Projet 2020 8,093 Kgs

3al2v5
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Re: Projet 2020 (-de 10 kg )

Message par 3al2v5 » sam. déc. 05, 2020 7:15 pm

lebad a écrit :
sam. déc. 05, 2020 6:57 pm
Le voilà ! Tu dois être content, et impatient !!
Oui heureux comme un gamin et le mot est faible :hello2:
Très content du résultat et du comportement, à confirmer sur les prochains kms :)


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Tib
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Re: Projet 2020 (-de 10 kg )

Message par Tib » sam. déc. 05, 2020 8:42 pm

Montage classique, intemporel. Sobre et élégant, j'adore !


No pain no Brain.

3al2v5
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Re: Projet 2020 (-de 10 kg )

Message par 3al2v5 » sam. déc. 05, 2020 8:51 pm

Tib a écrit :
sam. déc. 05, 2020 8:42 pm
Montage classique, intemporel. Sobre et élégant, j'adore !
Merci Tib, venant de ta part j'apprécie ;)
Tes montages Seven de l'époque 26" m'ont toujours fait vibrer :P


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Lafoy
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Re: Projet 2020 (-de 10 kg )

Message par Lafoy » sam. déc. 05, 2020 8:57 pm

C est bô un Levacon titane, belle harmonie , régale toi bien



machfive
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Re: Projet 2020 (-de 10 kg )

Message par machfive » sam. déc. 05, 2020 11:08 pm

Lafoy a écrit :
sam. déc. 05, 2020 8:57 pm
C est bô un Levacon titane
En Reynolds aussi ;)

EDIT : TI/Reynolds ?


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3al2v5
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Re: Projet 2020 (-de 10 kg )

Message par 3al2v5 » dim. déc. 06, 2020 2:21 pm

Pour parler poids, je l'ai pesé il est à 8,093, sans pédales.
Sachant que ce sera des Speedplay inox, il devrait être dans les 8,3 Kgs ;)
Modifié en dernier par 3al2v5 le dim. déc. 06, 2020 8:22 pm, modifié 1 fois.


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Re: Projet 2020 (-de 10 kg )

Message par tirep » dim. déc. 06, 2020 7:42 pm

Très belle machine: Je commençais à me sentir seul avec mon Seven à disques



polo66
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Re: Projet 2020 (-de 10 kg )

Message par polo66 » lun. déc. 07, 2020 8:50 am

Le poids est correct compte tenu de la taille du cadre.
D'ailleurs tu l'as pesé le cadre?



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Re: Projet 2020 (-de 10 kg )

Message par 3al2v5 » lun. déc. 07, 2020 9:27 am

polo66 a écrit :
lun. déc. 07, 2020 8:50 am
Le poids est correct compte tenu de la taille du cadre.
D'ailleurs tu l'as pesé le cadre?
Oui 1,450 kg tout nu :D
Mon Lynskey R140 avec des tubes plus petits et douille de 185 mm en 1" 1/8 était à 1,4 kg
Je trouve que le poids est vraiment contenu ;)


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Re: Projet 2020 (-de 10 kg )

Message par ubo » lun. déc. 07, 2020 9:41 am

Peux tu basculer ton détail de montage dans ton premier sujet (il doit être en page 3 ) et mettre à jour le titre ?
Merci



polo66
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Re: Projet 2020 8,093 Kgs

Message par polo66 » lun. déc. 07, 2020 11:28 am

1450 grs, c'est effectivement contenu!
Mon Skyde fait 200 grs de plus en petite taille!



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Re: Projet 2020 (-de 10 kg )

Message par PapyTA » lun. déc. 07, 2020 8:17 pm

Lafoy a écrit :
sam. déc. 05, 2020 8:57 pm
C est bô un Levacon titane, belle harmonie
Boarf :mrgreen:


depfeleschiesser, mais alors franchement de moins en moins :mrgreen:

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Re: Projet 2020 8,093 Kgs

Message par machfive » sam. sept. 17, 2022 11:42 pm

Silence radio depuis bientôt deux ans,tu dois avoir des choses à nous raconter sur ce spad.


"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"

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Re: Projet 2020 8,093 Kgs

Message par 3al2v5 » dim. sept. 18, 2022 11:30 pm

machfive a écrit :
sam. sept. 17, 2022 11:42 pm
Silence radio depuis bientôt deux ans,tu dois avoir des choses à nous raconter sur ce spad.
Merci de ta question, c'est vrai que je n'ai pas de donné de news :?

Ce montage est mon premier sur mesure.

J'ai mis bien 500 / 800 kms à être bien dessus et a faire corps avec lui.

Ce montage est dédié aux dominicales et voyages.

Sur mes sorties en semaine et WE je me régale à chaque fois.
Les jantes carbone profilées sont une première pour moi, au delà de 28/30 kms on rentre vraiment dans l'aéro.

Le couple roues / cadre est le compromis que je cherchais, réactif mais pas fatigant su le long.
Le confort est vraiment là sans dégrader la performance.
Le dimensionnement des tubes a été fait pour que le cadre ne guidone pas en descente même avec un chargement AV / AR, et le résultat est là, un vrai rail.

A l'origine le tube diagonale était prévu en 42, par crainte de trop raidir le cadre et de devenir fatigant JP m'a fait changé le diamètre.
Estétiquement le 42 serait mieux passé mais sur le long je pense que JP a eut raison.

Pour lui apporté plus de dynamisme en reprise des base en Dedaccia aurait été un plus, mais je ne suis pas un format coureur, donc pas grande utilité pour moi. Les bases actuelles sont déjà bien massives et apporte leur réactivité.

La boite au format T47 est un choix technique pour ne pas être limité dans les format de pédalier, je ne le regrette pas.
Pour info j'ai un BDP white industrie, qualité et fiabilité au TOP !

Sur des 250/300 à la journée ou des 600 en WE, je suis toujours revenu avec le même constat.
Moins vrai à l'arrivée qu'au départ mais ce n'est pas le cadre qui m'a fatigué 8-)

Mettre le pied dans le sur mesure et en plus chez Levacon est une belle expérience.
Ayant pas mal regarder la concurence avant de m'engager avec JP je trouve qu'il est vraiment le moins cher et de loin.
Le rapport qualité des tubes, options qui pour beaucoup en sont et qui chez Jp ne le sont pas, sans parler de tout le reste qui n'est plus
a dire au sujet des cycles Levacon, car c'est aussi un travail d'équipe, fait bien la différence avec ses concurrents.

Si tu as envie de passer le cap alors n'hésite pas ;)


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