Forum light-bikes.fr

Addition de tous les composants au prix public:
Fourche SID SL ultimate 968
Groupe XX1 Eagle AXS 2100
Freins Sram Lvl Ult 309
Roues Reserve 28xc 2200
Pneus Rekon race 2.4 140
Selle Prologo Dimension 160
Cintre Raceface next 35 180
Potence Raceface Aeffect 35 80
TDS Cervlo SP29 180
Total 6317

Le tarif des roues est en moyeu DT 180, il semble monté en i9 pour Cervelo
On prend vraiment les gens pour des jambons.

porkiri a écrit : ↑

mar. oct. 04, 2022 7:40 pm

Raekwon a écrit :

porkiri a écrit : ↑

mar. oct. 04, 2022 9:52 am

https://www.vojomag.com/nouveaute-%e2%8 ... ut-du-vtt/

On en parle ici aussi !


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A ce prix là ça envoie pas du rêve…

Oui c’est sûr ! Mais les routards vont aimer


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Ça évitera de continuer à rouler en Megamo pour les coureurs de la Jumbo, comme Gesink

porkiri a écrit : ↑

mar. oct. 04, 2022 7:40 pm

Raekwon a écrit :

porkiri a écrit : ↑

mar. oct. 04, 2022 9:52 am

https://www.vojomag.com/nouveaute-%e2%8 ... ut-du-vtt/

On en parle ici aussi !


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A ce prix là ça envoie pas du rêve…

Oui c’est sûr ! Mais les routards vont aimer


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benj a écrit : ↑

mar. oct. 04, 2022 8:14 pm

Addition de tous les composants au prix public:
Fourche SID SL ultimate 968
Groupe XX1 Eagle AXS 2100
Freins Sram Lvl Ult 309
Roues Reserve 28xc 2200
Pneus Rekon race 2.4 140
Selle Prologo Dimension 160
Cintre Raceface next 35 180
Potence Raceface Aeffect 35 80
TDS Cervlo SP29 180
Total 6317

Le tarif des roues est en moyeu DT 180, il semble monté en i9 pour Cervelo
On prend vraiment les gens pour des jambons.

J'avais fait la même chose pour un Spe et un Cannon haut de gamme avec les prix R2, il y avait un écart du même ordre... Le prix du "rêve", le plaisir de se faire entuber

Van der Poel va participer aux championnat du monde Gravel en Italie… ça va envoyer !!!

sauf si on vient frapper à sa porte

faber a écrit : ↑

mer. oct. 05, 2022 3:09 pm

benj a écrit : ↑

mar. oct. 04, 2022 8:14 pm

Addition de tous les composants au prix public:
Fourche SID SL ultimate 968
Groupe XX1 Eagle AXS 2100
Freins Sram Lvl Ult 309
Roues Reserve 28xc 2200
Pneus Rekon race 2.4 140
Selle Prologo Dimension 160
Cintre Raceface next 35 180
Potence Raceface Aeffect 35 80
TDS Cervlo SP29 180
Total 6317

Le tarif des roues est en moyeu DT 180, il semble monté en i9 pour Cervelo
On prend vraiment les gens pour des jambons.

J'avais fait la même chose pour un Spe et un Cannon haut de gamme avec les prix R2, il y avait un écart du même ordre... Le prix du "rêve", le plaisir de se faire entuber

Y'a rien de nouveau, c'est comme ca avec tout les "super hauts de gammes"...
Après, ils se vendent, alors les marques seraient connes de ne pas en profiter.

tu rajoutes 5000 balles de cadre qui est x % pour léger,plus rigide,plus confortable que la concurrence et au final c'est une bonne affaire.
Mème si nous sommes tous passionnés et que ça parait décalé de mettre 500 balles dans un pédalier etc
les prix actuels sont vraiment hors sol(m'enfin tout devient hors sol en ce moment...

stefptitmollet a écrit : ↑

mer. oct. 05, 2022 7:01 pm

les prix actuels sont vraiment hors sol(m'enfin tout devient hors sol en ce moment...

Pour la part, ça fait déjà un moment que le congé sans solde pour s’entraîner est beaucoup plus rentable que l'achat de nouveau matériel.

tout à fait
sans rentrer dans la discussion philosophique,on ferait mieux d 'aller rouler plutot que de trainer sur un forum!!!
Pour ma part j'aime rouler(sans aucune prétention de résultat) et j'aime "l'objet" vélo

Je ne sais pas sûr que ca se vende si bien que cela . Déjà on ne connaît pas les quantités mis à disposition (facile d’annoncer une rupture avec 50 disponible pour un pays)
Le specialized "Jordan " (14000e) est disponible dans quasiment toutes les tailles sur le site, nous sommes en fin de saison pourtant.

D'une façon générale, les bruits que j'ai sont que cette année les VTT se vendent très mal, qu'ils soient hauts ou bas de gammes.
Les E-Bike par contre continuent leur croissance.
Mais on s'éloignent très loin du topic initial de ce sujet là...

Le gravel a pris des parts de marché au MTB pour les parcours peu techniques

Et cela se répand jusque sur les randos du dimanche matin..

Belle saison et surtout fin de saison pour Hugo Drechou

Je viens de lire son interview sur Vojo, je ne connaissais pas bien le gars mais ses paroles transpirent la sincérité, j'ai vraiment apprécié sa manière d'aborder les choses.

PFP championne du monde gravel et le lendemain matin en guise de recup le roc
BMC doivent un peu se manger les coui.... et la "promotion" de julien absalon a un poste honorifique n'y est sans doute pas pour rien

C'est clair qu'ils l'ont lâchée en rase campagne au meilleur moment, chapeau à eux...

Sacré Championne PFP !
On ne peut que saluer ses dernières prestations sportives exceptionnelles !
Et quand on voit le galères des dernières années précédentes ( multi-opérations etc..) et les années qui passent, revenir aussi fort et répondre à l'intégralité des objectifs et tous en OR ! WOW
Des titres mondiaux à la suite en quelques semaines !
C'est un coup d'assommoir qui restera longtemps dans les annales sportives !
(Et cela mettra une petite veilleuse (pendant un temps court) à ses détracteurs !) ;-)

PFP chez Ineos : c'est confirmé !
https://www.vojomag.com/news/transferts ... vec-ineos/

Donc probablement en BMC/Suntour/Shimano/Continental (au moins autant Continental que Vittoria aux worlds)

Ça va faire un ts à 12.5 tout ça !

Et ca va pas l'empecher de gagner des courses...

Et peut-être d’en perdre lorsque les niveaux/écarts seront plus ténus (si il arrive à ce poids, c’était une boutade...)

Surtout si on considère que la performance dû à son pic de forme exceptionnelle ( de PFP) est dû aussi à sa masse corporelle encore plus affûtée qu'à son habitude ( enfin à l'œil il m'a semblé) !

Elle a même choisie avec son équipe le SR au championnat du monde XCO pour cette raison, et écraser tout le monde dans le longue montée où son rapport masse/puissance à fait très mal à toutes ses concurrentes qui pourtant sont aussi super affûtées!
Bref, pas sûr qu'elle ce contente d'un Spad plus lourd que ceux de ses concurrentes chez Ineos, je n'y crois pas un instant .. wait & see !

Elle gardera les mêmes vélos... Sans le sticker