Epic ht sworks 8,05kg

[El Niño]

Les roval sont plus rigide et plus dynamique on va dire , je les ai roulé sur l’épic sworks , elles ont un super rendement surtout si on est en forme , par contre il faut beaucoup joué sur la pression du pneu avant pour avoir un bon grip , la contrepartie du Brain je pense . Les duke ont plus de souplesse et de tolerance dans le très cassant , les moyeux erase ont une super qualité de roulement . Malgres tout j’ai quand même roulé beaucoup plus les roval en course et en préparation. Je roule les duke depuis que j’ai l’épic ht et avec les barzo qui sont montés en monté hiver le rendement est moindre mais cela envoi quand même

[El Niño]

Merci des conseils tib , je vais regarder pour l’ensemble cintre potence en priorité , la fiabilité est primordiale pour ma pratique.
Je vais faire un peu machine arrière pour le poids car je vais monter une tige de selle télescopique bike yoke divine sl en 80mm . J’ai monté ce vélo spécifiquement pour le championnat du monde xterra qui a lieu à molveno en Italie . J’ai fait la course cette année avec le ts mais vu la physionomie du tracés ( longue montée raide mais sans difficulté technique , et descente en bike Park fait de virage relevé et saut gentil ) un semi rigide avec tige de selle télescopique peut avoir un énorme avantage .
Je pense que le vélo sortira autour des 8,3kg malgres tout

[Jeam]

Les roval sont plus rigide et plus dynamique on va dire , je les ai roulé sur l’épic sworks , elles ont un super rendement surtout si on est en forme , par contre il faut beaucoup joué sur la pression du pneu avant pour avoir un bon grip , la contrepartie du Brain je pense . Les duke ont plus de souplesse et de tolerance dans le très cassant , les moyeux erase ont une super qualité de roulement . Malgres tout j’ai quand même roulé beaucoup plus les roval en course et en préparation. Je roule les duke depuis que j’ai l’épic ht et avec les barzo qui sont montés en monté hiver le rendement est moindre mais cela envoi quand même

Merci pour ton retour, interessant

[El Niño]

Petit upgrade de l’épic , mise en place d’une tige de selle bike yoke divine sl en 80 , du coup petite prise de poids mais j’ai sacrifié le poids pour la polyvalence . Résultat le vélo sort à 8,495 kg en roue roval sl , en plus de la tige de selle j’ai aussi remis une selle power sworks a 155gr (vs 80gr pour la ali express) , mais pour rouler cet hiver le rembourrage supportera mieux les intempéries .
J’en profite pour savoir quel est le modèle de charriot light pour la bike yoke ?

[ubo]

Tu peux déjà commencer par la partie haute avec des yokes.
Pour la partie basse, je prends un berceau darimo mais il faut l’usiner un peu sur le dessous car tu as la place de la valve de gonflage à échapper.

[El Niño]

Merci du tuyau , modification effectué avec chariot modifié ,yoke ali express et vis titane du chariot d’origine .
Résultat final 8,37kg prêt à rouler

[El Niño]

Ah oui j’ai aussi remis la selle carbone

[Jean_bcn]

Slt pour ma part j’ai essayé de changer le support alu par un support carbone percé mais le diamètre de ce berceau n’était pas bon (trop large) du coup pas réussi à le monter.
Lequel as-tu utilisé ?

[rush]

Slt pour ma part j’ai essayé de changer le support alu par un support carbone percé mais le diamètre de ce berceau n’était pas bon (trop large) du coup pas réussi à le monter.
Lequel as-tu utilisé ?

Ça ressemble à et doit être un elita de chez Aliexpress.
Par contre, percer le carbon à ce niveau amene à des rupture de matière.
Surtout avec les force exercées à cette endroit.
A choisir, je tournerais plutôt le bouchon de la valve de la tds

[ubo]

De mémoire le chariot elita n'allait pas, le Darimo a un diamètre plus petit.
Pour le trou ça ne m'inquiète pas, ce n'est pas la zone qui travaille le plus.

[smarties]

Slt pour ma part j’ai essayé de changer le support alu par un support carbone percé mais le diamètre de ce berceau n’était pas bon (trop large) du coup pas réussi à le monter.
Lequel as-tu utilisé ?

Ça ressemble à et doit être un elita de chez Aliexpress.
Par contre, percer le carbon à ce niveau amene à des rupture de matière.
Surtout avec les force exercées à cette endroit.
A choisir, je tournerais plutôt le bouchon de la valve de la tds

ça fait 2 ans que j'ai un berceau Darimo repercé sur ma divine SL, depuis j'ai cassé 2 selles mais jamais le berceau.

Par contre c'est visiblement un berceau elita et le diamètre n'est pas le bon pour une divine... (mais si ce berceau convient et que tu as un lien ça peut intéresser quelques personnes )

[rush]

Je doute pas que ça doit résister un minimum, surtout avec des poids light que vous êtes.
Ça dépends du gabarit.
Perso j'ai pété un yoke tune et un darimo, comme dit, je préfèrerais usiner le bouchon de la valve plutôt que de percer outre du carbon.

[ubo]

Je reformule
Ce n'est pas le point sensible d'un berceau, si il doit casser ça sera plus sur la partie qui supporte les rails

[smarties]

Je doute pas que ça doit résister un minimum, surtout avec des poids light que vous êtes.
Ça dépends du gabarit.
Perso j'ai pété un yoke tune et un darimo, comme dit, je préfèrerais usiner le bouchon de la valve plutôt que de percer outre du carbon.

Je m'étais posé la question à l'époque mais est-ce possible de réusiner la valve ? J'entends par là comment se passe le vissage de la pompe HP si après seulement 2 filets la valve est ouverte ? C'est ce qui m'avais fait faire le choix du perçage du berceau

[rush]

Je reformule
Ce n'est pas le point sensible d'un berceau, si il doit casser ça sera plus sur la partie qui supporte les rails

Souhaitons lui que le chariot ou autre pièce ne se casse pas tout court.
Rentrer en danseuse, ça peut être un bon exercice mais suivant de oû pour rentrer, devenir pénible.

[ubo]

Pas faux

[Lafoy]

Ça sent le vécu

[rush]

Ça sent le vécu

Pas faux
Sur une bonne trentaine de minutes minimum.

[El Niño]

Déjà fini un xterra en danseuse sans la selle avec une kcnc , c’était pas fun les sauts , je serrai vraiment les fesses
Au final j’ai vu que le trou que j’avais fraisé était pas assez gros car quand je mettais la selle de niveau elle butait sur le bouchon et l’arrondi du support n’étais plus posé sur la partie fixe de la tige , j’ai remis la partie basse en alu d’origine par sécurité en attendant de voir si je peux ovalisé le percage . Il s’agit d’une tige de selle ali , acheter à robin rls, . Je vais vous mettre la tige en photo pour la comparer .
La pièce a percé ne parait pas d’extrême qualité ( sûrement un mélange de plastique )mais sur la tige d’origine elle ne fait pas défaut

[El Niño]

Vis d’origine ali sur la photo avec la partie supérieur bike yoke

[Dementia]

Ça sent le vécu

Pas faux
Sur une bonne trentaine de minutes minimum.

@Tom a fait beaucoup plus long, mais il y a bientôt prescription

[ubo]

Vis d’origine ali sur la photo avec la partie supérieur bike yoke

Je n’ai pas compris ce que tu essaies de nous montrer ?

[El Niño]

Le modèle de tige de selle ali express , ( pas le foutoir de mon garage )

[ubo]

Ah la tige, ce sont toutes les mêmes modèle "elita"

[El Niño]

Connais pas la marque mais si c’est ce modèle c’est bon à savoir