Spé S-Works Epic World Cup - 29" - 2024

[XTCalex]

Place à la nouvelle machine
Après le Supercaliber que j'ai adoré, voilà son remplaçant, un S-Works Epic World Cup en kit cadre, toujours en taille XL.

J'ai conservé mes roues, EIE, Aerolite, 240S montées par mes soins, les freins Hope XCR, pédales Time XC12.

Un peu déçu du poids du cadre nu, pesé vraiment sans rien, sans vis, sans patte de cadre



Soit vraiment 2000g tout rond avec patte et vis de porte bidons.

Fourche avec pivot coupé à 19cm :



Tige de selle



Montage terminé :







J'ajouterai la tableau complet dans la semaine.

Premières impressions : il est court ! J'ai bien fait de conserver ma potence Extralite en 80mm, il est normalement vendu en taille XL avec une potence en 70mm.
J'ai laissé pour l'instant quelques bagues sous la potence (4 ) le temps d'affiner la position, mais dès la 1ere sortie je suis finalement passé a 2 bagues de 5mm pour augmenter un peu le drop. Une fois bien posé dessus j'ai pu commencer à tester les réglages de l'amortisseur.
La différence est énorme, on peut passer d'un vélo de rando très (trop) confortable en mode full Gulp (sag au maxi) - avec le pompage qui va avec - a un vélo compèt (sans Gulp), il n'y a alors aucun pompage, même en grosse relance en danseuse il ne bouge pas.

Le poids presque final, complet avec les porte bidons, je vais ensuite recouper un peu la fourche :



Retour un peu plus complet quand j'aurais fait d'autres sorties, et sur des terrains j'espère un peu plus secs

[XTCalex]

[Tib]

Ca fait un sacré beau vélo, j'adore ce noir mat très discret ! Félicitations.

[pierre]

très très beau vélo

[Scottie]

Ah oui, félicitations, beau bike ! j'ai l'impression que le noir revient à la mode
Pour le poids du cadre, difficile de faire mieux en XL...
C'est un 110/70 (vs ton Supercaliber en 100/60) de débattement ?

[XTCalex]

Oui, la fourche est spécifique, elle est 110mm
Le cadre c'est 75

Merci, il est noir mat mais il y a un peu de déco qui ressort blanche sur l'avant du top tube, avec quelques rayons de soleil, c'est plutôt bien réussi !

[machfive]

Beau spad,suffisamment sobre..

Tu n'envisages pas de monter une tds télesco ?

[ubo]

Le montage va être sympa !
Pour le poids : le wc est un peu plus lourd que l'evo et en plus tu es en xl !
Par rapport à la longueur, tu as réglé ta position sur le vélo ? Le tube est assez droit, mais la tige est coudée, tu as comparé les géométries par rapport à ton supercaliber ?

[XTCalex]

Beau spad,suffisamment sobre..

Tu n'envisages pas de monter une tds télesco ?

Merci
Je ne trouve aucun intérêt a la telesco dans ma région, les sorties les plus engagées que je fais sont celles du BAMS (Marathon) 70kms/2000d+ . Je n'aime pas le trop cassant

Le montage va être sympa !
Pour le poids : le wc est un peu plus lourd que l'evo et en plus tu es en xl !
Par rapport à la longueur, tu as réglé ta position sur le vélo ? Le tube est assez droit, mais la tige est coudée, tu as comparé les géométries par rapport à ton supercaliber ?

Oui ça y est je suis bien posé, la tds n'a pas de déport, je n'ai pas vraiment comparé en détail les géométries de toute façon c'était assez clair qu'il me fallait un XL (je suis monté sur un L dans le shop)

Niveau pilotage je le trouve mieux équilibré que le Supercaliber : je me suis fait plusieurs frayeurs avec l'avant qui décrochait sur le Trek, j'avais donc tendance a charger exagérément l'avant du vélo pour éviter le phénomène. Je suis bien plus serein sur le Spé.
Les suspensions sont en revanche assez délicates a régler : la fourche avec le Brain est assez ferme alors que l'arrière est plutôt souple. A 10psi près je trouve que l'arrière se comporte vraiment très différemment, sachant qu'il y a aussi un réglage de compression a changer sur plusieurs clics (les tests des Mag disent 5 clics mais je n'en compte que 3, très marqués, je n'ai pas osé "forcé", a vérifier... ). La suspension est très peu active en danseuse comparée au Trek, certes il n'y a pas de pompage en mode NoGulp mais ça n'amorti pas non plus ça ne va pas aider a chercher du grip sur terrain délicat. En revanche, assis au train, la roue arrière est collée

[El Niño]

Beau montage , le cadre fait le même poids que le miens en non sworks mais en taille L . Je confirme qu’il n’y a que 3 clics de compression que j’ai laissé dans la config du tableau fourni par specialized . J’ai viré la cartouche Brain et par une race day2 et non seulement tu gagnes du poids mais en plus le comportement est top . En mode no gulp ça envoi grave c’est sur ; après je le trouve pas inconfortable non plus et il grip très bien même comme ça . Ce vélo est un pur xc pour les courses nerveuses et sans trop de saut tu verras .

[XTCalex]

Ajout du tableau récap et de quelques images des masses