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Re: Montages des Pros
Rien à jeter sur ce spad.
RockShox font évoluer fourche et amorto..
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Re: Montages des Pros
On va tout de même pas le jeter pour cela. Allez un peaufinage guère plus. Encore un spam 2023 au top. Peut-être le Rockrider est à la traine avec perso sa fourche dont je ne suis pas très fan, façon 90's mais je trouve pas visuellement intéressant. Maintenant, il semblerait que cela n'empêche pas de bien finir les courses.
- Tib
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Ceci dit le positionnement des pneus semble parfaitement symétrique entre avant et arrière. Coïncidence ? Je ne crois pas.
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Je me demandais, ça fait combien de temps qu'elle existe cette couleur orange sur les Fox ?
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Il me semble que c’est à partir de la gamme 2017 qu’apparaissent les fourches orangesTib a écrit :Je me demandais, ça fait combien de temps qu'elle existe cette couleur orange sur les Fox ?
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Re: Montages des Pros
Bien moins longtemps que le bleu de chez ROCK SHOX qui doit être du milieu des années 90 de mémoire..
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Bien trop longtemps c'est sûr !Tib a écrit :Je me demandais, ça fait combien de temps qu'elle existe cette couleur orange sur les Fox ?
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Depuis 2016 sur les vélos des équipes sponsorisées : https://www.vojomag.com/news/fox-mavic- ... france-xc/. En 2015, les Fox étaient encore noires avec une déco orange : https://www.vojomag.com/xc-world-cup-bi ... n-marotte/
Re: Montages des Pros
Visiblement le gars a rajouté du chaterton pour assurer l'étanchéité de la potence
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Re: Montages des Pros
Etonnant de scotcher le blocage de l'axe arrière,à croire qu'il ne fait pas le job..
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J'ai eu le problème avec un axe DT Swiss E-Thru sur mon Giant Reign : l'axe se dévissait même en serrant fort, même avec un écrou neuf.
Je n'ai plus jamais eu de problème sur ce vélo en le remplaçant par un axe sans levier Lyti.
Il y a aussi les axes dont le levier peut être enlevé. C'est peut-être pour éviter de perdre le levier.
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Re: Montages des Pros
Ok d'ac,j'en avait un sur mon Flash et j'ai vraiment apprécié ce système qui a toujours très bien fonctionné.
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Re: Montages des Pros
Pour avoir le même sur mon speedster gravel, il est vraiment dur à retirer à la main cet outil, avant de le perdre en roulant y’a une sacré marge, j’aurai pas pensé à le scotcher perso…