Forum light-bikes.fr

Philou a écrit : ↑

lun. sept. 12, 2022 11:52 am

C'est peut être pour ça que ton moyeux a préféré se sacrifier plutôt que de rester avec autant de couleur

Il a craqué face à tant d'éblouissement, vu qu'il t'a eu en ligne de mire pendant un petit moment...



D'ailleurs j'avais loupé la chape de dérailleur bleue, fashion victim jusqu'au bout !

tom34 a écrit : ↑

lun. sept. 12, 2022 1:00 pm

Bell monture !!
Tu as quoi comme selle ? je la trouve un peu massive
10 cm d'insertion de tige de selle c'est limite vis à vis du cadre .....

La selle est une Prologo dimension NDR, en vrai elle ne fait pas massive. Mais quand bien même, vu que mon popotin la supporte ;-) c'est l'essentiel.
Je viens de vérifier dans le User Manual de l'Epic Evo, Spe recommande 80mm d'insertion mini, donc je suis large en fait

petitfilou a écrit :

Tib a écrit : ↑

lun. sept. 12, 2022 10:26 am

Mon aversion des couleurs et ma passion pour le noir m'empêchent de prendre part utilement à la discussion...

C’est moche de perdre la mémoire….
Je me souviens d’un montage, sur base Seven, avec fourche Sid bleue,freins Avid bleus, etc….
Je ne retrouve pas la photo.Tu es sauvé…

Exact ! Je lui avais même racheté ces freins bleus !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je crois être retombé sur le post en question côté "bleu" (ca tombe bien), c'était en 2008 !

Dementia a écrit : ↑

lun. sept. 12, 2022 3:08 pm

Je crois être retombé sur le post en question côté "bleu" (ca tombe bien), c'était en 2008 !

Oui, merci Benoit.
Un extrait d’une remarque faite à Tib à qui l’on reproche qu’il y a trop de couleurs sur son montage!!
( maintenant, mémé va être contente avec le Spé…)

petitfilou a écrit :

Dementia a écrit : ↑

lun. sept. 12, 2022 3:08 pm

Je crois être retombé sur le post en question côté "bleu" (ca tombe bien), c'était en 2008 !

Oui, merci Benoit.
Un extrait d’une remarque faite à Tib à qui l’on reproche qu’il y a trop de couleurs sur son montage!!
( maintenant, mémé va être contente avec le Spé…)

On dit qu’il n’y a que les c**s qui ne changent pas d’avis ! C’est tout à l’honneur de Tib

Carrément !

Ça c est une belle utilisation de la fonction recherche, ça plairait à rickyfirst

Super bike Scottie, tu as plus qu'à changer ton blase.
Vraiment super bien optimisé.
Je suis comme toi pour les poignées, les wolftooth sont au top confort mais sont lourdes. Les turquoise ne se trouvent plus.
Du coup je test la guidoline lizard skin 3.2 sur 2 tours, à l'ancienne. 35gr les deux. Un seul ruban pour les deux poignées.

Très chouette bike Scottie !!! tu vas te faire plaisir avec ca

Tib a écrit : ↑

lun. sept. 12, 2022 5:11 pm

Carrément !

En fait tu m'avais aussi vendu la fourche avec les freins !!!

Bon anniversaire alors, c’est beau de se faire des cadeaux.

Faut changer de crémerie de temps en temps.
On va pouvoir acheter des Fox Transfer alors.

faber a écrit : ↑

lun. sept. 12, 2022 8:25 pm

Tib a écrit : ↑

lun. sept. 12, 2022 5:11 pm

Carrément !

En fait tu m'avais aussi vendu la fourche avec les freins !!!

Tu es un bon client !

bon, après avoir bien pourri mon sujet , vous n'auriez pas plutôt des conseils pour le réglage de l'amortisseur arrière ? Est-ce que les préconisations du site Specialized sont fiables ? Je lis que le vélo fonctionne mieux avec beaucoup de Sag, je ne devrais pas hésiter à mettre moins de pression que ce que préconisé ? J'ai toujours peur de sous-gonfler

Le seul conseil que je peux te donner c'est d'aller rouler avec une pompinette et d'essayer quelques réglages pour définir celui qui te convient le mieux.

Idem,
Pour moi ça ne fonctionne pas avec les préconisations spé, un peu moins de pression pour avoir mini 25% de sag et après tu joue avec le rebond

Sur ma sortie "test", j'ai mis au pif 220psi et rebond sur -4 clics (à partir de fermé). Ce qui correspond plus ou moins aux préco Spe, sans les avoir calculées au préalable (215 psi et -5 clics). J'ai trouvé la suspension efficace (du grip, du confort, pompage insensible) mais j'avais du mal à aller chercher le débattement, je pense que la prochaine fois je vais essayer 200 psi sans toucher au rebond.

Aller rouler avec ta pompe HP sur un parcours que tu aimes faire + que les autre et ou tu as tes repères ça devrait bien t aider , genre une boucle courte ou tu peux modifier ta pression au mieux .

Tu pèse combien?
J ai 180 psi et 5/6 clic pour 80 kg avec tes réglages j avais un vélo qui rebondissait beaucoup,le setting des amortisseurs a peut-être changé

C’est toujours pareille, personnellement entre les préconisations de la RS que j’avais avant j’ai dû les revoir à la baisse.

Et maintenant sur le Scalpel, idem… préconisations de la Lefty revue à la baisse en étant à 20% de Sag. Il reste encore 2 bons cm à aller chercher. Pour l’amortisseur je n’ai pas trouvé la préconisation mais j’ai dû diminuer ce qu’ils m’avaient mis dedans.

Je pourrais descendre à 25% de SAG mais j’ai peur que ce soit trop mou en permanence là.

Lafoy a écrit : ↑

mar. sept. 13, 2022 6:46 pm

Tu pèse combien?
J ai 180 psi et 5/6 clic pour 80 kg avec tes réglages j avais un vélo qui rebondissait beaucoup,le setting des amortisseurs a peut-être changé

85kg
Je pense pas que le setting des amortisseurs a changé, je vais baisser à 195-200 psi pour tester aujourd’hui. Et prendre ma pompe hp avec moi

Petit retour du test du jour sur une boucle que je connais par cœur même si le terrain a bien changé en deux semaines (on est passé de l’ete à l’automne en un clin d’oeil). Je suis parti avec 210 psi pour me rendre compte que ça ne faisait aucune différence. Du coup, après quelques kilomètres, je suis descendu à 195-200 psi et 5 clics de rebond. Et... je n’ai plus rien touché. Gros gain en confort et en grip sans aucun impact négatif sur le pompage. Je pense essayer 190 psi et 4 clics de rebond, histoire de voir si ça améliore encore les choses mais je sens que je suis dans le vrai.
Sinon le vélo en lui-même? Efficace. Ça tracte fort, le confort est excellent et c’est sécurisant (stable) en descente.il faut que je m’habitue à virer avec car il a tendance à me deporter plus que le Rocky. La maniabilité est bonne mais il est forcément moins vif que le Rocky, sans être « lourd » non plus. A noter que je l’utilise avec une fourche de 51mm d’offset, là où on retrouve maintenant des fourches à déport court. Mais ça semble bien fonctionner. Je comparerai avec la Reba d’origine un jour. Niveau position, c’est comme si je roulais dessus depuis des années, mes points d’appui doivent vraiment être très très proche du Rocky, je suis pas dépaysé en tout cas.

petitfilou a écrit : ↑

lun. sept. 12, 2022 3:49 pm

Un extrait d’une remarque faite à Tib à qui l’on reproche qu’il y a trop de couleurs sur son montage!!
( maintenant, mémé va être contente avec le Spé…)

C'est moche de vieillir 🤭

Sur mon pivot mach4sl j ai essayé les 2 deports 44 et 52 (sid ultimate 21 vs sid wc 20 pour être precis).
Angle 68 env (68.5 fox selon geometrie mais mesure 68.2) j ai préféré 44 car dans les virages en montees raides je tiens mieux le velo il est plus "sage" et me permet bizarrement de mieux placer la roue avant ; en 55 j etais imprécis dans mes trajectoires ... comme dire j ai tendance à zigzager dans l effort peut etre...
J ai monte la 52 sur semi rigide epic HT 21 mode hivernal ou je roule moins vite moins engagé que le full.
Voilà mon expérience : 42 44 c mieux en new geometry

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

Je pense qu'il y'a "compétition" dans les effets entre la chasse (angle / deport ) et l'empattement, d'où ton ressenti