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@Repsol76 Il faut qu'on fasse quelques belles photos de nos vélos ce WE..

En-tout-cas, sur les courses tout le monde le regarde, le soupèse et veux des infos dessus..!

pierretcr a écrit : ↑

ven. sept. 08, 2023 8:27 am

@Repsol76 Il faut qu'on fasse quelques belles photos de nos vélos ce WE..

En-tout-cas, sur les courses tout le monde le regarde, le soupèse et veux des infos dessus..!

J’avais pas vu ton message, oui il faut qu’on fasse des photos. Faut que je penses à prendre mon téléphone la prochaine fois.

XTCalex a écrit : ↑

lun. sept. 04, 2023 8:09 pm

Ça manque de photos par ici
Toujours satisfait par rapport à ton Epic Brain ?

Oui toujours satisfait, le seul reproche est la cartouche Brain de la fourche qui est moins ferme mais au moins elle est fiable car sur mon ancien, la cartouche était déjà en garantie…
J’ai quelques photos de la finale de coupe de Normandie :

Hello,

Quel est ton impression sur les nouveaux Level Stealth, idéalement par rapport aux précédents Level Ultimate ? je dois commander une paire de freins, j'hésite entre prendre des Ultimate ancienne génération d'occasion, ou tester le nouveau modèle.

Merci d'avance.

Tib a écrit : ↑

mar. sept. 26, 2023 3:17 pm

Hello,

Quel est ton impression sur les nouveaux Level Stealth, idéalement par rapport aux précédents Level Ultimate ? je dois commander une paire de freins, j'hésite entre prendre des Ultimate ancienne génération d'occasion, ou tester le nouveau modèle.

Merci d'avance.

Salut !

Globalement c’est bien sans plus. À ma dernière course, je me suis retrouvé avec des ralentisseurs, plaquettes pas complètement morte mais ça freinait plus j’en ai eu mal aux doigts . J’ai changé les plaquettes pour des Galfer c’est vraiment mieux que les Sram.

Super, merci pour ton retour rapide. Je vais rester sur les anciens modèles du coup.

Salut ayant fait l’acquisition d’un epic World Cup expert ( Que je présenterai à l’occasion quand il sera optimisé ) . Quel pression a tu mis et pour quel poids de pilote ?

El Niño a écrit : ↑

dim. nov. 05, 2023 4:17 pm

Salut ayant fait l’acquisition d’un epic World Cup expert ( Que je présenterai à l’occasion quand il sera optimisé ) . Quel pression a tu mis et pour quel poids de pilote ?

Salut, félicitations pour ton WC !

Je suis en mild gulp(SAG de 2mm) à 130psi pour 63kg 7crans de détente et un cran en compression.
Sans SAG je suis à 120psi 7 de détente et 0 en compression.

Ma fourche est préparée donc plus du tout les mêmes réglages que d’origine.

Salut,

Les RK et Ck pas trop étroits pour cette largeur de jantes,

LE CK 2.2 sur une jante 28 il donne quoi?

Merci

pierrot12740 a écrit : ↑

lun. nov. 27, 2023 11:48 am

Salut,

Les RK et Ck pas trop étroits pour cette largeur de jantes,

LE CK 2.2 sur une jante 28 il donne quoi?

Merci

Salut,

Non je les trouves très bien avec ces largeurs de jantes. Le CK tu ne sens pas de déformation du pneu même en pressions relativement basses avec 1,2bar. le RK demande un peu plus de pression avec sa carcasse très souple surtout quand on roule comme un bourrin comme moi

Hello !

Petite mise à jour du WC:

Pose d’inserts en mousse Vittoria +100g environ (pour sauver mes jantes carbone en cas de crevaison)
Remplacement de la tige de selle télescopique par une AXS 125mm
Évidemment plus lourde mais vraiment top a utiliser.

Résultat à 9,93kg juste en dessous des 10


Avec tige de selle rigide pour terrain pas technique j’arrive à 9,51g

C'est la tige de selle rigide spé roval en 415mm ? tu l'as pesée ?

<10Kg avec la telesco, joli score !

Ton race King c’est un shield wall ou un protection ?

Raekwon a écrit : ↑

mer. avr. 03, 2024 5:24 pm

Ton race King c’est un shield wall ou un protection ?

Je roule qu’avec des protections, Raceking arrière et crossking devant.

Ok merci !

XTCalex a écrit : ↑

mer. avr. 03, 2024 3:45 pm

C'est la tige de selle rigide spé roval en 415mm ? tu l'as pesée ?

<10Kg avec la telesco, joli score !

Merci ! Oui c’est la Roval, elle pèse 175g.

Salut tu as pu pesé le cadre nue ? Je suis beaucoup plus lourd avec le miens en config identique et taille L ( je vais mettre mon post à jour )?

J'ai été très surpris du nombre d'Epic WC vus en Belgique lundi sur la manche #1 du BAMS, le vélo semble avoir été conçu pour les Belges !

El Niño a écrit : ↑

jeu. avr. 04, 2024 8:10 am

Salut tu as pu pesé le cadre nue ? Je suis beaucoup plus lourd avec le miens en config identique et taille L ( je vais mettre mon post à jour )?

Salut, non je ne l’ai pas pesé mais quand je regarde ton poste ta fourche est plus lourde.

Plus maintenant j’ai viré le brain , je serai curieux de connaître le poids de ta paire de roue prête à rouler , les miennes font 3465gr , pour en déduire le poids de ton cadre comparé au miens à la louche

pierrot12740 a écrit : ↑

lun. nov. 27, 2023 11:48 am

Salut,

Les RK et Ck pas trop étroits pour cette largeur de jantes,

LE CK 2.2 sur une jante 28 il donne quoi?

Merci

je me pose les mêmes questions, j'ai monté un RK sur des duke en 28 mm et les crans se retrouvent en retrait par rapport au ballon global du pneu , beaucoup plus que sur la 26 mm. je n'ai pas le même visu que sur les photos de ce montage

El Niño a écrit : ↑

jeu. avr. 04, 2024 7:55 pm

Plus maintenant j’ai viré le brain , je serai curieux de connaître le poids de ta paire de roue prête à rouler , les miennes font 3465gr , pour en déduire le poids de ton cadre comparé au miens à la louche

Je pèserais les roues complètes à l’occasion.
Mes roues nues avec scotch, valves et ligatures sont à 1245g

nidamapy a écrit : ↑

jeu. avr. 04, 2024 8:49 pm

pierrot12740 a écrit : ↑

lun. nov. 27, 2023 11:48 am

Salut,

Les RK et Ck pas trop étroits pour cette largeur de jantes,

LE CK 2.2 sur une jante 28 il donne quoi?

Merci

je me pose les mêmes questions, j'ai monté un RK sur des duke en 28 mm et les crans se retrouvent en retrait par rapport au ballon global du pneu , beaucoup plus que sur la 26 mm. je n'ai pas le même visu que sur les photos de ce montage

Ma jante arrière est une 26mm interne.

El Niño a écrit : ↑

jeu. avr. 04, 2024 7:55 pm

Plus maintenant j’ai viré le brain , je serai curieux de connaître le poids de ta paire de roue prête à rouler , les miennes font 3465gr , pour en déduire le poids de ton cadre comparé au miens à la louche

Mes roues complètes :

Voilà la partie du mystère résolue , 250gr dans les roues ,ce qui me fait dire au passage qu’il va vraiment falloir mettre des pneus neufs car ma paire de roue est à 1275gr nue.Du coup je pense que mon cadre doit faire dans les 150gr de plus ( en taille L)