Forum light-bikes.fr

Avant polissage c'est beau aussi

Il doit te tarder de l'avoir en main ce cadre,c'est prévu pour quand ?

C'est presque dommage de polir les soudures!

machfive a écrit : ↑

sam. nov. 14, 2020 7:47 pm

Il doit te tarder de l'avoir en main ce cadre,c'est prévu pour quand ?

Oui et non je savoure les derniers moments de l'aboutissement de ce projet
Avec le confinement je ne sais pas encore comment je vais récupérer le cadre.
Mais oui le jour ou JP va me téléphoner !!!

polo66 a écrit : ↑

sam. nov. 14, 2020 8:10 pm

C'est presque dommage de polir les soudures!

Oui cela a été ma première réaction, mais je ne sais pas si toutes le soudures du cadre ont la même finesse

Question aux experts
A regarder les montages du forum, il y a beaucoup de transmissions en 50/36 ou 52/36 avec une cassette en 11/28.

En regardant les développement associés à un plateau de 36 / K7 11-28 et un plateau de 34 / K7 11-25, les écarts sont très faibles.

Alors il y a t'il une raison particulière au plateau de 36 ?

Je pense que le 36 est la "hauteur de marche " standard pour monter et descendre proprement sur la grande plaque.

Oui, le saut entre les deux plateaux est moins grand et plus agréable.

Merci.
De toute façon entre 36/52 et 34/50 il y à 16 dents d'écarts, donc le changement de plateau sera aussi agréable.

Augmenter le nombre de temps c'est avoir plus de prise sur la chaine et un meilleur feeling au pedalage.

En VTT, c'est plus sympa d'utiliser un 30/45 qu'un 24/36, pourtant meme ratio !

seb@bes a écrit : ↑

jeu. sept. 24, 2020 2:51 pm

Hello 3al2v5,
c'est déjà une très bonne base ;-) ça va bien le faire.

Si tu m'autorises qq commentaires :
- la chaîne Sram = dommage de ne pas monter une DuraAce 11V (ou une Ultegra) car tous les essais de rendement la classe comme la meilleure de toutes. A moins que ce ne soit une récup', peut être y réfléchir...

Après réflexion et pour changer et pouvoir comparer je suis passé sur une K7 Ultégra et chaine Durace, merci de ton retour

Alors ce cadre?

Il arrive bientôt

Je cherche un collier de selle.
Le Carbon-Ti me plait bien.

Côté tenue au serrage et fiabilité quelqu'un aurait il une expérience ?

Merci

C'est ce que j'ai pris pour le Niner, pas encore testé par contre.

Concrétisation du projet
J- xx

J'ai revu certains composants

- Cadre : Levacon Ti Reynolds
- Fourche : Colombus Futura route
- Jeu de direction : CK- i7
- Potence : Une Pro de base en 120 mm
- Entretoise : No name
- Cintre : EA 70 440 mm
- Guidoline : SRAM Bar Tape SuperSuede noire
- Selle : Specialized Toupe je pense en 130 mm
- Tige de selle : Thomson 31,6 / 0 x 367 mm pour essai
- Collier de selle : Carbon-ti - 5grs
- Pédales : Speedlay inox a acheter
- Manivelles : Sram Force 22 en 172.5 mm
- Couronnes : Sram - 34/50
- Boîtier de pédalier : Token T47 Sram 24/22 Premium
- Dérailleur avant : Shimano Ultégra - FD-R8000 à braser
- Collier : CKT
- Chaîne : Dura-Ace CN-HG901 11V 116
- Cassette : Ultegra CS-R8000 11V 11-25
- Dérailleur arrière : Shimano Ultégra - RD-R8000 SS
- Manettes : Shimano Ultégra - ST-R8020 - 2x11
- Freins : Shimano Ultégra - BR-R8070
- Disques : Centerline Centerlock 140
- Roues : LB - 35 AV /AR
- Serrages: Dtswiss RWS X-12 - AV/AR
- Pneus : Continental Grand prix 5000 en 25
- Chambres: Air comp Ultralight

Cadre reçu hier

Les finitions sont une tuerie
L'aspect brossé sur les soudures poncées rend super bien

Bref HEUREUX

Montage en cours ...

Joli sur ton plan la douille de 20 cm me faisait peur mais ça va bien finalement , le tube diagonale paraît fin , ton cadre ne sera pas trop bridé je pense

Lafoy a écrit : ↑

mer. déc. 02, 2020 8:38 am

Joli sur ton plan la douille de 20 cm me faisait peur mais ça va bien finalement , le tube diagonale paraît fin , ton cadre ne sera pas trop bridé je pense

La douille de 200 est l'équivalent de ce que j'avais avant entre douille+entretoises.
J'avais fais un plan échelle 1 pour avoir le rendu.

Le tude diagonal est en 36,4 le sup (et tube de selle) en 35

Avec le diamètre des trois tubes je pense avoir une bonne raideur.

Mais comme se vélo ne sera pas que pour les dominicales, mais aussi pour du long, je ne voulais pas avoir un truc trop raide.

3al2v5 a écrit : ↑

mer. déc. 02, 2020 1:42 pm

J'avais fais un plan échelle 1 pour avoir le rendu.

ah oui, c'est le plan semi-industriel visible à droite sur la photo

poilopate77 a écrit : ↑

mer. déc. 02, 2020 2:04 pm

3al2v5 a écrit : ↑

mer. déc. 02, 2020 1:42 pm

J'avais fais un plan échelle 1 pour avoir le rendu.

ah oui, c'est le plan semi-industriel visible à droite sur la photo

le dessin est de mon fils il y a 15 ans, à l'époque j'avais mon Xlm

Bonjour tout le monde

Voici mon projet fini de monté enfin presque il reste encore les pédales

- Cadre : Levacon Route disque Reynolds TB3
- Fourche : Colombus road
- Jeu de direction : Chris King Inset 1 Noir
- Potence : No name - 120 mm
- Cintre : EA 70 - 440 mm
- Guidoline : Sram RED Bar Tape black
- Selle : Specialized Toupe -Ti 143
- Tige de selle : THOMSON 31.6 * 367 mm
- Collier de selle : Lynskey
- Pédales : En attente
- Manivelles : Sram 22 - 172.5 mm
- Boîtier de pédalier : TOKEN T47 - 24/22
- Couronnes : Sram 34 - 50
- Dérailleur avant : Ultégra 2*11v
- Chaîne : Durace 11v
- Cassette : Ultégra 11-25v
- Dérailleur arrière : Ultégra 11v
- Leviers : Ultégra
- Etriers : Ultégra
- Disques : Sram center line 140 AV - AR
- Roues : Moyeux CK R45 - Cx Ray - LB FALCON PRO AR35 24T/28T
- Pneus : Continental 5000 / 25

Aller pour le tester demain des pédales plates vont faire l'affaire

Visuellement j'ai un peu de mal avec cette si grande douille.

Le voilà ! Tu dois être content, et impatient !!

machfive a écrit : ↑

sam. déc. 05, 2020 6:17 pm

Aller pour le tester demain des pédales plates vont faire l'affaire

Visuellement j'ai un peu de mal avec cette si grande douille.

Testé ce matin en plein vent et en plein froid aussi
Le cadre est raide et réactif de l'arrière avec le confort du Reynolds.
La douille fait 200, j'aurais pu faire plus court mais au détriment des entretoises ...