Forum light-bikes.fr

Question con mais est ce qu'on peut vidanger les freins Sram avec l'huile minéral Shimano? Quel est le risque?
Merçi

jordan-keops a écrit : ↑

sam. oct. 09, 2021 6:51 am

Question con mais est ce qu'on peut vidanger les freins Sram avec l'huile minéral Shimano? Quel est le risque?
Merçi

Surtout pas !
Les freins SRAM fonctionnent avec du DOT, incompatible avec l’huile minérale. Les joints ne vont pas apprécier.

Si c’est pour un problème de dispo, tu trouves du DOT dans n’importe quelle grande surface ou magasin auto/moto.

Je me suis planté hier....j'ai vidangé avec la shimano....

Tu peux jeter tout ton frein dans ce cas. Ainsi que les seringues de purges.

Les freins aussi !?

Si je repurge en dot 5.1 ?
En quoi la minéral peut détruire le frein ?

Tout ce qui est plastique ou caoutchouc c'est foutu.
L'huile a contaminé ces partie là.
En soit, a part les parties métalliques, tout est bon pour être changé, sans pour autant être certain que ça marche.
La durite, joints, pistons plastiques, membranes -> poubelle

Bien sur l'inverse n'est pas mieux,mettre du DOT à la place de la minérale.

Pour avoir vécu l'expérience,cela a bouffé que les joints et membranes.

Je viens de vidanger tu as raison.... Plein de morceaux de plastique comme du joint bouffé sont sorties. Je suis dégouté

Vous avez un contact pour réparer ?

au prix d'une réparation(démonter tout le frein,changer les joints..beaucoup de mo pour un résultat pas certain..etc)tu es bon pour racheter un ensemble

sans moquerie,tu as fait LA boulette

C'est introuvable en ce moment....

jordan-keops a écrit : ↑

sam. oct. 09, 2021 11:55 am

C'est introuvable en ce moment....

juste par curiosité c'était quoi ton ensemble de freins ?

Sram force 11v hydraulique

Tu as flingué les cocottes avec bravo

Ha ben au moins ça a permis de me corriger.
J’ai toujours cru que mettre de la minérale à la place du dot n’était pas grave alors que le contraire était irréversible !

Une erreur qui coûte donc …

jordan-keops a écrit : ↑

sam. oct. 09, 2021 10:01 am

Je viens de vidanger tu as raison.... Plein de morceaux de plastique comme du joint bouffé sont sorties. Je suis dégouté

Tu es sûr que ce n'est pas la graisse que SRAM met sur les raccords que tu as vu dans l'huile ?
La première fois que j'ai purgé mes Sram je pensais que le liquide était pourri

https://www.sram.com/fr/sram/models/ss-grd-a1

Oui tout n’est pas perdu, remobilise tes forces vives
Tu as réagi rapidement, un joint ne passe pas instantanément en solution.
Remet le bon liquide et recommence dans une semaine ou 2 /3 sorties.
Tu n’as rien à perdre

C'est certain que c'est pas immédiat, mais trop rapide pour arriver à faire quoique ce soit... (tout démonter, et nettoyer à l'alcool toute les pièces)

DOT à la place de la minérale l'effet spongieux des leviers a été perceptible au bout d'une semaine.

comme dit Klarf le soucis est qu'il faut changer tous les joints ainsi que les durits. Vu le boulot et le coût des pièces c'est probablement plus simple de tout changer.

Les joints pour DOT sont en EPDM et les joints pour huile sont en nitrile.
La couche interne des durits est différente également.
Certains étrier ont des joints Viton, plus chers, qui marchent pour les 2 liquides et résistent mieux à la chaleur (mais pas les maître cylindre).

Je viens de revidanger ça ne fonctionne toujours pas.... L'arrière freine légèrement.
L'avant même avec l'huile les pistons ne ce déplace plus !

La seule solution pérenne est le remplacement complet des joints… pas le choix.

Ok et des fois vous savez ce qu'il faut comme joints pour manettes et étriers SRAM FORCE 11V ? J'ai le groupe en mono