Scott Scale HMF 2023/taille S / 7770gr

[Vasarely]

J'aime les solutions proposées (et retenues) sur LB qui vont systématiquement dans le sens d'une montée en gamme.

:-)

Oui, je vais sérieusement y réfléchir. Ce cadre est destiné à être équipé avec du Wide, et je préférerai monter exactement le bon modèle, autant avoir un équipement qui ne pose pas de problème.

[ubo]

Bientôt 500km, il est super agréable à rouler !
La fourche a vraiment progressée, sur mon parcours type j'utilise quasiment la totalité du débattement là où l'ancienne arrivait péniblement à 70%.
Rien à redire sur le groupe si ce n'est sa fragilité esthétique, après le pédalier je remarque que le dérailleur prend plus les projections que l'ancien et j'ai déjà de petits impacts de projections dessus !
La baisse de de la vitesse de shifting ne se ressent pas vraiment à l'utilisation.

[Tibo971]

Tu remarques où les traces d'usures et le pédaliers/manivelles ?

[stefptitmollet]

Bonjour, une question à Ubo. Je suis en train de monter mon nouveau Scott Scale HMX SL. Très surprenant que le plateau (EAGLE X-SYNC 2 en 32T) passe aussi près de la base! J'ai pourtant mis la bonne entretoise sur le BDP. Sur ton montage, l'espace est aussi étroit ?
Merci pour ta réponse.
IMG_5650.jpg

faudrait que tu nous en dises un peu plus sur ton montage et faire un sujet
curieux de connaitre le poids réel de ce cadre en hmx sl

[Vasarely]

Bonjour, une question à Ubo. Je suis en train de monter mon nouveau Scott Scale HMX SL. Très surprenant que le plateau (EAGLE X-SYNC 2 en 32T) passe aussi près de la base! J'ai pourtant mis la bonne entretoise sur le BDP. Sur ton montage, l'espace est aussi étroit ?
Merci pour ta réponse.
IMG_5650.jpg

faudrait que tu nous en dises un peu plus sur ton montage et faire un sujet
curieux de connaitre le poids réel de ce cadre en hmx sl

Je ferai un sujet lorsque le SCOOT sera finalisé, j'attends notamment les roues DUKE Lucky Jack SL4, mais il me sera difficile de faire jeu égal avec UBO en terme de poids. Pour avoir déjà pesé le cadre, le HMX SL en taille L est à 920 gr. Je pense qu'il sera très proche de mon dernier SCALE SL 2021 à 8.5 Kg.

[stefptitmollet]

ok merci pour l info...
annoncé à 847gr en taille M,ça semble dans les cordes(après on sait jamais le détail de la pesée-patte?accastillage?
hate de voir ton montage!!

[ubo]

Tu remarques où les traces d'usures et le pédaliers/manivelles ?

Désolé j’étais passé à côté de ton message.
Pas d’usure, juste des éclats, il est plus fragile que l’ancien sur ce point.

[ubo]

Petite photo avant de salir la nouvelle monte



Pas une grosse motivation depuis le retour d’un temps venteux/ pluvieux, j’essaie de faire une petite sortie par semaine avec lui pour garder le "toucher " vtt.
Je suis parfaitement posé dessus, ça file moins vite que le crux mais ça reste plaisant.

La fourche fonctionne vraiment bien, je trouve par contre la poignée fait un peu trop de bruit en tout terrain (claquement), je pense que c’est sa conception avec roulement qui donne cela. Elle fonctionne parfaitement, la prise en main est bonne.

La transmission fonctionne parfaitement, pas de problème entre l’oval et le groupe xxsl.

[wilierforza]

Salut, super montage!!! Ce cadre me fait de l'oeil aussi... Prix assez abordable! Pourquoi le choix du SR stp?
Je suis actuellement en TS wilier... Je trouve que cela manque de punch, en bosse ou en relance... J'hésiterai presque à repasser en SR... Mon terrain n'est pas très accidenté! Merci

[ubo]

J’ai choisi le sr pour la simplicité d’entretien, mes parcours pratiqués, j’oscille toujours entre rigide et suspendu (lorsque j’ai l’un j’ai envie de l’autre ...)

[wilierforza]

J’ai choisi le sr pour la simplicité d’entretien, mes parcours pratiqués, j’oscille toujours entre rigide et suspendu (lorsque j’ai l’un j’ai envie de l’autre ...)

Je suis un peu comme toi... j'ai juste peur de regretter le TS en descente... Sinon sur le plat et en montée je penche plus pour le SR de mon côté!

En gros il faudrait qu'on en achète 2 non? Un SR et Un TS?

Blague à part, j'hésite avec un très bon TS cross country, type trek supercaliber etc... Tu n'y as jamais pensé?

[ubo]

J’ai eu les 2, je ne fais pas assez de vtt pour avoir les deux, je fais essentiellement du gravel et de la route.
Le ts me manque le plus sur des parcours rapides avec revêtement de mauvaise qualité (pédalage "cul sur selle" ), lorsque je fais de la montagne le rigide n’est pas pénalisant sur les parcours que je fais (très longue montée et descente hors piste).

[wilierforza]

Merci pour ton retour...! Je comprends mieux ton choix et cela m'aide pour le mien... Reste l'option du TS très racé! A réfléchir!

[nidamapy]

Petite photo avant de salir la nouvelle monte

tu lui as fait prendre de l'embonpoint

[ubo]

Oui

[ludo4rt]

Salut,
Beau vélo. Au roulage ça donne quoi, tu as pu l'essayer ?
J'avais lu un essai de vojo, qui n'était pas très positif sur le dynamisme. Qu'en penses-tu par rapport à ce que tu as déjà roulé?
Et....bonnes fêtes

[El Niño]

Petite photo avant de salir la nouvelle monte



Pas une grosse motivation depuis le retour d’un temps venteux/ pluvieux, j’essaie de faire une petite sortie par semaine avec lui pour garder le "toucher " vtt.
Je suis parfaitement posé dessus, ça file moins vite que le crux mais ça reste plaisant.

La fourche fonctionne vraiment bien, je trouve par contre la poignée fait un peu trop de bruit en tout terrain (claquement), je pense que c’est sa conception avec roulement qui donne cela. Elle fonctionne parfaitement, la prise en main est bonne.

La transmission fonctionne parfaitement, pas de problème entre l’oval et le groupe xxsl.

C’est la poignée 3 positions ? J’ai absolument aucune bruit sur celle de l’evo , après je l’utilise en combiné amortisseur et fourche ça a peut être une incidence

[Cedric]

Très bien placé le poids des tufo, surtout le xc12

[machfive]

Va falloir trouver une paire de roues sous le kilo pour compenser la prise de poids

[ubo]

Salut,
Beau vélo. Au roulage ça donne quoi, tu as pu l'essayer ?
J'avais lu un essai de vojo, qui n'était pas très positif sur le dynamisme. Qu'en penses-tu par rapport à ce que tu as déjà roulé?
Et....bonnes fêtes

Le fameux "stockage" d’énergie qui te propulse vers l’avant ?
Lorsque l’on lit les tests "mag" on peut lire tout et son contraire
https://www.velovert.com/news/17744/nou ... erformance

J’ai roulé ~850km avec le vélo pour l’instant, le rendement est très bon , j'ai déjà fait un retour dans les pages précédentes, je le trouve très équilibré, c’est un très bon produit.

[ubo]

C’est la poignée 3 positions ? J’ai absolument aucune bruit sur celle de l’evo , après je l’utilise en combiné amortisseur et fourche ça a peut être une incidence

Oui la poignée ultimate, dès que ça tabasse, ça claque, peut-être un manque de tension ou la gaine fasi trop raide. Tu tires 2 câbles c'est peut-être aussi pour cela...

[El Niño]

Oui je dois avoir les ressorts de l’amorto et de la fourche qui tirent ce qui doit bien bloquer la poignée à mon avis

[nidamapy]

Très bien placé le poids des tufo, surtout le xc12

en effet le mien est quasiment 40 gr plus lourd!
sera-t-il "plus resistant ou simple mauvaise pioche... réponse quand le temps vosgien sera un peu plus clément car depuis le 15 octobre il pleut 2 jours sur 3 ou 4 jours sur 5
Malgré cela ça reste roulable mais il faut tout de même cramponner un peu plus l'avant

[ubo]

J'ai mieux identifié le bruit de la poignée mais je ne sais pas le traîter.
Il y'a un léger débattement possible entre le corps de la poignée et son collier de serrage, ce jeu ne disparaît pas en serrant plus fort le collier.
Ce jeu est présent quelquesoit la position de la poignée.
Une petite vidéo pour illustrer.

https://youtube.com/shorts/vbDj4UrfKFE? ... PWqfez8ci5

[machfive]

Cela fait comme si la tête du câble était libre et avait du jeu dans son emplacement.

Donc pas assez tendu ?