Forum light-bikes.fr

splitwee a écrit : ↑

mer. mars 09, 2022 5:26 pm

Je ne comprends pas le tableau comme toi.
Pour moi, tous les monoplateaux route et VTT acceptent les chaines Eagle.

En effet, j'ai tellement scotché dessus que j'ai écrit n'importe quoi

=> Plateau mono compatible FlatTop + chaîne Eagle => OK
=> Plateaux double compatible FlatTop + chaîne Eagle => pas OK


(Les plateaux VTT annoncés comme non compatible FlatTop, par contre ça me turlupine. Ils ont quoi de différent des plateaux route ?)

Les dents wide des plateaux route sont moins épaisse afin d’accepter la chaîne flat top .

xav a écrit : ↑

mer. mars 09, 2022 9:37 pm

Les dents wide des plateaux route sont moins épaisse afin d’accepter la chaîne flat top .

Et par conséquent j'imagine qu'ils doivent offrir un moins bon maintien avec une chaîne Eagle plus large ?

J’ai pas constaté cela quand j’utilise cette config, c’était sur route ou en gravel, même si ça secoue parfois bien les chaussettes !

teamdindon a écrit : ↑

mer. mars 09, 2022 10:03 pm

xav a écrit : ↑

mer. mars 09, 2022 9:37 pm

Les dents wide des plateaux route sont moins épaisse afin d’accepter la chaîne flat top .

Et par conséquent j'imagine qu'ils doivent offrir un moins bon maintien avec une chaîne Eagle plus large ?

Je n'ai rien noté de particulier (chaine Eagle + plateau Sram Road)

Il faut dire que les derailleurs arrière actuels offrent une très bonne tension de la chaine, je n'ai pas souvenir d'avoir déraillé à l'avant depuis que je suis en mono !

Je pose ça là,si cela peut rendre service à qqu'un.

https://www.veloderoute.com/news/16225/

machfive a écrit : ↑

lun. mars 28, 2022 1:53 pm

Je pose ça là,si cela peut rendre service à qqu'un.

https://www.veloderoute.com/news/16225/

excellent !

Petit souci de détermination de longueur de chaîne sur mon groupe XPLR : avec la longueur optimale et le b-gap réglé comme il faut à l'aide de l'outil spécifique au XPLR, la chaîne se retrouve détendue sur le plus petit pignon et il m'est même arrivé qu'elle saute du plateau. En rentrant je me suis dit qu'elle était un poil longue donc j'ai essayé de retirer un couple de maillons, mais cette fois-ci elle ne passe plus sur le pignon de 44 (super j'ai flingué une chaîne du coup )
Pour le moment je l'ai remontée avec un maillon rapide, en étant obligé de jouer avec la vis d'englobée pour qu'elle se retrouve un minimum tendue sur le pignon de 10. Mais le galet supérieur est vachement éloigné de la cassette et je perds en précision de shifting.

Est-ce que quelque chose m'échappe ou c'est vraiment mal foutu ? (je précise que tout le groupe est compatible : dérailleur rival XPLR, cassette et chaine force xplr, pédalier red axs 1x)

RobinRLS a écrit : ↑

mer. nov. 09, 2022 4:17 pm

Est-ce que quelque chose m'échappe

Je penche pour cette hypothèse

Et saurais-tu me dire qu'est-ce qui m'échappe du coup ?

Non puisque je ne suis pas devant ton vélo

Tu peux faire une photo bien de profil de l'arrière du vélo avec la chaîne sur le grand pignon et une autre photo sur le petit pignon ?

Voila ce que ça donne :


Je me demande si ça ne vient pas du ressort de tension de chape du Rival, sur le tout début de course il est assez lâche puis devient plus ferme sur la majorité du mouvement de la chape.

Ici c'est avec une chaine un peu courte ? car il fait la tête sur le pignon de 44 !
Et sur le petit pignon la course de la chape devrait permettre a ce que la chaine soit un peu plus longue.

Oui c'est avec la chaîne un peu courte, je n'ai pas encore reçu la nouvelle. Effectivement ça passe à pas grand chose sur le 44 !
Je pense que ça vient du dérailleur dont le ressort n'est pas assez puissant, car même avec cette longueur de chaîne, sur le 10 elle n'est vraiment pas maintenue.

J’ai une chape garbaruk pour derailleur sram route, pour pouvoir utiliser une K7 50 dents. Je peux te la prêter pour un test si ça peux t’aider … mp si ça t’intéresse ;

RobinRLS a écrit : ↑

jeu. nov. 10, 2022 11:31 am

Je pense que ça vient du dérailleur dont le ressort n'est pas assez puissant, car même avec cette longueur de chaîne, sur le 10 elle n'est vraiment pas maintenue.

Tu penses que sram a mal conçu son dérailleur ? Tu es bien sur un xplr ?
Ta chaîne est trop courte oui et ton dérailleur est mal ajusté en position basse.
Je ne peux pas croire que tu as suivi les préconisations de la notice pour en déterminer la longueur

C'est bien un XPLR, je me pose la question car le Rival n'a pas le même système de tension de chape que le Force ou Red.
La chaîne est trop courte sur la photo comme je l'ai précisé, par contre qu'est-ce que tu entends par mal ajusté en position basse ?
Je me suis servi de ces préconisations pour déterminer la longueur de chaîne justement, et c'est avec cette longueur (pour transmission 1x) qu'elle ne met pas en tension la chape sur le pignon de 10.

Cedric a écrit : ↑

jeu. nov. 10, 2022 11:56 am

J’ai une chape garbaruk pour derailleur sram route, pour pouvoir utiliser une K7 50 dents. Je peux te la prêter pour un test si ça peux t’aider … mp si ça t’intéresse ;

Merci beaucoup pour ta proposition mais le dérailleur est conçu pour fonctionner avec la cassette xplr donc je pense que le problème ne vient pas de là.
Je passerai sur un XX1 si le problème persiste.

RobinRLS a écrit : ↑

jeu. nov. 10, 2022 2:34 pm

Je me suis servi de ces préconisations pour déterminer la longueur de chaîne justement, et c'est avec cette longueur (pour transmission 1x) qu'elle ne met pas en tension la chape sur le pignon de 10.

Ce n'est pas le résultat que je vois en photo en tout cas.
Tu peux ajuster la tension de la chaîne avec la vis supérieure du dérailleur.
En tout cas une chose est sûre, le problème vient de tes réglages pas du matériel.

ubo a écrit : ↑

jeu. nov. 10, 2022 2:45 pm

Ce n'est pas le résultat que je vois en photo en tout cas.
Tu peux ajuster la tension de la chaîne avec la vis supérieure du dérailleur.
En tout cas une chose est sûre, le problème vient de tes réglages pas du matériel.

Tu lis bien tout le contenu du message à chaque fois ?
Sur la photo la chaîne est trop courte comme je l'ai précisé, j'attends de recevoir la nouvelle qui sera plus longue de 2 maillons.

C'est justement mon problème de départ, je peux obtenir une tension correcte sur le 10 en vissant la vis supérieure mais au détriment du b-gap ce qui fait perdre en précision.

Bref, merci pour votre aide, je pense que je vais soit installer un anti-d soit passer sur un dérailleur VTT pour éviter les déraillements intempestifs.

Tu veux traîter les conséquences de ton mauvais réglage.
Remets toi en cause, tu parles d'une perte de précision, c'est selon toi ou c'est constaté sur le terrain et quantifié ?
Ton problème vient simplement de là puisque tu dis que tu as tout bien respecté côté longueur.

il est en combien de dents ton pédalier?ça à l'air d ètre une sacrée galette..
possible que tu dépasses la capacité du dérailleur??

La capacité du dérailleur ne dépends pas de la taille du plateau en mono

La capacité d’un dérailleur en mono (au sens où vous l’entendez) est égale à sa capacité cassette soit 34 pour l’xplr (il existe d’ailleurs des plateaux 50t dans la gamme)