Evo s'works 8520gr -2024

[phalhas]

Plus 673 g de poids.

Est-ce que cela compense autant de poids ?

[benj]

Il roule avec une tige de selle dans tous les cas
Si on ne raisonne qu’en terme de performance le surpoids est largement compensé par le temps gagné à la descente.

[ubo]

Le poids en plus c'est 673 - 100 ( tige rigide)
Le vrai poids en plus c'est 673 - 470 ( tige télescopique light avec commande et gaine)
On est ~200 gr plus lourd qu’une tige télescopique light à câble , je ne sais pas si ça vaut le coup...

[ubo]

Intégration de la commande avec le twist suspension

[slashy]

c'est quel marque/type de cable entre commande et suspensions ?

[ubo]

Câble quelconque
Si tu voulais dire gaines j'ai mis de la fasi

[ubo]

J’avais ressenti le besoin de passer sur de gros ballons avec le scale, avec l’evo ce n'est plus le cas. Je suis repassé sur une monte renegade /fast 2.2 s’works.





Je gagne un peu plus de 100gr par rapport aux tufo

[ubo]

Poids complet avec capteur, support GPS et skean

[El Niño]

Jolie score tu vas t’éclater avec ce montage

[nidamapy]

Les pneus swork's en utilisations vtt engagé (je dis engagé car vélo de xc full) me laisse perplexe pour les gabarits de plus de 50 kg...

[XTCalex]

Les pneus snork's en utilisations vtt engagé (je dis engagé car vélo de xc full) me laisse perplexe pour les gabarits de plus de 50 kg...

Ça doit être jouable à l'avant si le terrain n'est pas trop rocailleux, non ?
A l'arrière je ne tenterais pas non plus, mais on n'a pas le même gabarit

[ubo]

C'est ce que j’avais l’année dernière à la montagne, je ne me suis pas senti en insécurité malgré mes 65kg... Après je fais de la rando sportive pas de l’enduro...

[ubo]

Le mien est actuellement au "repos".
J'ai envoyé un levier en maintenance à trickstuff (fuite au niveau de la membrane) , première intervention en 3.5 ans !.
Toutes les pièces sont disponibles au détail mais je n'ai pas été foutu de remettre la nouvelle membrane correctement.
J'ai envoyé l'ensemble pour que trickstuff réalise la bonne étanchéité.
Ils me font juste payer le port !
Vraiment le top cette marque !

[Tib]

Ah oui, chapeau, c'est très correct de leur part.

[ubo]

Oui,
Pour compléter : l'ancienne membrane était percée (le temps et les purges nombreuses vu que je change de cadre tous les 3 mois ).
Malgré un trou d'au moins 5mm mes freins étaient toujours fonctionnels !
Je les ai contacté pour valider la cause du problème, le sav m'a envoyé la procédure de changement de la pièce.
Malheureusement il faut un peu "des doigts de fée" pour la replacer et la sanction est immédiate si c'est pas bon = fuite, ça m'a saoulé.
Je pensais qu'ils allaient me faire payer un petit truc mais non juste le port , top !

[petitfilou]

Oui,
Pour compléter : l'ancienne membrane était percée (le temps et les purges nombreuses vu que je change de cadre tous les 3 mois ).
Malgré un trou d'au moins 5mm mes freins étaient toujours fonctionnels !
Je les ai contacté pour valider la cause du problème, le sav m'a envoyé la procédure de changement de la pièce.
Malheureusement il faut un peu "des doigts de fée" pour la replacer et la sanction est immédiate si c'est pas bon = fuite, ça m'a saoulé.
Je pensais qu'ils allaient me faire payer un petit truc mais non juste le port , top !

C’est l’avantage de l’artisanal vs grande série. C’est peut-être plus cher à l’achat, mais la qualité et le SAV sont à la hauteur.

Ils ne t’ont pas dit que la solution était de changer moins souvent de cadres?

[benj]

Quels étaient les symptômes sur ton frein du coup?

[ubo]

Désolé Jean Yves je n’avais pas vu que je squattais ton sujet.

Ben : il y’avait un petit suintement par le petit trou du capot du réservoir, mais sans plus, le frein fonctionnait presque normalement, juste très légère perte de garde apres plusieurs mois d’utilisation.