Forum light-bikes.fr

ubo a écrit :Pffff un modo qui ne connaît même pas la charte !

Ah mince, je savais pas que j'étais modo !

Tu es donc "large" avec ton enclume bigarrée

Trop c'est trop, je te laisse le choix des armes !

le vélo !

T'es mort

Nouvelles roues arrivées :





Qu'il est beau ce moyeu Princess Skyline...



... et qu'elle est moche la nouvelle déco des Ryde



M'en vais monter les pneus et peser le bourrin...

Et voilà : 8,92kg avec k7 XTR/Hope, porte bidon Spe résine et des pneus "spécial sec", Roro 2.1 PS devant et Geax Barro Race 2.0 derrière

Reste à raccourcir le pivot de fourche et virer les stickers...

Belle couleur de moyeux en digital, ça te sort la paire à combien ?? 32/32 ??

faber a écrit : J'avais oublié à quel point le RK était extraordinaire. On écrase tout avec ça, c'est impressionnant. Seul le grip est perfectible, il décroche assez vite mais on ne peut pas tout avoir...

Tu parles sans doute du grip latéral, car le grip en traction est redoutable, un vrai velcro !

Qu'est-ce que tu as contre l'analogique, jul ? On est à 1300g environ, ça aurait pu être un peu moins avec un Prince à l'arrière, mais bon...

Pour le RK, en effet, je parle du grip latéral, ainsi qu'au moment des freinages

faber a écrit :qu'elle est moche la nouvelle déco des Ryde

Perso avec moi ça saute !

faber a écrit :Qu'il est beau ce moyeu Princess Skyline

Toujours à l'affut de beaux matos Fab

C'est combien la tension préconisée des rayons sur le Princess ?

machfive a écrit :Toujours à l'affut de beaux matos Fab

J'ai un second Princess Skyline en réserve, couleur orange

machfive a écrit :C'est combien la tension préconisée des rayons sur le Princess ?

Aucune idée Je suis allé tester les roues cet après midi, dans la fournaise alsacienne (rigolo de dire ça ! ). Mon dieu que c'était jouissif ! Exactement les mêmes sensations qu'avec les Ryde/Extralite, passées chez Tom depuis. Ces jantes sont euphorisantes, je suis dans une forme totalement merdique en ce moment mais tout m'a paru facile aujourd'hui, même avec 2 dents en moins sur le dernier pignon (40 contre 42)... Ultra réactives en montées et relances, tolérantes quand c'est un peu cassant, ça ne bouge pas quand on envoie du braquet, que demander de plus ? Qu'elles soient plus solides peut-être ?

Du coup, au retour, j'ai eu l'idée d'un montage "ultimate" de ce Dean et j'ai interverti quelques pièces avec le Scalpel :

- Magura Fox CTD
- jdd bas Hope 1p1/8 Hope 1.5p
- pédalier Race Face 6XC Next SL
- pédales Look Quartz Carbon Carbon Ti
- cap de direction et vis Tune Fibre Lyte
- tds Tune alu 3T Doric LTD

Poids final : 8,60kg prêt à rouler !

Le Scalpel passe lui à 10kg tout pile avec le matos ci-dessus, ouf !

faber a écrit :Le Scalpel passe lui à 10kg tout pile avec le matos ci-dessus, ouf !

C'est pas la mort Fab,puis il suffit de mettre une Lefty pour gagner un peu........

La magie du titane :-)

faber a écrit :.... que demander de plus ? Qu'elles soient plus solides peut-être ?

Mon Dean a pris son pelage d'automne :





Première sortie sous l'averse aujourd'hui avec la fourche rigide. Notre ami Dementia l'a vraiment bien designée, il y a un bon filtrage des chocs. Par contre sur le coup, j'ai trouvé ma potence Lyti un peu chamallow... Ce qui se confirme d'ailleurs facilement en statique. Je vais revenir à une bonne vieille 3T. Je vais aussi en profiter pour remplacer les grips ESI, devenus trop fins.

faber a écrit :Première sortie sous l'averse aujourd'hui avec la fourche rigide. Notre ami Dementia l'a vraiment bien designée, il y a un bon filtrage des chocs.

Tes nouvelles roues contribuent aussi au "confort" avec la fourche rigide ?

Non, je ne pense pas, d'autant que le pneu av Dirty Dan est assez étroit et peu volumineux. Avec un pneu plus gros, le confort serait encore amélioré, notamment sur les obstacles plus gros. Quand je parle de "filtrage", il n'y a pas non plus de miracle, il faut bien s'accrocher en descente par exemple

Simple,certainement efficace,agréable au regard....je le trouve superbe ce montage

zéphi48 a écrit :Simple,certainement efficace,agréable au regard....je le trouve superbe ce montage

C'est vrai qu'il est superbe !!

zéphi48 a écrit :Simple,agréable au regard....

Surtout quand tu compares les photos en première page avec la German-a

Merci

Je me tâte entre une tds titane (mais la quelle ?) et une carbone light...

faber a écrit :Merci

Je me tâte entre une tds titane (mais la quelle ?) et une carbone light...

Une petite touche de noir pour relever un peu le tout(assortie à ta potence) : une PMP Sub.0 carbone...light,éprouvée et tellement belle

zéphi48 a écrit :Une petite touche de noir pour relever un peu le tout(assortie à ta potence)

+1, Zéphi a raison,cela devrait donner un bon rendu visuel je pense,pédalier/plateau,potence,cintre dérailleur déjà noirs....

tu as finalement fait monter le prince avec des Ryde !? ça doit être bien léger, quid de la rigidité latérale, ça te convient ?

EDIT, ok j'avais qu'à lire plus haut.

faber a écrit :Merci

Je me tâte entre une tds titane (mais la quelle ?) et une carbone light...

Tu es en 27.2 ?
celle là irait bien : http://www.bikeselection.fr/catalog/pro ... cts_id=837 (de ti et du noir pour le chariot )

Voici la bonne adresse : http://bikeselection.fr/catalogue/index ... er=product

Je vais vendre la mienne sous peu...par contre c'est le modèle à recul (cintré)