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Bonjour à tous,
Je vous présente mon projet gravel.
Je voulais quelque chose d’unique alors j’ai fait faire une peinture perso chez @Thierryll sur un cadre brut OPEN UP en S … sur les très bons conseils de @jeff. Couleur bleu ‘lapis lazzuli’ d’une célèbre marque de bagnole teutonne.
Le montage est un peu particulier…
Pédalier ROTOR INPOWER mono (50 dents)
Manettes et freins ROTOR UNO (by Magura) sans le dispositif de shifter hydraulique … un reste de mes années addict aux MAGURA Marta, ça freine foooort !
Cassette ROTOR UNO 12V
Dérailleur XX1 axs + blips + centrale axs sous la potence
Tige de selle Masterpiece et selle Power S-Works
Les roues sont des DMAG custom sur base de moyeux AIVEE ed. ONE. Les roues sortent à 1306gr nues. Disques DuraAce
Pneus Conti Terra Speed en 40
Potence ExtraLite 90/17°
Cintre route aéro 42cm Vision carbone (pour le moment)
Porte bidon Spé Titane
Objectif, 80% route et 20% gravel.

Preneur de conseils en pneus et pressions, car j’avoue que j’ai déjà pincé et perdu quelques crampons sur 60km de lors de ma première sortie.

Steph

magnifique !
tu arrives à quel poids avec ce montage ?

Superbe ! Et enfin un montage avec ce groupe qu'on voit rarement. Ca fonctionne bien ?

50 dents en mono pour du gravel ça va être chaud par contre... Tu comptes rester sur cette denture ?

Pour les pneus, en usage dominant gravel, j'ai mis des mousses, je trouve que ça protège bien, en tout cas je ne tape plus la jante. Pour les pressions en 40 je ne mettrais pas plus de 2.5b

La couleur est superbe et le montage bien pensé.

Peux tu mettre ton sujet en conformité avec la charte stp ?
Merci

Le bleu choisi fait penser à la version Rapha du cadre. Chouette montage, le choix du 50 est en effet courageux !

Tib a écrit : ↑

mar. sept. 05, 2023 11:07 am

Le bleu choisi fait penser à la version Rapha du cadre. Chouette montage, le choix du 50 est en effet courageux !

Avec 10/52 à l'arrière, ça doit passer, surtout avec un usage majoritairement route ;-)

C'est vrai qu'il fait très gravel ce vélo 80% route

Merci pour les retours.
UBO, Ok pour la charte, que dois-je faire? MP stp

Faber, oui ça marche plutôt bien. Le mécanisme UNO est assez peu fiable malheureusement, trop de fuites et d'aluminium au endroits critiques. Bref, content de ce mix.

Sinon, il pèse 7.7kg dans cette configuration et 7.2 avec des roues de route.
Oui 50 c'est chaud, mais ça passe pour le moment. Certainement une méconnaissance de la pratique.

auffrayst a écrit : ↑

mar. sept. 05, 2023 10:01 pm

UBO, Ok pour la charte, que dois-je faire? MP stp

Quand j’ai vu Rotor UNO j’ai eu peur, puis j’ai lu la suite… Assez impressionné par ce que tu as fait de ça, bravo!

JBFR17 a écrit : ↑

mar. sept. 05, 2023 10:42 pm

Quand j’ai vu Rotor UNO j’ai eu peur, puis j’ai lu la suite… Assez impressionné par ce que tu as fait de ça, bravo!

J'ai ce UNO mono depuis 4 ans environ. D'abord monté sur un Systemsix, puis un Supersix evo.
Je fais le pari du Gravel avec.
Les manettes et freins sont light, dommage de ne pas avoir mis un peu plus de R&D sur le dérailleur hydraulique car c'est faiblard au niveau des jonctions de la durit qui est assez fin.
L'ajout des blips SRAM est vraiment bienvenue et fait le taf. Seul bémol, mon cerveau qui des fois oublie lequel sert à monter ou a descendre .

Punaise, il est magnifique ton Open !!!
Définitivement @Thierryll réalise des peintures (et des réparations) incroyables ....
Mais alors, envisager du Gravel avec un plateau de 50.... heu tu es le jumeau de Van Aert ?

nicoafgsu a écrit : ↑

mer. sept. 06, 2023 5:01 pm

envisager du Gravel avec un plateau de 50.... heu tu es le jumeau de Van Aert ?

Si c'est trop gros il pourra faire 100% de route.

machfive a écrit : ↑

mer. sept. 06, 2023 5:36 pm

nicoafgsu a écrit : ↑

mer. sept. 06, 2023 5:01 pm

envisager du Gravel avec un plateau de 50.... heu tu es le jumeau de Van Aert ?

Si c'est trop gros il pourra faire 100% de route.

ne vous inquiétez pas, je vais vite m'en rendre compte.
je ne suis pas MVDP
mais j'avoue que dans certaines conditions ce n'est pas absurde. Pour du gros D+ alpin, ce que je ne pratique malheureusement pas, ça risque de piquer.