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Bonjour, je vous présente mon montage, pour avoir encore des idées et de l'aide pour la suite

Cadre Orbea Oiz M20 TR Taille en 120mm
Fourche Fox 34 performance 120mm
Amortisseur Fox dps i-line 190x45mm
Groupe Sram XX1
Roue DT XRC1501 30mm interne
Tige de Selle Divine SL
Selle italia x-lr
Cntre Carbone Pro 690mm
Potence Lity 90mm
Pneu Cross King / Race King en 2.25 / 2.35
porte bidon Tune carbone
Pedale Exustar Ti215

Poids avec préventif 80ml dans chaque pneu : 10,45kilos

Je voudrais passer sur un assemble Fourche amortisseur SID mais je voudrais savoir si je pouvais deja mettre une SID Ultimate SL 100mm et laisser l'amortisseur qui était avec la fourche 120mm en attendant de mettre l'amortisseur 100mm

Pourquoi veux tu monter une sid 100 et non une sid 120 ?

Par chez moi je doute de l'utilité du 120mm, région essentiellement plate.

Ce sujet me semble très mal parti.
Merci de relire la charte et de te mettre en conformité sous peine de verrouillage.

Les sujets de cette section sont des présentations de montages personnalisés et optimisés .
Ils ne doivent pas servir de support "perso" pour faire travailler la communauté à faire évoluer son montage, il y’a d’autres sujets pour le faire.

Si l’hébergeur intégré ne fonctionne pas il y’en à d’autres sur le net pour pallier bref ...

tibo28190 a écrit : ↑

mar. juin 06, 2023 7:46 am

Par chez moi je doute de l'utilité du 120mm, région essentiellement plate.

Tu ne penses pas que ça va modifier la géométrie de ton vélo ? Je pense que c’est une fausse bonne idée….

Surtout que jusqu'à la sortie des nouveaux modeles 2023, les oiz étaient dispo en 100 ou 120

mathias22100 a écrit : ↑

mar. juin 06, 2023 8:39 am

tibo28190 a écrit : ↑

mar. juin 06, 2023 7:46 am

Par chez moi je doute de l'utilité du 120mm, région essentiellement plate.

Tu ne penses pas que ça va modifier la géométrie de ton vélo ? Je pense que c’est une fausse bonne idée….

C'est évident que ce n'est pas une bonne idée. La géo sera modifiée, le boitier de pédalier sera bas, bref, ce n'est pas conçu pour fonctionner comme ça.

Une sid 120 ferait l'affaire mais pour quel apport ?

Tu peux héberger tes images ici : https://fr.imgbb.com/

Avec une photo on pourra te dire ce qu'il reste possible de faire suivant ton budget, mais un 120mm avec tds téléscopique à moins de 10,5kg c'est pas mal déjà!

tibo28190 a écrit : ↑

mar. juin 06, 2023 7:46 am

Par chez moi je doute de l'utilité du 120mm, région essentiellement plate.

J'ai longtemps habité en Eure et Loir, dans ce coin de toute façon un tout-suspendu en lui-même ne sert pas à grand-chose, sauf à se prémunir des chemins agricoles défoncés par les engins du même nom... l'idéal selon moi c'est plutôt un gravel.

Je rejoins les autres sur la SID, une 120 reste légère et avec une pression ajustée, elle ne pénalisera pas le rendement du vélo. Tu auras la possibilité de bloquer les suspensions pour envoyer sur le plat. Mais l'intérêt de la dépense par rapport à une Fox 34 est assez discutable, peut-être plutôt viser d'abord l'optimisation du train roulant ?

Merci pour les conseils, je poste une photo ce midi.

En faite si j'ai bien compris la doc Orbea, les cadres du M20 et du M20 Tr sont identiques, mais le modele TR est équipé de l'amortisseur fox 190x45 et de la fourche 120mm, alors que le modèle XC est équipé de l'amortisseur fox 190x40 et d'une fourche 100mm.

Le but serait dont de se passer du blocage au guidon et de monter un amortisseur ROCKSHOX SIDLUXE ULTIMATE RL et de la fourche SID SL Ultimate Charger Race Day Debon Air Remote 100mm

La question c'est pourquoi avoir pris la version TR pour rouler dans la région que tu décris ?
A part pour des raisons de pénurie ou de grosse promo, je ne comprends pas... Qui t'a vendu un vélo de downcountry pour ta pratique/région ?
Tu aurais dû prendre le Oiz "normal" (100mm avant arrière) voir un semi rigide comme le dis Tib.
Et le passer en 100mm avant et garder 120mm arrière, c'est une très mauvaise idée !
Tu peux déjà virer la tige de selle télescopique qui doit pas te servir à grand chose et ce sera déjà 300-400g de gagné.

Oui effectivement c’était une bonne promo à noël dernier,

Justement je voudrais le passer en 100mm devant et derrière.

Personnellement je laisserais l'amortisseur d'origine pour bénéficier du "3 positions" et du réglage usine prévu pour le vélo, et je le ferais préparer par un pro pour le ramener en 190x40, ce sera sans doute l'opération la moins coûteuse et la plus performante.
Et je mettrais une FOX 34 stepcast 100mm devant (ou 110)
Et je virerais la TDS télescopique si elle te sert jamais ou presque (ce que je crois deviner)

D’acc merci Scottie je vais regarder ça car il faut trouver le Squidlock sans le levier de tige de selle intégré.
Faut que je regarde aussi le gain de poids entre ma 34SC 120 et une 34SC 100mm

Ta 34 SC 120, c'est un modèle Factory ou performance ? Si tu es déjà en Factory, il n'y aura pas de gain de poids entre 100 et 120mm (peut-être quelques grammes...). Si tu es en Performance, je crois que tu pourras gagner une centaine de grammes

Il mentionne une version Performance.

J'ai mis a jour le message d'origine avec la photo

La tige télescopique est elle nécessaire , (à la vue du descriptif de la zone d'utilisation )
De même que la monte pneumatique, passer en 2,10 et conserver le vélo en 120mm

si tu veux un 100mm, à ta place je posterais une annonce d'échange 120mm contre 100mm (y'a + de demandes pour passer sur plus gros que l'inverse j'ai l'impression) ou alors le revendre et avec le fruit de la vente racheter le même en 100mm d'occasion.

La dépense relative au changement amorto / fourche au regard du poids gagné me parait peu opportun.

sts a écrit : ↑

jeu. juin 08, 2023 1:01 pm

La tige télescopique est elle nécessaire , (à la vue du descriptif de la zone d'utilisation )
De même que la monte pneumatique, passer en 2,10 et conserver le vélo en 120mm

Non pas forcément nécessaire mais il faut aussi que je change du coup le squidlock 3en1, je vais sûrement faire ça après la MBRACE.

Salut, petite mise a niveau de mon VTT avec passage en tige de selle Classique, poignée Supergaz, et selle Tune marathon.

Nouveau poids a 9,89

Pas mal surtout avec des roues assez lourdes,, même si j ai du mal à concevoir un 120mm sans tige de selle télescopique c est un peu dommage.
Les conti chaussent comment que du 30mm interne ?

Anto73500 a écrit : ↑

mer. juil. 12, 2023 8:58 pm

Pas mal surtout avec des roues assez lourdes,, même si j ai du mal à concevoir un 120mm sans tige de selle télescopique c est un peu dommage.
Les conti chaussent comment que du 30mm interne ?

oui le prochain investissement ca sera des roues artisanales, faut que je me renseigne sur le sujet.
Pour les conti je vais regarder

Si tu veux explorer l'option de l'échange de cadre, j'ai un Oiz Team KMC taille M de 2021 (cadre OMX+Kashima) ...et je cherche un 120mm...

La suite en mp si tu es intéressé.

Tu as reçu mon mp?

Oui. Je t’ai répondu.