
coureur a écrit :Franchement, comme dit plus haut, le double est bien plus intéressant. Impossible d'obtenir la plage d'utilisation d'un double 22/36 et 11/32 avec un mono. Les K7 de 500 g et les dérailleurs de 300 n'y changeront rien.
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
C'est presque possible avec un 30 dents devant et une cassette 10/42 derrière, ce qui donne l'équivalent d'un double 22/36 avec une cassette 12/31.
Only a fool will look for logic in the chambers of the human heart...
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coureur
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par coureur » mar. avr. 28, 2015 12:57 pm
Rogntudju a écrit :
C'est presque possible
Sauf que j'ai bien écrit 22/36 avec K7 11/32 et on s'en éloigne encore...
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ubo
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par ubo » mar. avr. 28, 2015 2:06 pm
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
tu es modeste Luc, tu peux tirer beaucoup plus gros
(c'est juste un prétexte pour ne pas craquer)
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coureur
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par coureur » mar. avr. 28, 2015 5:08 pm
Les cols de la Seigne et du Grand Ferret ne sont par d'accord avec toi...
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Tom
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par Tom » mar. avr. 28, 2015 9:39 pm
ubo a écrit :![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
tu es modeste Luc, tu peux tirer beaucoup plus gros
(c'est juste un prétexte pour ne pas craquer)
laissons nos femmes en dehors de tout ça
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
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coureur
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par coureur » mer. avr. 29, 2015 6:28 am
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jcb84
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par jcb84 » mer. avr. 29, 2015 12:30 pm
Excellent
Faut que je la ressorte celle-là
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Tom
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par Tom » sam. mai 02, 2015 10:00 pm
Prix annoncés :
XT DEORE M8000 USD$ Notes
Rear Derailleur $119.99
Shifters $149.99 pair $74.99 rear only
Front Derailleur $49.99
Crank $279.99 2×11
Bottom Bracket $39.99
Cassette 11-40 $129.99
Cassette 11-42 $139.99
Brakes $159.99 per wheel (lever, hose, caliper)
Wheels $799.99 Race or Trail
Pedals $119.99 Race or Trail
1×11 chainring $74.99 30, 32, 34
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thom350
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par thom350 » lun. juil. 18, 2016 3:41 pm
Je viens d'acheter le groupe XT m8000 en mono plateau du coup j'ai quelques infos sur le poids des différents composants:
Pédalier en 175mm et plateau 32 dents: 696g
Shifter 11v: 146g
Dérailleur arrière shape moyenne: 273g
Chaine 116 maillons: 265g (240 recoupée)
Cassette 11-42: 433g
Boitier de pédalier BSA: 77g
Total: 1865g
Au final je ne gagne que 200g sur mon groupe précédent (Sram X9 3*9 vitesses) donc je suis un peu déçu de ce coté la. Reste à voir les sensations =)
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machfive
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par machfive » lun. juil. 18, 2016 5:03 pm
thom350 a écrit :Au final je ne gagne que 200g sur mon groupe précédent
Ouais mais si ça peut te consoler,c'est du fiable
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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zeonjapan
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par zeonjapan » ven. sept. 29, 2023 8:48 am
L'info date apparemment de quelques jours, j'en ai eu connaissance par l'intermédiaire d'un distributeur allemand chez qui j'avais acheté un cadre,
Potentiel risque de défaillance des pédaliers ULTEGRA FC-6800, FC-R8000, DURA-ACE FC-9000, FC-R9100 et FCR9100P fabriqués avant juillet 2019.
une com shimano ici :
https://bike.shimano.com/content/dam/pr ... 0FR%20.pdf
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nico74
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par nico74 » ven. sept. 29, 2023 11:30 am