Forum light-bikes.fr

Le moins qu'on puisse dire c'est que David est audacieux.
La solution ultime pour le Grand Raid



40mm de débattement avant et arrière. Pneus jusqu'à 44mm.

On connaît l'angle de direction ?

30 ans pour installer un guidon tordu, qui , doit en plus , etre plus large que le sunn de l'époque

C'est l'avenir. Pour rouler autour de chez moi ou même un peu en montagne je le prends direct. Le poids est très compétitif en plus.

Je pense au contraire que ça va revenir aux semi rigide avec 80-100mm de débattement et des guidons plus conforts de type Jones H-Bar allégé. On dirait le monstre de Niner (le MCR 9 RDO)...

La version Moots (avec de superbes Crossmax) :

Le Moots c'est de la pure pornographie oculaire.

Je trouve ce Leon très aboutit il ne manque qu’un moteur pour qu’il remplace tout les vélos de mon garage ( route,Gravel,vtt et vae)

Par contre le moots c est même pas un ybb, les passages de câble et durite son affreux , le cintre est plus haut que la selle( critère de exclusion pour moi) , la potence minuscule fait penser à un cadre vtt reconditionné et mélanger des roues Mavic et un moots .....

Édit
Sur mon moots compact SL dans un passé lointain....j avais des roues Mavic ultimate à boyaux

Moi ce sont les stickers du Moots qui me plaisent.

Je trouve dommage de ne pas avoir de quoi monter un porte bagages sur ce truc.

Mention spéciale aux valves de 15cm.

Genre :



?

Dementia a écrit : ↑

mer. sept. 09, 2020 7:38 am

Je trouve dommage de ne pas avoir de quoi monter un porte bagages sur ce truc.

Leon = sur mesure = tu leur demandes des fix pour sacoches latérales "la poste" sur ton enduro TS si tu juges ça utile

Tib a écrit : ↑

mar. sept. 08, 2020 9:47 pm

Moi ce sont les stickers du Moots qui me plaisent.

C'est Mme qui va être contente, pas besoin de nouveau spad quand une paire de stickers arc en ciel suffisent.

Tom a écrit :

Dementia a écrit : ↑

mer. sept. 09, 2020 7:38 am

Je trouve dommage de ne pas avoir de quoi monter un porte bagages sur ce truc.

Leon = sur mesure = tu leur demandes des fix pour sacoches latérales "la poste" sur ton enduro TS si tu juges ça utile

Désolé je n'ai pas été assez précis.
Je parlais du Moots qui doit coûter un oeil, pas de l'autre truc machin chose.

Tom a écrit : ↑

mer. sept. 09, 2020 9:32 am

Tib a écrit : ↑

mar. sept. 08, 2020 9:47 pm

Moi ce sont les stickers du Moots qui me plaisent.

C'est Mme qui va être contente, pas besoin de nouveau spad quand une paire de stickers arc en ciel suffisent.

malheureusement ce ne sont pas des stikers mais une anodisation (https://moots.com/finishes/#finish-1) à 875$
Mais c'est disponible pour les cadres moots existant (si Tib à un cadre qui traine il peux se faire plaisir à moindre coût !)

Tom a écrit : ↑

mer. sept. 09, 2020 9:32 am

C'est Mme qui va être contente, pas besoin de nouveau spad quand une paire de stickers arc en ciel suffisent.

Moots ne vend les stickers au détail que si tu fournis le n° de série d'un cadre de chez eux il me semble (et hors de question pour moi d'acheter des copies de stickers Moots sur Ali, cela va sans dire).

Tom a écrit : ↑

mer. sept. 09, 2020 9:31 am

Dementia a écrit : ↑

mer. sept. 09, 2020 7:38 am

Je trouve dommage de ne pas avoir de quoi monter un porte bagages sur ce truc.

Leon = sur mesure = tu leur demandes des fix pour sacoches latérales "la poste" sur ton enduro TS si tu juges ça utile

La légende raconte qu'on peut même demander une patte de fixation pour étrier postmount

Lafoy a écrit : ↑

mar. sept. 08, 2020 9:31 pm

la potence minuscule fait penser à un cadre vtt reconditionné et mélanger des roues Mavic et un moots .....

Oui le Moots est clairement un VTT à la base (cf. aussi la fourche) sur lequel ils ont greffé un cintre de gravel... A vrai dire c'est aussi un peu l'impression que donne le Leon, avec un sloping aussi important.

Je trouve plutôt amusante cette époque à laquelle il est désormais possible avec cette hyper segmentation d'avoir un type de vélo non plus pour une pratique donnée, mais pour un individu donné, à un instant donné et à un endroit donné, ce qui peut donner de beaux casse-têtes. J'ai l'impression que la notion de faire plusieurs trucs avec le même vélo est en train de disparaître - avant tout dans l'esprit des constructeurs, hein, pour les utilisateurs il faut quand même que les moyens suivent. On se focalise sur le VTT et maintenant le gravel, mais c'est le même type d'évolution sur la route avec les vélos et roues plutôt aero destinés aux parcours plats, les vélos plus light, moins profilés, pour les parcours montagneux, etc.

Sur route, j'ai quand même l'impression qu'ils en sont un peu revenus. Chez Spé et Trek par exemple, ils sont désormais passés à "regardez, on a amélioré notre vélo montagne pour qu'il soit plus aéro et maintenant il est bon partout".
Côté VTT, il y a aussi moyen de se bagarrer sur la segmentation trail/all moutain/mini enduro.

On peut critiquer et dire ce qu'on veut, le client n'a jamais eu autant le choix qu'aujourd'hui. Soit un choix de compromis, pour celui qui ne veut/peut qu'un seul vélo. Soit le choix de la diversité dans le garage, pour celui qui peut/veut un montage bien précis pour chaque usage bien précis.

C'est le reflet de la société consumériste que nous vivons, mais en tant que pratiquant passionné je trouve ça plutôt sympa, après tout. Et n'oublions pas que personne n'est jamais obligé d'acheter !

Nul doute que tu dois pouvoir si besoin faire ajouter des oeillets un peu partout sur le Moots, moyennant « quelques » brouzoufs supplémentaires.

Je mets ça là vu que on ne saura jamais si c est la poule ou l œuf qui est apparu en premier
Enfin je pense que le monstra est arrivé avant

https://bikerumor.com/moots-routt-esc-a ... CMl10e.jpg[/img]

A oui ça doit être son ancêtre ( plus réussi d ailleurs)
Celui ci est ALL NEWS

C’était par rapport à l’œuf ou la poule, sans blague tu étais sérieux ?