Scott
Re: Scott
Tu le sors d’où ça?
Les seuls articles que je connais sont les 11.1.010 qui stipule qu’aux JO tu appliques l’article 1.3.006 de l’UCI, ce dernier donne la règle que j’ai evoqué plus haut. En VTT jusqu’ici il n’y avait pas plus d’exigence.
Je ne suis plus impacté par ces changements mais ça m’interesse
Les seuls articles que je connais sont les 11.1.010 qui stipule qu’aux JO tu appliques l’article 1.3.006 de l’UCI, ce dernier donne la règle que j’ai evoqué plus haut. En VTT jusqu’ici il n’y avait pas plus d’exigence.
Je ne suis plus impacté par ces changements mais ça m’interesse
- teamdindon
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Re: Scott
L'angle de direction est ajustable en retournant les cuvettes. Je trouve ça plutôt futé de mettre ça d'origine sur un vélo. Ça permet de mettre tout le monde d'accord.
Re: Scott
si Trickstuff fournit les freins ils ont interêt d assurer niveau production parce que quand tu vois les délais de dingues qu ils ont ...
sinon ils ont quand même bien réussi a + ou - dissimuler la flopée de gaines et durits , tout de suite ça donne un aspect un peu + épuré du poste de pilotage .
sinon ils ont quand même bien réussi a + ou - dissimuler la flopée de gaines et durits , tout de suite ça donne un aspect un peu + épuré du poste de pilotage .
Chassez le naturiste et il revient au bungalow .
Re: Scott
C'est du XTR https://www.scott-sports.com/fr/fr/prod ... cle=286258Hervé a écrit : ↑mer. juin 09, 2021 4:36 pmsi Trickstuff fournit les freins ils ont interêt d assurer niveau production parce que quand tu vois les délais de dingues qu ils ont ...
sinon ils ont quand même bien réussi a + ou - dissimuler la flopée de gaines et durits , tout de suite ça donne un aspect un peu + épuré du poste de pilotage .
Re: Scott
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
Re: Scott
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Re: Scott
dans un message plus tôt Rush précise que ce sont des trickstuff sur le modèle SL .MaxBre a écrit : ↑mer. juin 09, 2021 4:45 pmC'est du XTR https://www.scott-sports.com/fr/fr/prod ... cle=286258Hervé a écrit : ↑mer. juin 09, 2021 4:36 pmsi Trickstuff fournit les freins ils ont interêt d assurer niveau production parce que quand tu vois les délais de dingues qu ils ont ...
sinon ils ont quand même bien réussi a + ou - dissimuler la flopée de gaines et durits , tout de suite ça donne un aspect un peu + épuré du poste de pilotage .
Chassez le naturiste et il revient au bungalow .
Re: Scott
Visiblement, Scott a pris compte de la remarque de RushHervé a écrit : ↑mer. juin 09, 2021 5:22 pmdans un message plus tôt Rush précise que ce sont des trickstuff sur le modèle SL .MaxBre a écrit : ↑mer. juin 09, 2021 4:45 pmC'est du XTR https://www.scott-sports.com/fr/fr/prod ... cle=286258Hervé a écrit : ↑mer. juin 09, 2021 4:36 pmsi Trickstuff fournit les freins ils ont interêt d assurer niveau production parce que quand tu vois les délais de dingues qu ils ont ...
sinon ils ont quand même bien réussi a + ou - dissimuler la flopée de gaines et durits , tout de suite ça donne un aspect un peu + épuré du poste de pilotage .
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Re: Scott
Bon c'est certain le blocage de l'amorto va se faire de façon déporté..
Sympa pour une caisse de résonnance
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Scott
Au temps pour moi.dedge a écrit : ↑mer. juin 09, 2021 9:02 amTu le sors d’où ça?
Les seuls articles que je connais sont les 11.1.010 qui stipule qu’aux JO tu appliques l’article 1.3.006 de l’UCI, ce dernier donne la règle que j’ai evoqué plus haut. En VTT jusqu’ici il n’y avait pas plus d’exigence.
Je ne suis plus impacté par ces changements mais ça m’interesse
L'article 11.1.010 stipule bien ce que je disais, mais il a été modifié en août 2019 pour ne plus concerner que la piste maintenant, alors qu'auparavant, cela concernait toutes les disciplines.
Mea Culpa.
Re: Scott
Perso j'adore ce nouveau look ! On se plaignait du design du nouveau Santa Cruz, eh bien avec ce nouveau Spark on a au moins du disruptif avec cette intégration de l'amorto, une première sur un cadre de grande série !
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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