Specialized crux 10r 2023 - 6590gr

[ubo]

C'est parti pour un nouveau gravel.
J’avais envie de tester ce vélo depuis longtemps !
L’utilisation de l’aethos assez proche en terme de conception a fini par me décider à franchir le pas.

J’ai choisi un modèle 10r en finition Gloss Carbon/Smoke/Grey Granite



Le cadre



Fourche pivot non coupé/coupé





Montage à suivre

[Tib]

Vélo même pas monté que t'as déjà explosé un pneu gavé de Notubes ?

Chouette montage en perspective.

PS1 : trop content, pour une fois j'ai réussi à poster plus rapidement que @machfive !

PS2 : je suis le seul à être choqué d'un kit-cadre raide neuf posé à même le sol, sans protection ?

[Clempippo]

C'est parti pour un nouveau gravel.
J’avais envie de tester ce vélo depuis longtemps !
L’utilisation de l’aethos assez proche en terme de conception a fini par me décider à franchir le pas.

J’ai choisi un modèle 10r en finition Gloss Carbon/Smoke/Grey Granite



Le cadre



Fourche pivot non coupé




Montage à suivre

J’étais à deux doigts de prendre ce kit cadre semaine dernière
Il est vraiment sympa pour l’avoir vu à mon shop

[faber]

Marrant cette déco, sur la première photo j'ai vraiment cru qu'il était sale !

Tu passes quelle taille de pneus max sur ce modèle ?

[ubo]

47mm de clearance

[ubo]

Merde perdu

Reste guidoline à poser mais pesé avec support garmin et capteur de roue avant

[machfive]

PS1 : trop content, pour une fois j'ai réussi à poster plus rapidement que @machfive !

A ce point là ?

Marrant cette déco, sur la première photo j'ai vraiment cru qu'il était sale !

T'es pas le seul,je suis resté scotché sur la première photo

Il y a quoi de fourni avec ce kit cadre ?

[willight]

Salut Ubo, sur quelle taille tu es parti? 49 ou 51
Ce sera intéressant de lire ton retour avec ce nouveau Gravel vs ton premier il y a 2-3 ans de mémoire. C’était un BMC ou Canyon ? La discipline s’est fortement spécialisée dans l’intervalle.
Bonnes sorties

[Tib]

A priori, 52...

[ubo]

Oui c'est un 52, j'ai sérieusement hésité avec le 49, théoriquement les deux auraient pu convenir.
Je suis finalement parti sur le 52. La longueur va correspondre à mon aethos mais plus haut de 20mm.
Il sera un peu plus long que l'open.
J'aurais moyen d'ajuster si trop long avec une potence un peu plus courte.

[ubo]

Le kit cadre comprends la fourche, collier de selle, axes, accessoires de cadre pour les configurations mono/double / di2....

[Lafoy]

Comparaison intéressante avec l open wide , en théorie plus race que l open mais tu nous confirmera ou pas!
Pour la clearance des pneus c est 47mm sous climat californien….

[ubo]

Oui je voulais essayer quelquechose de plus sportif sans aller jusqu'aux modèles aéro gravel avec full intégration (tige/cockpit propriétaire), le crux reste simple.
A priori je ne devrais pas aller au delà de 40/42 Si c'est pour refaire un VTT avec un guidon de route c'est pas la peine

[jordan-keops]

Il est parfait ce vélo je roule le mien depuis quelques mois et ras !

[ubo]

Il roule !

[faber]

La classe à Dallas ! Et il roule comment alors ?

[poilopate77]

superbe montage
T’es en pneu de 40 sur la photo ?

[ubo]

Il roule bien. Mes sensations sont un peu biaisées car je sors de 1000km d’aethos, j’ai perdu le repère de l’open.
Je dirais qu’il n’est pas plus nerveux, pas plus explosif, juste un peu plus vif sur les changements de direction à cause de son angle + ouvert.
L’open est très bon , le crux est dans la même veine.

[ubo]

superbe montage
T’es en pneu de 40 sur la photo ?

Oui swampero 40mm

[ubo]

1000 bornes au compteur, j’ai pris mes marques, le vélo est très sympa à rouler, ça relance fort, il est agile, un poil moins stable en descente que l’open mais rien de pénalisant.

[poilopate77]

[Tib]

A choisir entre Open et Crux, pour un usage sportif mixte pistes roulantes et petites routes, tu recommanderais lequel ?

[ubo]

Peut être le crux sur la journée mais si tu veux des inserts un peu partout pour charger le cadre et prolonger le plaisir l’open.

[El Niño]

J’ai relu le sujet sur l’open dans vojomag et il semble que l’angle de direction se redresse plus on monte en taille de vélo , ce qui fait que le comportement d’un S doit vraiment pas être le même sur un L , je pense donc que le crux doit être mieux

[ubo]

C'est pas faux, l’open en S a un angle de vtt, franchement c’c'est pas mal !