kommando52 a écrit : ↑sam. mars 23, 2024 11:26 pm
Si ça peut alimenter ta réflexion, je vais bientôt sauter le pas d'un nouveau gravel inédit en titane qui devra être mon vélo unique gravel et route (et VTT light) monté en double plateaux :
- cassette 10-33 pour la route (roues Elite Drive 40/45 mm)
- cassette 11-44 pour le gravel (1 paire de roues Evoride 35 montées en 45mm av et 40 arr + 1 paire de ZIPP XPLR 101 en 55mm av et 50 ar pour les sorties typées vtt avec singles).
tout ça avec un pédalier Force Wide, plateaux 46-33, dérailleur avant Rival Wide, Derailleur arrière Force avec chape longue Chinook et un roadlink Wolf Tooth pour passer le 44 derrière.
Voici le dérailleur en question modifié avec la chape Chinook
Joli montage en perspective
De mon coté, un ami m'a prêté un pédalier force en 44/33 non Wide que j'ai monté et roulé ce matin. La distance petit plateau / base est plus acceptable pour ma conscience (4 mm). Avec une cassette 10/33, la sortie de ce matin dans le vent a validé le test en groupe même si je pense que je vais passer en 10/28 (ma région est plate -> 250m de D+ sur 100km). Sur le 44, le saut entre le 15 et le 17 m'a gêné. Ce matin, en regardant régulièrement mon compteur, je ne suis jamais monté au delà du 44/17.
J'ai eu une réponse de l'américain qui a réalisé le montage en 35/48, il me confirme le faible espacement de 2 mm entre le petit plateau et la base et que de son coté, il n'a pas rencontré le moindre pépin.
Sinon pour un gravel / CX, ce Crux est impressionnant. Ce n'est ni un Aethos, ni un Tarmac, mais je trouve qu'il s'en sort fièrement. En groupe à des allures de 33/35 km/H avec des pointes à 40/41 vent dans le dos, il roule presque comme mon ancien Aethos. Sur route dégradée, le confort est assez impressionnant tout comme l'Aethos l'était.
Même si dans un coin de ma tête, un montage route dédié me travaille, je vais essayer quelques configurations routières avant de craquer (ou non
)
Le seul reproche que je puisse faire au vélo, c'est l'entretien du cadre mat et de ce coloris. C'est une horreur ! Moi qui suis extrêmement maniaque, la moindre trace d'huile de chaine laisse une sale traînée noire à l'utilisation d'un microfibre humide. La seule solution, un coup de lingette type Vulcanet ou le lavage intégral avec un produit type Muc-off. Je n'ose imaginer en CX ou Gravel
En config double comme décrit ci dessus, il est à 7,42 sans optimisation. Si je valide l'utilisation de ce vélo en gravel / route avec deux paires de roues. il y a pas mal à aller gratter (200/300gr). Cassette et manivelle RED, la paire de roue route et gravel. A suivre !
Un petit coup de jet d'eau et passage d'une microfibre, le nettoyage a été grandement facilité et plus de tartinage comme avant. A suivre...
