En tout cas pour les teams français DN1-2 et 3, ils ont fait une proposition qu'on ne pouvait pas refuser
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- smarties
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Re: Montages des Pros
Je ne sais pas si c'est général mais on a quand même tendance à avoir un attrait pour une marque en particulier, souvent avec laquelle on roule depuis des années, qui fait qu'on connaît les gommes et carcasses adaptées à nous en fonction de notre usage. Dans ce contexte, pas facile de débarquer et d'ajouter une marque au panel déjà très fourni dans lequel il n'est pas simple de se retrouver.
Je ne parle même pas des gens qui ne s'y intéressent pas et vont chez leur vélociste acheter le premier pneu que le vendeur conseille.
Cela ne me paraît alors pas idiot comme investissement pub d'inonder les championnats VTT de tous niveaux pour démocratiser la marque en MTB
Je ne parle même pas des gens qui ne s'y intéressent pas et vont chez leur vélociste acheter le premier pneu que le vendeur conseille.
Cela ne me paraît alors pas idiot comme investissement pub d'inonder les championnats VTT de tous niveaux pour démocratiser la marque en MTB
Re: Montages des Pros
La cinématique de FS 2013 fonctionnait très bien sans blocage. Ça reste moins efficace s'il faut sprinter dans un final.
Absalon utilisait l'iCTD avec une position fourche bloqué/amortisseur intermédiaire difficile à reproduire avec un blocage mécanique.
Je parie sur un blocage électronique pour ce Fourstroke.
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Re: Montages des Pros
Je parie aussi pour un blocage électronique ou mécanique, on ne peut pas rouler sans blocage à ce niveau.
Re: Montages des Pros
coté fourche la rxf 34 en 120 a un blocage manuel !! Utilité d'un blocage manuel sur la fourche en course j'ai des doutes
puis le poids d'une rxf c'est pas fantastique.
Donc a mon avis c'est pas ça !
Connaissant très bien ohlins en moto si ils veulent vraiment s'engager en XC ils ont du concevoir un truc de l'espace, hâte d'avoir plus d'infos !!
puis le poids d'une rxf c'est pas fantastique.
Donc a mon avis c'est pas ça !
Connaissant très bien ohlins en moto si ils veulent vraiment s'engager en XC ils ont du concevoir un truc de l'espace, hâte d'avoir plus d'infos !!
Re: Montages des Pros
De toute façon tout est prototype côté suspension sur ce BMC, du moins je ne reconnais pas ce té de fourche aux formes étonnantes, ni cet amorto
Re: Montages des Pros
Les premières suspension Öhlins VTT de série n'étaient pas au point, loin de la réputation qu'ils ont en moto.
Pour des prototypes de XC, ça devrait le faire.
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Re: Montages des Pros
Le rockrider c'est un nouveau modèle ?? on voit que l'amortisseur est positionné différemment
A force d'alléger nos montures on va finir par ne plus rien avoir entre les jambes !!
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Re: Montages des Pros
Ils auraient pu changer un peu la peinture histoire de varier mais c’est toujours aussi beau !
Re: Montages des Pros
C’est vrai.
J’ai hâte de voir la communication concernant le Brain cette année.
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Re: Montages des Pros
Pour les BMC, il y a bien un double blocage sur les suspensions Ohlins. Ça se voyait bien sur une vidéo postée hier par Carod.
Voici une première d'écran où on voit la manette double ainsi que le blocage sur le côté gauche de la fourche.
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Voici une première d'écran où on voit la manette double ainsi que le blocage sur le côté gauche de la fourche.
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