Assistance / entraide

[ubo]

Tu as les références dans le lien, tu as cherché dans Google avec les mêmes références si tu as des jdd moins chers ?

[Le Baron Noir]

Projet Gravel UltraLight 2025 SUB7

Salut à tous,

Ma vieille carcasse me demande tous les jours un vélo plus confortable que mon SL8 qui pourtant l'est déjà...
Le poids des années et mes soucis de santé auront raison et je me lance donc dans un projet de Gravel en SUB7

Le vélo sera utilisé en 80/20 route/routes carrossables. Mon monster-gravel EPIC HT sera utilisé pour les pistes.

Pour les roues je vise un profil de 40/45mm pour une largeur autour de 30 mm, moyeux Extralight 3F XD15 et poids sous les 1100/1150 grs.
Je serai ravi de trouver un monteur sur le forum (faber je crois que tu habites près de chez moi ?). Les jantes MCFK seraient un choix possible.
Je suis ouvert à d'autres choix.

Il me reste des composants de l'Aethos que j'aimerai utiliser car très lights : dérailler 9250 + leviers/freins du même groupe.
Pour le pédalier j'ai un THM que j'équiperai d'un plateau Carbon-Ti en 40/42/44 pour une cassette en 11/34. Les plus gros dénivelés feront 8-10% sur des distances pas trop longues que je les passent avec du 50-27 actuellement.
Le nouveau SRAM XPLR 13V pourrait être envisagé.

Tige de selle Darimo en 27.2 dispo.
Cintre Gravel très confortable pour soulager mes mains qui me font souffrir sur les longues sorties : combo ou pas mais avec intégration totale des gaines.

On arrive au cadre et là j'hésite entre pas mal de modèles : Diverge, Diverge STR (lourd), Enve MOG, Cervélo Aspero 5, Open, Cube, Canyon Grail, Rose BackRoad FF, Basso Palta, Lity X-Gravel etc...Le choix est important et j'aimerai trouver celui qui me conviendra le mieux en confort tout en restant rapide et léger

La possibilité de ranger le kit de dépannage dans le tube oblique m'emballe beaucoup. Pas de bikepacking envisagé.

Le cahier des charges est posé et je compte sur la communauté pour me guider sur ce fabuleux projet...
Je rajouterai d'autres points si nécessaire.

Merci

[sneak]

Des cadres en dessous de 900g, il n'y aura pas énormément à part chez Open et le Crux mais par contre pas de box de rangement.
Diverge et Checkpoint seront plus lourd comme le Canyon Grail. Tu auras par contre un peu de rangement.
Le nouvel Orbea Terra peur aussi être une option sympa.

[ubo]

Si je devais remplacer le crux je regarderai 2 modèles

Factor ostro gravel et 3t racemax italia

L’ostro est léger, le 3t moins mais tellement classe.

En light tu as le crux, le factor ls et l’open, câblerie non intégrée, tige 27,2,

[kaillou38]

je me disais que le enve devait être autours de 900gr, mais non, annoncé à 950. Mais avec la boite.
Par contre, faudra ruser pour mettre une potence light, la enve intégrée fait 170gr

[sneak]

Les essais du Ridley Grifn RS sont plutôt flatteurs et l'ensemble est léger.

[Tonicek]

Tu as les références dans le lien, tu as cherché dans Google avec les mêmes références si tu as des jdd moins chers ?

Ubo : tu penses bien que oui sans succès. Et sur Ali aussi, mais comme je sais qu'il y a des graalistes sur le forum je me dis que d'autres ont peut être eu la même recherche à faire.
En fait je ne comprends pas à quoi correspond le "40" de la côte ZS44/28.6 |ZS44/40
J'ai vu celui ce jdd dont le diamètre 44 correspond mais pas la fin : ZS44/28.6 |ZS44/30 au lieu de ZS44/28.6 |ZS44/40
(https://www.rosebikes.fr/ritchey-comp-z ... t_shape=42)
A quoi correspond ce "30" ? (je ne sais pas si je suis clair...) Merci

[ubo]

Diamètre de la fourche, avec la réf j’en trouve plein...
Celui là par exemple

https://fr.aliexpress.com/item/10050061 ... Redirect=y

Ou celui-là :

https://fr.aliexpress.com/item/10050046 ... ry_from%3A

[B3njam1]

Il y a un problème quelque part…
Le Graal date de quand? Parce que sur le site, il est donné en IS 52.

À part mesurer le diamètre interne du tube de direction…

Avec le changement de site internet, le Torrentibus est indiqué en IS 52 alors qu’il était donné en 44 il y a 3 mois.

Plus ça va, plus ils m’énervent ces incompétents…

[ubo]

Il faudrait une photo de la douille

[alois59]

Normalement c'est du ZS44 en haut et EC44 en bas sur les derniers Gravel LEON. J'ai mis un WCS EC44 (haut et bas) puis capot deda DCR pour faire un montage integré. Si passage de cable externe prends un ZS44 en haut : https://fr.aliexpress.com/item/10050061 ... Redirect=y

[Le Baron Noir]

Si je devais remplacer le crux je regarderai 2 modèles

Factor ostro gravel et 3t racemax italia

L’ostro est léger, le 3t moins mais tellement classe.

En light tu as le crux, le factor ls et l’open, câblerie non intégrée, tige 27,2,

Après étude des géométries, rapport stack/reach longueur bases et entre axe roues, le choix se resserre sur ces modèles que tu cites (3T Racemax Italia et Factor Ostro Gravel).
Un nouveau dans la liste : Wilier Rave SLR
Site Wilier Rave SLR

Je serais ravi si ceux qui possèdent un de ces trois modèles peuvent me donner leur ressenti avec des roues de 40-45 mm en pneus de 35-40 mm
Merci infiniment

[poilopate77]

moi j'aurais ajouté le tout dernier RIDLEY ASTR RS qui coche vraiment beaucoup de cases selon moi

[Le Baron Noir]

Plutôt Gravel Course ce Ridley ASTR RS non ?

J'ai concocté un petit tableau de géométries avec des mises en forme conditionnelles



Quatre d'entres eux cochent les valeurs souhaitées sur le ratio Stack/Reach, Top Tube effectif et longueur des bases.
Pour les angles je suis pas connaisseur. Je recherche beaucoup de confort avant tout car le poids des années se fait de plus en plus ressentir.
Si des poids de cadres sont erronés, merci de me les signaler.

Les Origines font bonne mine et les prix très serrés...!?
Avec des 353 NSW ont serait en SUB 7

Merci pour vos commentaires sur ce choix de cadres

[ubo]

Je ne connais pas trop ton budget, je t’ai conseillé le racemax car il ne me semblait pas trop limité si l’on prend en référence tes derniers montages.
Je suis donc étonné de voir apparaître de l’origine dans tes choix.
Autant regarder les gravels sur les sites chinois, si il y’en a un qui te convient ça te fera des économies

Pas d’open ?