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Le cadre étant en chemin, voici mon premier montage gravel.

Je pense que cette marque n'a encore jamais été présentée sur le forum et encore moins ce modèle puisqu'il est expédié au client que depuis début juillet.
Je l'ai précommandé en novembre 2022 et je devais le recevoir au début au printemps. On peut dire qu'il s'est fait attendre. Il doit être livré mardi si tout va bien.

Je me suis fait plaisir sur le montage tout en recherchant des composants éprouvés puisque ce chemin est destiné à faire des ultras et des trips de plusieurs jours.

Je viens de peser presque l'intégralité des composants et je serai tout de suite sub 8 sauf très mauvaise surprise sur le kit cadre.

Je suis cette marque depuis plusieurs années et j'ai déjà failli craquer plusieurs fois.
J'aime cette marque de part leurs choix qui permettent d'avoir une plateforme très évolutive selon l'épreuve envisagée ou l'évolution de sa pratique.

Lors de la commande, je venais de réserver un Trek Chekpoint SL6 mais Rodeo Labs a présenté 10 jours après la nouvelle version de leur cadre carbone et puisqu'il répondait également à tous mes critères, j'ai préféré partir sur ce dernier pour rouler sur une marque moins ordinaire.

Mes critères de recherche étaient :
- un cadre en carbone
- une multitude de points d'ancrage (cadre et fourche)
- boitier fileté T47
- possibilité de rangement dans le tube diagonal (non obligatoire mais un vrai plus)
- routage dynamo et support lampe (non obligatoire)
- possibilité de monter une potence classique tout en ayant la câblerie intégrée.

Le cadre répond à tous ces critères et va même au delà avec les ajouts de dernières minutes de la part de la marque.

Pour plus de détail sur le cadre, voici le lien renvoyant au site de la marque : https://www.rodeo-labs.com/shop/framesets/td4/

Je l'ai pris en cadre brute juste vernis avec les inscriptions en rouge.
S'il me plait ainsi que la pratique, je ferai une peinture perso dans un second temps.

Les roues du montage.

Détail du montage des roues :
- moyeux Carbon-Ti, rayons CxRay, jante Duke World Runner Carbon, 582g pour la roue avant, 678g pour la roue arrière (avec les valves), 1 260g au total
- pneus Panaracer Gravelking en 43, 546g et 544g
- cassette Red 10-33 209g
- disque Galfer en 140mm, 66g chacun
- 12 vis titane, 15g.

Les poids ci-dessus sont avec ces éléments mais sans préventif.

Le montage est en 28 rayon devant et derrière. J'aurai pu partir sur du 24 rayons mais puisque j'ai prévu de rouler chargé et sur des ultras avec dans des pays sans possibilité de réparation facilement accessible, j'ai préféré jouer la sécurité avec du 28. En 28, si je casse un rayon, je peux continuer à rouler ce qui ne sera pas évident avec un montage en 24.

Joli vélo !
10-33 c'est pas un peu short pour ton programme ? Tu le montes en 1x ou 2x ?

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fredo31 a écrit :Joli vélo !
10-33 c'est pas un peu short pour ton programme ? Tu le montes en 1x ou 2x ?

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Merci.

Je le monte en 2x avec un pédalier en 46-30.
Je verrai bien si je dois monter plus gros en cassette. Je vais déjà tester comme ça.

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La forme des bases et les haubans droits,tu ne crains pas une certaine raideur du triangle arrière ?

machfive a écrit :La forme des bases et les haubans droits,tu ne crains pas une certaine raideur du triangle arrière ?

Je verrai à l'usage mais j'avoue que ça ne m'a pas interrogé lors de la commande.

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Étonnant le fait de pouvoir mettre une TDS en 27,2 ou 31,6 curieux de voir le système

Une simple entretoise fendue...

dedge a écrit : ↑

dim. août 06, 2023 3:23 pm

Une simple entretoise fendue...

Il n'en faut pas plus pour épater @Lafoy

C est pas faux , je garde la candeur de mon enfance , c est rassurant dans le monde actuel

Entetoise que l’on appelle aussi Shim.
USE en faisait de tres bien en plastique.

Sinon belle découverte que cette marque Rodéo Labs. Intéressant hâte de voir le montage et un retour de roulage.

Philou a écrit : ↑

sam. août 05, 2023 8:22 pm

Il doit être livré mardi si tout va bien.

Alors tout va bien ?

machfive a écrit :

Philou a écrit : ↑

sam. août 05, 2023 8:22 pm

Il doit être livré mardi si tout va bien.

Alors tout va bien ?

Livraison décalée à demain

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Allez dernière ligne droite..

Il est là.

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Le gros des pièces sont déjà là. Il y a encore quelques commandes en cours de livraison.

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La fourche non recoupée, sans axe et sans base plate.

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Le cadre sans l'axe arrière mais le serrage de la TDS.
Je savais qu'il ne serait pas le cadre le plus light mais je m'attendais à plus light que ça quand même.
Mais bon, tous les inserts et les solutions techniques retenues ne sont pas là pour l'alléger finalement.
On verra bien si je suis sub 8 finalement.
Ça doit pouvoir passer mais tout juste.

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Axe avant et arrière + base plate d'origine

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Jeux de direction fourni que je vais monter.
Les autres modèles compatibles avec le cadre sont ceux de FSA.

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Support dérailleur avant

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Expandeur d'origine.

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Très très beau cadre, j'ai plusieurs fois été tenté, même par leur modèle acier / carbone.

Bon montage, on a hâte de voir le résultat ainsi que ton retour terrain !

Malgré le tunnel traversant T47 et les bases réglables (je ne compte pas les inserts, ce n’est pas si lourd que ça) ton retour sur le confort du cadre sera intéressant avec ton gabarit menu. Ils annoncent le cadre en T800, s’il n’y a réellement que du T800, j’ai du mal à croire que ça puisse travailler à moins d’avoir un gabarit conséquent