Specialized crux
Re: Specialized crux
Pour moi c'est du blabla
Je trouve dommage de t'arrêter sur un rendu esthétique pour la lyti
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- Tib
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Re: Specialized crux
C'est exactement le constat inverse pour moi, je trouve le système de fixation Specialized ultra pratique pour régler la selle précisément et sans difficulté. Et c'est très solide. Du coup je n'utilise plus que ça, même si c'est vrai que les tiges Specialized sont super lourdes.
No pain no Brain.
Re: Specialized crux
Spé livre les Crux S-works avec une alpinist, donc je pense aussi (sur mon Atehos, la tige pesait 152gr)
Moi aussi je le trouve très pratique et fiable. Je n'ai jamais eu de soucis.Tib a écrit : ↑jeu. nov. 09, 2023 11:58 amC'est exactement le constat inverse pour moi, je trouve le système de fixation Specialized ultra pratique pour régler la selle précisément et sans difficulté. Et c'est très solide. Du coup je n'utilise plus que ça, même si c'est vrai que les tiges Specialized sont super lourdes.
Même si l'info n'a pas d'intérêt sur ce fil, mon cadre est depuis ce matin dans le camion en chemin entre le dépôt Spé Europe et mon vélociste.
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Re: Specialized crux
![Image](https://i.ibb.co/TtrTF94/IMG-20231124-152436.jpg)
La nouvelle saison débute dans les Pyrénées et toujours autant satisfait de mon Crux.
Toujours pas de chichi de mon côté, une seule paire de pneus, les pathfinders sont fait aussi pour la route.
Je joue juste sur les pressions suivant ou je vais !
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Re: Specialized crux
Superbe terrain de jeuxjordan-keops a écrit : ↑sam. nov. 25, 2023 6:34 am
La nouvelle saison débute dans les Pyrénées et toujours autant satisfait de mon Crux.
Toujours pas de chichi de mon côté, une seule paire de pneus, les pathfinders sont fait aussi pour la route.
Je joue juste sur les pressions suivant ou je vais !
![yo :yo:](./images/smilies/headbang.gif)
Petite question: les pathfinders, tu les à roulé en groupe sur la route? Quelle pression tu mets quand tu sors uniquement sur le bitume?
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Re: Specialized crux
Oui je les ai roulé en groupe et dans le pays plat Bordelais.
Ça roule super bien avec le confort en plus.
Je met 3.4 devant et 3.5 derrière sur route.
Je gonfle avant chaque sortie et dégonfle en rentrant depuis des années et ras !
Ça roule super bien avec le confort en plus.
Je met 3.4 devant et 3.5 derrière sur route.
Je gonfle avant chaque sortie et dégonfle en rentrant depuis des années et ras !
Re: Specialized crux
OK merci ! finalement avant de craquer pour une deuxième paire de roue, je vais en essayer une paire pour voir. Comme ca, encore moins de contraintejordan-keops a écrit : ↑sam. nov. 25, 2023 6:36 pmOui je les ai roulé en groupe et dans le pays plat Bordelais.
Ça roule super bien avec le confort en plus.
Je met 3.4 devant et 3.5 derrière sur route.
Je gonfle avant chaque sortie et dégonfle en rentrant depuis des années et ras !
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Re: Specialized crux
Tu roules avec quelle version du Pathfinder? Les sworks ou les pro ?jordan-keops a écrit : ↑sam. nov. 25, 2023 6:51 pmOui exactement et même dans les cols ici ça va très très bien !
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Re: Specialized crux
Les pros, j'ai hésité avec le sworks mais seulement en 42.
Quand j'ai besoin de gros pneus j'ai le spark.
J'utilise mes vélos de cyclo-cross sur route bien avant la la mode du gravel et ça fait largement l'affaire pour l'entraînement ou les routes pourries.
Dans les Pyrénées on est très loin d'avoir des billards....
J'aurai eu mal au cœur si j'avais encore mon Venge !
Quand j'ai besoin de gros pneus j'ai le spark.
J'utilise mes vélos de cyclo-cross sur route bien avant la la mode du gravel et ça fait largement l'affaire pour l'entraînement ou les routes pourries.
Dans les Pyrénées on est très loin d'avoir des billards....
J'aurai eu mal au cœur si j'avais encore mon Venge !
Re: Specialized crux
Petit test du moment sur le Crux, le système Classified
La photo ne va pas trop lui rendre honneur, mais le rendu esthétique est vraiment top:
![Image](https://i.postimg.cc/gcHXnNbt/temp-Image1vfh-P2.avif)
Niveau poids des éléments du système:
![Image](https://i.postimg.cc/MHvDK434/temp-Imagenq-V1d-S.avif)
Niveau poids total du vélo je passe à 8.3kg en ayant changé de pneus et de selle, mais je dirai que le système en lui même n'est pas si lourd au final en partant d'un double, en partant d'un mono je pense qu'il y a facilement 200g d'écart
J'ai pris un 44 mono ce qui me donne environ un 30 dents virtuel, pour mon usage principalement Offroad c'est parfait pour moi!
Pour les roues, j'avais hésité avec le kit moyeu seul + une paire de jantes Duke par exemple, mais ici les G42 font 410g par jante contre 420g pour des Duke donc au final pas grand chose à y gagner...
La photo ne va pas trop lui rendre honneur, mais le rendu esthétique est vraiment top:
![Image](https://i.postimg.cc/gcHXnNbt/temp-Image1vfh-P2.avif)
Niveau poids des éléments du système:
![Image](https://i.postimg.cc/MHvDK434/temp-Imagenq-V1d-S.avif)
Niveau poids total du vélo je passe à 8.3kg en ayant changé de pneus et de selle, mais je dirai que le système en lui même n'est pas si lourd au final en partant d'un double, en partant d'un mono je pense qu'il y a facilement 200g d'écart
J'ai pris un 44 mono ce qui me donne environ un 30 dents virtuel, pour mon usage principalement Offroad c'est parfait pour moi!
Pour les roues, j'avais hésité avec le kit moyeu seul + une paire de jantes Duke par exemple, mais ici les G42 font 410g par jante contre 420g pour des Duke donc au final pas grand chose à y gagner...
Re: Specialized crux
Je préférerais que les échanges concernant le moyeu se déroulent ici
viewtopic.php?f=40&t=2512&p=88018&hilit ... ied#p88018
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Re: Specialized crux
D'ailleurs je vais vendre mon capteur de puissance Quarq avec le plateau de 40 mono.
L'ensemble a 500km maxi de route....
Vente car je ne m'en sers pas assez et retour au double pour la montagne.
L'ensemble a 500km maxi de route....
Vente car je ne m'en sers pas assez et retour au double pour la montagne.
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