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Cassette GX 10-52 à 456g... Bon ok j'ai fait un peu le radin sur la cassette mais je voulais mettre le max sur les roues

Pourquoi ne pas avoir acheté des roues en microspline pour monter une k7 shimano qui est nettement moins chère à masse équivalente (me semble-t-il) ?

heihei a écrit : ↑

sam. déc. 17, 2022 4:26 pm

Pourquoi ne pas avoir acheté des roues en microspline pour monter une k7 shimano qui est nettement moins chère à masse équivalente (me semble-t-il) ?

Surtout pas !
Shimano n'est pas/plus moins cher.
La cassette XTR c'est de la m… par rapport aux X01/XX1, beaucoup moins durable.

sinon tu peux mettre une garbaruk env 345gr beaucoup moins chere qu une xx1

ronan a écrit : ↑

sam. déc. 17, 2022 4:33 pm

heihei a écrit : ↑

sam. déc. 17, 2022 4:26 pm

Pourquoi ne pas avoir acheté des roues en microspline pour monter une k7 shimano qui est nettement moins chère à masse équivalente (me semble-t-il) ?

Surtout pas !
Shimano n'est pas/plus moins cher.
La cassette XTR c'est de la m… par rapport aux X01/XX1, beaucoup moins durable.

+1 j'ai de biens meilleurs tarots sur du Sram que sur du Shimano, et je ne parle pas même pas de la disponibilité... De plus je ne souhaite pas de mix de marques sur la transmission, c'est déjà suffisamment compliqué à régler comme ça pour ne pas avoir de bruits

La xo1 10 50 sort à 250 chez R2 en ce moment c'est pas trop mal placé

sts a écrit : ↑

sam. déc. 17, 2022 7:22 pm

La xo1 10 50 sort à 250 chez R2 en ce moment c'est pas trop mal placé

avec ou sans la promo de 10% spécial noel ?

Avec le code
https://r2-bike.com/SRAM-XX1-X01-Eagle- ... eeth-black

Intéressé par ton retour sur le combo XC 14 / XC 12 dans le Nord !

Salut à tous,
Voilà la version presque finale du Spark avec installation cette semaine des pièces suivantes:
- SID Ultimate avec cartouche 3 positions
- Pédalier XO1 Eagle
- Chaine X01
- Cassette / Shifter et dérailleur GX AXS
- Freins XT av/arr + disques XT 6 trous (sauf étrier arrière qui est celui d'origine pour l'instant, mon étrier XT est en FlatMount et ici c'est du Postmount, pff...)

Un peu déçu du poids final puisque j'arrive à 10,94kg avec le feu arrière + le support GPS avec la sonnette.
Il me restera à installer le combo Syncros / gris ESI fin janvier + la BikeYoke Divine SL en 100mm, et un étrier arrière XT à acheter.

En l'état je ne vois pas trop où grapiller à "pas cher", je pense avec le changement du cintre / potence rester dans la charte même avec la télescopique.

Quelques photos:






Je pense que le montage final est fiable et efficace, pas de pièces qui font "peur", je fais quand même 86kg et je ne veux pas finir une épreuve à pieds.
Si vous avez des idées n'hésitez pas

la cassette

Y’a sûrement qq gr à gagner pas cher sur les grips

JBFR17 a écrit : ↑

sam. déc. 24, 2022 4:49 pm

Un peu déçu du poids final puisque j'arrive à 10,94kg avec le feu arrière + le support GPS avec la sonnette.

Alors là tu peux déduire le poids de ces trois éléments qui ne sont pas indispensables à l'utilisation d'un vtt.

sts a écrit : ↑

sam. déc. 24, 2022 7:04 pm

la cassette

Bon ok j'ai compris vous ne me pardonnez pas cette cassette GX... C'est réglé, on va pouvoir passer à autre chose

ubo a écrit : ↑

sam. déc. 24, 2022 7:26 pm

Y’a sûrement qq gr à gagner pas cher sur les grips

Malheureusement pas tellement: paire d'origine pesée à 89g et mes ESI qui iront sur le combo pesés à 76g

machfive a écrit : ↑

dim. déc. 25, 2022 12:54 am

Alors là tu peux déduire le poids de ces trois éléments qui ne sont pas indispensables à l'utilisation d'un vtt.

Ok du coup on est sur une base de 10.84kg en l'état du montage

La cassette reste un consommable mais en mono est quand même très résistante et je trouve fort désagréable au pédalage , et surtout en relance , une cassette lourde , c'est flagrant en passant à une cassette légère

Ton poste de pilotage n'est pas très lourd, le combo va te faire gagner combien en masse ?(coût vs gain)

JBFR17 a écrit : ↑

dim. déc. 25, 2022 11:16 pm

ubo a écrit : ↑

sam. déc. 24, 2022 7:26 pm

Y’a sûrement qq gr à gagner pas cher sur les grips

Malheureusement pas tellement: paire d'origine pesée à 89g et mes ESI qui iront sur le combo pesés à 76g

Avec des esi racer tu gagnes déjà 30 gr

et encore + avec les KCNC , mais bon pas top confort enfin du moins pour moi .

sts a écrit : ↑

lun. déc. 26, 2022 7:09 am

La cassette reste un consommable mais en mono est quand même très résistante et je trouve fort désagréable au pédalage , et surtout en relance , une cassette lourde , c'est flagrant en passant à une cassette légère

Ton poste de pilotage n'est pas très lourd, le combo va te faire gagner combien en masse ?(coût vs gain)

Alors si j'en crois le poids donné sur le post de Tonio2009, pour l'ensemble cintre/potence d'origine on serait à 486g
Et R2 Bike annonce le cockpit Syncros à 292g ce qui me donnerait un petit 200g sur le cockpit...

ubo a écrit : ↑

lun. déc. 26, 2022 8:25 am

JBFR17 a écrit : ↑

dim. déc. 25, 2022 11:16 pm

ubo a écrit : ↑

sam. déc. 24, 2022 7:26 pm

Y’a sûrement qq gr à gagner pas cher sur les grips

Malheureusement pas tellement: paire d'origine pesée à 89g et mes ESI qui iront sur le combo pesés à 76g

Avec des esi racer tu gagnes déjà 30 gr

Quid de la perte de confort pour 30g? L'épaisseur est à peu près similaire?


Mon autre dilemme actuellement vient du futur montage de la TDS télescopique, d'origine j'ai la manette Scott 2 positions qui marche magnifiquement bien. Mais la version 3 leviers qui intègre la TDS télescopique est à priori introuvable...

Ci-dessous l'intégration actuelle et la place sur la gauche de mon cintre:

Qu'est ce que vous mettriez? J'ai vu le levier KS qui pourrait s'intégrer: https://r2-bike.com/KIND-SHOCK-Remote-f ... nium-black

Va sur mon poste de spark RC team black, j'ai pu intégrer le levier de ma divine avec l'adapter ispec, le blocage suspension est remonté au max sur le collier Shimano et la commande tds se retrouve en dessous

Photo de la bidouille, ça t'intéresse je te redirai si j'ai pris un ispec gauche ou droit

Envoyé de mon Redmi Note 9 Pro en utilisant Tapatalk

JBFR17 a écrit : ↑

lun. déc. 26, 2022 11:24 am

sts a écrit : ↑

lun. déc. 26, 2022 7:09 am

La cassette reste un consommable mais en mono est quand même très résistante et je trouve fort désagréable au pédalage , et surtout en relance , une cassette lourde , c'est flagrant en passant à une cassette légère

Ton poste de pilotage n'est pas très lourd, le combo va te faire gagner combien en masse ?(coût vs gain)

Alors si j'en crois le poids donné sur le post de Tonio2009, pour l'ensemble cintre/potence d'origine on serait à 486g
Et R2 Bike annonce le cockpit Syncros à 292g ce qui me donnerait un petit 200g sur le cockpit...

ubo a écrit : ↑

lun. déc. 26, 2022 8:25 am

JBFR17 a écrit : ↑

dim. déc. 25, 2022 11:16 pm

Malheureusement pas tellement: paire d'origine pesée à 89g et mes ESI qui iront sur le combo pesés à 76g

Avec des esi racer tu gagnes déjà 30 gr

Quid de la perte de confort pour 30g? L'épaisseur est à peu près similaire?


Mon autre dilemme actuellement vient du futur montage de la TDS télescopique, d'origine j'ai la manette Scott 2 positions qui marche magnifiquement bien. Mais la version 3 leviers qui intègre la TDS télescopique est à priori introuvable...

Ci-dessous l'intégration actuelle et la place sur la gauche de mon cintre:

Qu'est ce que vous mettriez? J'ai vu le levier KS qui pourrait s'intégrer: https://r2-bike.com/KIND-SHOCK-Remote-f ... nium-black

Si j'ai bien lu ton post ton cintre lyti et potence Scott ton cockpit est déjà 285 gr non ?

De mon côté j’ai une manette Giant un peu modifiée (avec une cale pour limiter le débattement), pas trop lourd, ergonomie qui me convient bien



Pesée à 30g

sts a écrit :

JBFR17 a écrit : ↑

lun. déc. 26, 2022 11:24 am

sts a écrit : ↑

lun. déc. 26, 2022 7:09 am

La cassette reste un consommable mais en mono est quand même très résistante et je trouve fort désagréable au pédalage , et surtout en relance , une cassette lourde , c'est flagrant en passant à une cassette légère

Ton poste de pilotage n'est pas très lourd, le combo va te faire gagner combien en masse ?(coût vs gain)

Alors si j'en crois le poids donné sur le post de Tonio2009, pour l'ensemble cintre/potence d'origine on serait à 486g
Et R2 Bike annonce le cockpit Syncros à 292g ce qui me donnerait un petit 200g sur le cockpit...

ubo a écrit : ↑

lun. déc. 26, 2022 8:25 am

Avec des esi racer tu gagnes déjà 30 gr

Quid de la perte de confort pour 30g? L'épaisseur est à peu près similaire?


Mon autre dilemme actuellement vient du futur montage de la TDS télescopique, d'origine j'ai la manette Scott 2 positions qui marche magnifiquement bien. Mais la version 3 leviers qui intègre la TDS télescopique est à priori introuvable...

Ci-dessous l'intégration actuelle et la place sur la gauche de mon cintre:

Qu'est ce que vous mettriez? J'ai vu le levier KS qui pourrait s'intégrer: https://r2-bike.com/KIND-SHOCK-Remote-f ... nium-black

Si j'ai bien lu ton post ton cintre lyti et potence Scott ton cockpit est déjà 285 gr non ?

En effet , un ensemble cintre light avec la potence Scott enclume arrivé au poids du combo, dc pas d'intérêt pour l'esthétique

Envoyé de mon Redmi Note 9 Pro en utilisant Tapatalk

Merci à tous les 3 pour vos retours.
J'espère trouver la manette d'origine Scott pour éviter de devoir "bidouiller", même si à priori la dispo est compliquée...

Pour le poste de pilotage pour l'instant j'étais avec le cintre d'origine, étant donné que je passe l'étude posturale dans un mois je m'étais dis que ça n'avait pas d'intérêt de mettre le Lyti pour l'instant puisqu'il y a de grandes chances que je doive changer de longueur de potence suite aux résultats.

Mais c'est vrai qu'en y réfléchissant, à part le gain esthétique et d'intégration... Les € dépensés dans le combo ne sont pas très rentables.

Je vais faire le switch de cintre demain pour voir ce que ça donne en gain de poids, de toute façon bricoler on aime ça donc si il faut rechanger dans 1 mois, et ben je le ferai

Tu vois on ne pousse pas à la dépense
Pour gratter sur la potence et "respecter" le look à tester chez newmen ou intend ( 90 /100 gr )

Alors il y avait effectivement pas mal de poids à gagner de suite sur le cintre sans patienter pour le combo, en mettant mon Lyti (133g) je viens de gagner quasi 200g sur celui en plomb d'origine pesé à 328g

J'arrive donc à 10.68kg:


Prochaines étapes:
- Cassette X01 dans la semaine pour 80g environ de gagnés
- Etrier arrière XT PM au lieu du hors groupe actuel pour je ne sais combien de grammes gagnés ou perdus

La finalisation du montage est proche, restera à trouver la manette Scott avec la commande de TDS télescopique + l'installation de la Divine 100mm
Je pense finir dans les 10.8kg avec une configuration qui me semble ultra polyvalente et fiable.