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J’ouvre ce sujet dans la même idée que celui de la section vtt.
Avec l’arrivée prochaine du 12v shimano certains feront peut-être des mix avec du sram.
Certains en gravel ont largement mixé des produits route et vtt, venez partager vos expériences ici.

Pour démarrer ce sujet je me pose une question mono.

J'ai monté un garbaruk sur mon gravel mais je m’interroge , les plateaux 8 bolts sram oval ne courent pas les rues.

Voici l’image du garbaruk



Les dents sont droites

L’image d’un sram



Les dents sont inclinées.

Le garbaruk est donné pour une double compatibilité sram/shimano mais le parti pris semble pencher vers shimano.

Quelles sont pour vous les conséquences de ce choix sur le qualité de "cohabitation " avec la chaîne flatmount ?

J’ail’impression d’un léger gratouilli

J'ai aussi constaté ça avec des plateaux narrow-wide 11v. Ils marchent bien avec les chaînes 12v Eagle, mais pas avec la chaîne Flattop qui n'a l'air de marcher qu'avec des dents type Eagle... En effet, le plateau Garba ressemble plus à du narrow wide conventionnel, pas étonnant que ça gratte.

Pour un plateau 8 vis route/gravel spiderless avec des dents sharktooth, il faut regarder du côté de Hardlite.

faber a écrit : ↑

mer. févr. 17, 2021 8:33 pm

J'ai aussi constaté ça avec des plateaux narrow-wide 11v. Ils marchent bien avec les chaînes 12v Eagle, mais pas avec la chaîne Flattop qui n'a l'air de marcher qu'avec des dents type Eagle... En effet, le plateau Garba ressemble plus à du narrow wide conventionnel, pas étonnant que ça gratte.

Tu as essayé une chaine "eagle " sur une cassette sram route 12v ?

ubo a écrit : ↑

mer. févr. 17, 2021 8:55 pm

faber a écrit : ↑

mer. févr. 17, 2021 8:33 pm

J'ai aussi constaté ça avec des plateaux narrow-wide 11v. Ils marchent bien avec les chaînes 12v Eagle, mais pas avec la chaîne Flattop qui n'a l'air de marcher qu'avec des dents type Eagle... En effet, le plateau Garba ressemble plus à du narrow wide conventionnel, pas étonnant que ça gratte.

Tu as essayé une chaine "eagle " sur une cassette sram route 12v ?

Non je ne crois pas, l'ensemble k7 AXS et der AXS sont faits pour fonctionner avec la chaîne Flattop...

Tom a écrit : ↑

mer. févr. 17, 2021 8:54 pm

Pour un plateau 8 vis route/gravel spiderless avec des dents sharktooth, il faut regarder du côté de Hardlite.

Grrrr trop tard je vais tester autre chose
Je n’avais pas identifié hardlite en fabricant de plateaux oval .

ubo a écrit : ↑

mer. févr. 17, 2021 9:05 pm

Je n’avais pas identifié hardlite en fabricant de plateaux oval .

Ce sont des plateaux Alugear https://alugear.com/product-category/mo ... d0%b5type/

Je vais probablement essayer sur mes VTT : pas de déport foireux, adaptés à la chaine Shimano 12v. Ils cochent toutes les cases pour moi.

Je vais en recevoir un prochainement pour essayer

Si l’on regarde ce modèle on retrouve des dents droites avec une compatibilité annoncée flatop
Bizarre

https://alugear.com/product/round-for-c ... gravel-cx/

ubo a écrit : ↑

mer. févr. 17, 2021 8:55 pm

faber a écrit : ↑

mer. févr. 17, 2021 8:33 pm

J'ai aussi constaté ça avec des plateaux narrow-wide 11v. Ils marchent bien avec les chaînes 12v Eagle, mais pas avec la chaîne Flattop qui n'a l'air de marcher qu'avec des dents type Eagle... En effet, le plateau Garba ressemble plus à du narrow wide conventionnel, pas étonnant que ça gratte.

Tu as essayé une chaine "eagle " sur une cassette sram route 12v ?

Ils ont testé au mag pour réduire le bruit de transmission sur du force axs avec une chaine XX1 eagle.
ça semble etre plutot pas mal pour le moment, mais le mécano qui a fait ce montage roule peu sur route donc difficile d'avoir un avis sur la durée pour le moment.

Petit retour d'un Upgrade Sram AXS sur une base de transmission K7 10/51/chaine XT + mono plateau prévu pour du shimano ( Montage origine Cannondale FSI 2020 ). Une 100 aine de KM avec pas mal de D+
Cela marche à merveille , mon XTR est largement surpassé. Tout est silencieux fluide et super réactif.
Je roulais deja en DI2 sur mon route depuis 2013, je m'étonne même du supplément que cela apporte en VTT en terme de confort.

En théorie, la chaine Flattop a des rouleaux de plus gros diamètre, du coup elle est compatible uniquement avec les cassettes routes AXS, et les plateaux Sram spécifiques (et dans une moindre mesure, les dérailleurs route qui auraient des galets différents, à vérifier)
Utiliser une chaine Eagle sur des cassettes AXS route je suis pas certain que ça soit une bonne idée sur le long terme.
Idem, une chaine Flattop sur des éléments compatibles Eagle ça devrait pas être terrible non plus (rouleaux trop gros qui empêchent la chaine de bien s'enrouler, et qui pourraient la coincer entre les dents). En théorie, la chaine Flattop devrait mal fonctionner avec les galets des dérailleurs Eagle.

Maintenant, j'en ai -encore- jamais eu entre les mains, je rapporte uniquement la théorie et les avis que j'ai lu ça et là pendant mes recherches.

Hello

Dans la configuration mullet ( guidon tordu avec transmission VTT ) et en configuration réparation « facile » , réception d’un modèle Gevenalle ( petite société aux USA , qui semblait être initialement sur la niche des cyclo crossman qui en avaient marre de casser leur shifter Shimano/Sram ) .

Ici 346g pour configuration dérailleur Sram Eagle 12v / freins mécaniques tirage court route ( la sortie du câble shifter n’est pas top mais les sacoches et moi, on fera avec )
https://www.gevenalle.com/product/gx/

Grevenalle propose aussi du VTT 12v ( sram ou Shimano) sur base de freins hydrauliques TRP Hylex

Pour une jolie synthèse mullet : ici (on avait déjà paratgé avec Lafoy et dedge l’option kit ratiotechnologies pour modifier un schifter Sram 11v route en 12v Eagle )
( j’ai par ailleurs sur un montage des leviers Microshift pour VTT Shimano 11v : RAS )

https://bikepacking.com/gear/guide-to-m ... ivetrains/



=> montage prévu avec cela : juintech R1 à 141g avec plaquette et sans vis postmount

HS