TREK SUPERCALIBER 2022 / 8965g ( + procaliber 8,5kg)

[ubo]

Trek est plus raisonnable que spe sur ce point , après tu compares un prix de 2017 à un de 2022 sur un cadre qui n’est plus le même...

[benj]

Le montage s’arrête là faute de roues

Nouvelle paire en préparation ?

Pas vraiment juste un changement de moyeu arrière, je souhaitais essayer un moyeu différent du tune



Prise de poids d’environ 20gr

Ok, tu reproches quoi aux tune ? Où tu attends quoi de mieux sur celui-ci ?

Je suis en réflexion pour une paire de roues route et les tunes étaient sur la liste

[ubo]

Ratchet à enclenchement rapide versus cliquets plus classiques.
Ils sont très bien les tune je suis avec ça sur le gravel

[machfive]

Ils sont très bien les tune

+1 j'ai deux paires de roues avec moyeux Tune en service depuis qque temps et aucun souci.

[MaxBre]

Vu ta fréquence de changement, tu devrais mettre au point un système de changement rapide de périphérique comme les volants de formule 1...

[ubo]

C'est une idée même si ça va vite de monter un vélo

[Tib]

J'ai démonté / remonté un vélo complet ce week-end. Je me faisais la réflexion, depuis l'AXS c'est devenu vraiment très rapide. Même le passage de durite arrière est désormais bien guidé dans les cadres, c'est devenu un jeu d'enfant.

[ubo]

C'est pas très long en fait, ce qui me prend le plus de temps ce sont les éléments de personnalisations (par exemple faire différemment que la conception initiale du produit ) et les finitions (Je suis un peu maniaque )

[MaxBre]

C'est pas très long en fait, ce qui me prend le plus de temps ce sont les éléments de personnalisations (par exemple faire différemment que la conception initiale du produit ) et les finitions (Je suis un peu maniaque )

Passer les gaines proprement, raccourcir et purger, c'est le plus long je trouve. Tout est question d'expérience

[ubo]

Lorsque tu pars sur des produits neufs.
Pour mes gaines comme je pars d'un démontage elles sont à longueur, sur ce montage j'ai juste du m'occuper de l'arrière :
Passage d'un étrier flamount à un postmount : purge étrier puis purge levier (15min)

Le tige télescopique était à longueur.

[ubo]

Au soleil c'est plus joli

[Dementia]

ca reste à l'envers quand même !

[Tib]

C'est clair que ça choque.

[ubo]

ca reste à l'envers quand même !

N’importe quoi !

[machfive]

Ouais ça fait pas PRO tout ça

[koololev]

Mais qu'est-ce qui prouve que c'est à l'envers

[Tib]

C'est sur l'envers, nuance.

[ubo]

Retour de ma roue (merci Klarf !)

La prise de poids sera finalement de 17gr ...



Manque les pneus pour rouler.

[machfive]

Je me trompe ou les écrous sont bien longs ?

[ubo]

Tu veux dire qu'il aurait fallu les recouper ?

[ronan]

Je me trompe ou les écrous sont bien longs ?

Ça ressemble à des Sapim Polyax 14mm. Ils sont plus visibles que les Polyax Double Square souvent utilisés par les monteurs pro.

[ubo]

Ils dépassent de 9mm
Polyax pour cx super, je ne sais plus si c'est du 12 ou 14 pour ceux qui connaissent l’épaisseur d’une sls3 ultra ca doit être facile à trouver

[Jeff]

Je me perds un peu avec le vtt en ce moment, je m’éloigne progressivement de la "discipline"

Perso c'est notre monde en général dans lequel je me perds... Rien à voir avec ton montage désolé, chouette projet comme d'habitude.

[machfive]

Tu veux dire qu'il aurait fallu les recouper ?

Bien sur que non

Ils sont seulement plus longs que ce que l'on voit généralement sur des montages à la carte.

Après cela n'empêche pas de fonctionner...

[ubo]

C'était une blague