SRAM etap / AXS / XPLR
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Ok je vois, je pensais juste qu'avec la longueur de chaîne et le b-gap définis par SRAM on obtenait directement le bon réglage , là effectivement j'avais joué sur la vis d'englobée pour avoir une tension correcte sur le pignon de 10 mais les passages de vitesse sont un peu moins précis (constaté sur le terrain et ce qui me semble logique également).
-
- Membre
- Messages : 183
- Enregistré le : mer. août 10, 2016 4:26 pm
- 7
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Tu es avec un dérailleur Rival aussi ?jordan-keops a écrit : ↑ven. nov. 11, 2022 8:04 amJe trouve aussi le réglage fastidieux sur mon XPLR....
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Tu as dû tomber sur une combinaison longueur de base/diamètre plateau un peu extrême dans la plage de réglage, ça peut arriver.
-
- Membre
- Messages : 183
- Enregistré le : mer. août 10, 2016 4:26 pm
- 7
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Non un Force XPLR, après j'ai une cassette non "Homologué" XPLR....je roule en 10/28 sram RED.RobinRLS a écrit : ↑ven. nov. 11, 2022 8:26 amTu es avec un dérailleur Rival aussi ?jordan-keops a écrit : ↑ven. nov. 11, 2022 8:04 amJe trouve aussi le réglage fastidieux sur mon XPLR....
J'ai juste la descente du 28 au 24 qui gratouille sinon tout le reste c'est parfait mais j'ai galéré aussi pour la longueur de chaine. J'ai retiré maillon par maillon!
-
- Membre actif
- Messages : 719
- Enregistré le : mer. nov. 13, 2013 10:05 am
- 10
- Localisation : Idf
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Pour mon futur gravel (qui fera l'objet d'une présentation spécifique mais je dois recevoir le cadre uniquement fin avril si tout va bien), je vais partir sur une transmission Red AXS en double (pour avoir plus de polyvalence et je vais faire des ultras avec).
Pour le dérailleurs arrière, je vais prendre le modèle qui accepte un pignon max de 36 même si je prévoie de rouler principalement en 10-33.
Mon problème est sur le pédalier et les plateaux qui vont avec. Pour ce type de montage, Sram ne propose que le pédalier Sram Force wide en 43/30 mais je souhaite partir sur une solution plus légère.
Pour l'instant, j'envisage un pédalier Easton EC90 SL avec leur étoile gravel en 46-30 qui est indiqué compatible 11 vitesses.
Mon autre solution est de prendre un pédalier Sram Red avec une étoile en 4 branche entraxe 110mm et avec des plateaux AbsoluteBlack en 46-30 (https://absoluteblack.cc/oval-road-chai ... -110-4bcd/). Sur le site du fabricant, c'est indiqué compatible 10/11 vitesses mais sur R2Bike, c'est 10/11 et 12 vitesses.
La chaîne flatop étant obligatoire pour les cassettes 12 vitesses sram (pour ce que j'ai compris des pages précédentes), est-ce que la chaîne flatop est compatible avec des plateaux prévus pour du 11 vitesses ?
Ayant trouvé des promos sur une partie du matos à l'occasion du blackfriday, j'aimerai pouvoir déjà réaliser une partie des achats.
Pour le dérailleurs arrière, je vais prendre le modèle qui accepte un pignon max de 36 même si je prévoie de rouler principalement en 10-33.
Mon problème est sur le pédalier et les plateaux qui vont avec. Pour ce type de montage, Sram ne propose que le pédalier Sram Force wide en 43/30 mais je souhaite partir sur une solution plus légère.
Pour l'instant, j'envisage un pédalier Easton EC90 SL avec leur étoile gravel en 46-30 qui est indiqué compatible 11 vitesses.
Mon autre solution est de prendre un pédalier Sram Red avec une étoile en 4 branche entraxe 110mm et avec des plateaux AbsoluteBlack en 46-30 (https://absoluteblack.cc/oval-road-chai ... -110-4bcd/). Sur le site du fabricant, c'est indiqué compatible 10/11 vitesses mais sur R2Bike, c'est 10/11 et 12 vitesses.
La chaîne flatop étant obligatoire pour les cassettes 12 vitesses sram (pour ce que j'ai compris des pages précédentes), est-ce que la chaîne flatop est compatible avec des plateaux prévus pour du 11 vitesses ?
Ayant trouvé des promos sur une partie du matos à l'occasion du blackfriday, j'aimerai pouvoir déjà réaliser une partie des achats.
OC Gif VTT
-
- Membre
- Messages : 183
- Enregistré le : mer. août 10, 2016 4:26 pm
- 7
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Bonjour,
Pouvez vous me dire s'il est possible de modifier un dérailleur Sram etap AXS chappe courte (Rival, force), pour lui faire accepter des cassettes de 42 ?
Juste un changement de chappe j'imagine ? Sont elles dispos en spare? y a t'il des modèles compatibles ?
Merci d'avance !
ex:
https://www.bike24.fr/produits/390000?s ... 7UQAvD_BwE
Pouvez vous me dire s'il est possible de modifier un dérailleur Sram etap AXS chappe courte (Rival, force), pour lui faire accepter des cassettes de 42 ?
Juste un changement de chappe j'imagine ? Sont elles dispos en spare? y a t'il des modèles compatibles ?
Merci d'avance !
ex:
https://www.bike24.fr/produits/390000?s ... 7UQAvD_BwE
-
- Membre actif
- Messages : 813
- Enregistré le : ven. févr. 28, 2014 7:02 pm
- 10
-
- Membre actif
- Messages : 834
- Enregistré le : jeu. févr. 16, 2017 7:50 pm
- 7
- Localisation : Paris
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
J’ai une chappe garbaruk à vendre si tu veuxocus a écrit : ↑mar. janv. 03, 2023 11:54 amBonjour,
Pouvez vous me dire s'il est possible de modifier un dérailleur Sram etap AXS chappe courte (Rival, force), pour lui faire accepter des cassettes de 42 ?
Juste un changement de chappe j'imagine ? Sont elles dispos en spare? y a t'il des modèles compatibles ?
Merci d'avance !
ex:
https://www.bike24.fr/produits/390000?s ... 7UQAvD_BwE
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Salut a tous, j'ai besoin de vos avis : je vais upgrader mon tandem route (actuel en ultegra 11v, 30/40/52 et cassette 11/30).
Je me penche sur un groupe Sram AXS mullet GX/Rival sur lequel je connecterais mes étriers Hope E4 de mon système Hope VTwin actuellement monté.
Cassette 10/52 et plateau de 46.
Est-ce que ça vous parait cohérent comme montage ?
Pour ceux qui connaissent le roulage en tandem, en bosse c'est difficile (surtout avec une copilote qui roule peu, voir le gamin de 12 ans) et mon braquet 30/30 est nécessaire à partir de 10%, voir 8 si j'ai les bagages et que ça dure quelques km.
Je me penche sur un groupe Sram AXS mullet GX/Rival sur lequel je connecterais mes étriers Hope E4 de mon système Hope VTwin actuellement monté.
Cassette 10/52 et plateau de 46.
Est-ce que ça vous parait cohérent comme montage ?
Pour ceux qui connaissent le roulage en tandem, en bosse c'est difficile (surtout avec une copilote qui roule peu, voir le gamin de 12 ans) et mon braquet 30/30 est nécessaire à partir de 10%, voir 8 si j'ai les bagages et que ça dure quelques km.
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
le mono en tandem , ne me parait pas une super idée ... mais après tout dépend de ta façon de rouler !Benoitgir a écrit : ↑ven. janv. 27, 2023 8:35 amSalut a tous, j'ai besoin de vos avis : je vais upgrader mon tandem route (actuel en ultegra 11v, 30/40/52 et cassette 11/30).
Je me penche sur un groupe Sram AXS mullet GX/Rival sur lequel je connecterais mes étriers Hope E4 de mon système Hope VTwin actuellement monté.
Cassette 10/52 et plateau de 46.
Est-ce que ça vous parait cohérent comme montage ?
Pour ceux qui connaissent le roulage en tandem, en bosse c'est difficile (surtout avec une copilote qui roule peu, voir le gamin de 12 ans) et mon braquet 30/30 est nécessaire à partir de 10%, voir 8 si j'ai les bagages et que ça dure quelques km.
Je ne roule qu'en tandem vtt et je ne me passerais pas du double (enfin , de mon rolhoff)...
- klarf
- Membre actif
- Messages : 2051
- Enregistré le : lun. oct. 14, 2013 11:10 am
- 10
- Localisation : 26 & 38
- Contact :
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Les étriers spécifiques routes sont différents (2 tailles de pistons différents sur l'étrier). Il faudrait comparer le ratio des pistons étrier/levier pour voir si cela ne donnerait pas un mauvais freinage.
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
On roule en tandem avec madame (qui est peu entrainée) essentiellement sur route, voir quelques pistes de temps en temps. On est en mono Shimano avec plateau de 32 et K7 10x51. On passe partout (Ventoux, Tourmalet, etc...) et même sur des raidards à 18%. La seule limite c'est en descente où on est un peu court mais je préfère ça plutôt que de caler en bosse...
Autre avantage, il nous arrivait de dérailler au changement de plateau, ça n'arrive plus !!! On ne reviendra pas au double plateau.
Autre avantage, il nous arrivait de dérailler au changement de plateau, ça n'arrive plus !!! On ne reviendra pas au double plateau.
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Pour l'étrier je peux toujours tenter et voir ce que ça donne, si ça ne va pas je monte les étriers rival, au moins temporairement.
Pour la question du mono je ne sais pas trop. J'ai aussi un vtt en triple, mais sur le route un 10/52 en plateau de 46 tire plus court en petit braquet et quasi idem sur le plus gros braquet.
Tu penses que c'est préjudiciable pour les trous entre chaque vitesse ?
Fini les cyclosportives avec le tandem, maintenant c'est surtout ballade avec madame.
Je peux toujours viser un double en cassette xplr ?
Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk
Pour la question du mono je ne sais pas trop. J'ai aussi un vtt en triple, mais sur le route un 10/52 en plateau de 46 tire plus court en petit braquet et quasi idem sur le plus gros braquet.
Tu penses que c'est préjudiciable pour les trous entre chaque vitesse ?
Fini les cyclosportives avec le tandem, maintenant c'est surtout ballade avec madame.
Je peux toujours viser un double en cassette xplr ?
Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Merci pour ce retour, effectivement ça peut m'amener à revoir mon choix de plateau.koololev a écrit : ↑ven. janv. 27, 2023 9:57 amOn roule en tandem avec madame (qui est peu entrainée) essentiellement sur route, voir quelques pistes de temps en temps. On est en mono Shimano avec plateau de 32 et K7 10x51. On passe partout (Ventoux, Tourmalet, etc...) et même sur des raidards à 18%. La seule limite c'est en descente où on est un peu court mais je préfère ça plutôt que de caler en bosse...
Autre avantage, il nous arrivait de dérailler au changement de plateau, ça n'arrive plus !!! On ne reviendra pas au double plateau.
Pour le coup 32 à a me parait vraiment court mais il est vrai qu'avec un ratio de 1 (30/30) on en bave sévère. On a monté le Ventoux par Malaucène, 250w de moyenne pendant 2h sans se mettre en danseuse, avec pour seul objectif de ne pas poser le pied
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Mais en descente je ne veux pas trop me limiter non plus, on aime rouler vite et déjà en 52/11 avec le poids c'est souvent qu'on prends souvent des bonnes vitesses et on aime ça
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Adjugé pour un groupe AXS mullet en plateau de 44 et cassette 10/52.
Pour le plateau j'espère que ça ira j'ai eu du mal à trouver un 110BCD de 44, j'ai pris un wolftooth
Pour le plateau j'espère que ça ira j'ai eu du mal à trouver un 110BCD de 44, j'ai pris un wolftooth
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Est-ce que quelqu'un a déjà essayé le combo cassette Rotor 12v et dérailleurs AXS? Shifting bof bof ou idem Sram? L'étagement de la 11/46 m'irait bien...
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Ce sera mon futur montage, j'ai pu tester et ça fonctionne nickel même avec chaîne Flat Top.
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Je n'ai pas pris de risque, j'ai opté pour une K7 XPLR avec dérailleur Force XPLR et pédalier Force/plateau Alugear... Par contre, pour un allégement futur, ton retour m'intéressera.
Re: SRAM etap / AXS / XPLR
Sur le point de craquer pour un futur montage type "couteau suisse" , je cherche la meilleure solution pour pouvoir passer du mono en double facilement:
- peux t'on passer un pédalier Force Wide Mono en double ?
- est ce qu'un dérailleur XPLR (Force) peut être monté avec un pédalier en double ?
Je souhaite idéalement un montage Mono pour le CycloCross et un double pour le Gravel long, type voyage à vélo avec pas mal de route.
Merci d'avance pour vos retour d'expérience![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
- peux t'on passer un pédalier Force Wide Mono en double ?
- est ce qu'un dérailleur XPLR (Force) peut être monté avec un pédalier en double ?
Je souhaite idéalement un montage Mono pour le CycloCross et un double pour le Gravel long, type voyage à vélo avec pas mal de route.
Merci d'avance pour vos retour d'expérience
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)