Forum light-bikes.fr

Bon verdict, je ne suis pas si loin que ça



j'ai fais un peu de ménage devant

900gr à gagner....

Tu roules en télescopique habituellement ? Quel poids fait la tds d’origine ? Une lyti te ferait peut gagner pas mal

smarties a écrit : ↑

ven. juin 10, 2022 6:58 pm

Tu roules en télescopique habituellement ? Quel poids fait la tds d’origine ? Une lyti te ferait peut gagner pas mal

Non pas de télescopique.
Et oui la tige de selle va sauter aussi car vu son système de serrage. C’est lourd est pas des plus efficace.

Je ne me suis pas encore penché sur son poids, mais elle a l’air costaud

ubo a écrit : ↑

ven. juin 10, 2022 4:26 pm

900gr à gagner....

Quand je vois des nouveaux spark qui parte de 11.5 et qui arrivent à 9.8 je me dis que je suis large

Et poignées ESI montées
117gr les lapierre -> 76 les nouvelles
C’est 41 gr de gagner

Bon j’avoue au début ce sont des grammes faciles à gagner et c’est surtout pour garder les repères que j’ai gardé de mes anciens vélos

Les optimisations se font d’abord sur les postes où c’est le plus rentable pour la dynamique du vélo.
Lorsque je vois que tu as déjà sélectionné potence et cintre (si tu les achètes neuf nous ne sommes pas loin d’un billet de 500e ) et que tes roues sont à plus de 1’7kg je me dis que tu abordes les optimisations dans le mauvais ordre.

ubo a écrit : ↑

sam. juin 11, 2022 9:39 am

Les optimisations se font d’abord sur les postes où c’est le plus rentable pour la dynamique du vélo.
Lorsque je vois que tu as déjà sélectionné potence et cintre (si tu les achètes neuf nous ne sommes pas loin d’un billet de 500e ) et que tes roues sont à plus de 1’7kg je me dis que tu abordes les optimisations dans le mauvais ordre.

Je fais en fonction de la dispo de pièces que je trouve et surtout que les roues sont 3 fois plus chère.

Fabio a écrit : ↑

ven. juin 10, 2022 4:06 pm

Un ami doit peser ses Duke, mais j'aimerais bien rester sur des DT.
à suivre.

viewtopic.php?f=57&t=3760&sid=beb013cd4 ... d771faba96

petitfilou a écrit : ↑

sam. juin 11, 2022 2:26 pm

Fabio a écrit : ↑

ven. juin 10, 2022 4:06 pm

Un ami doit peser ses Duke, mais j'aimerais bien rester sur des DT.
à suivre.

viewtopic.php?f=57&t=3760&sid=beb013cd4 ... d771faba96

Un peu de patience
D’ici 15 jours je te dis

Quelques photos du jour

ça fait tout de suite plus propre avec les durits et gaines recoupées .

Hervé a écrit : ↑

sam. juin 11, 2022 10:19 pm

ça fait tout de suite plus propre avec les durits et gaines recoupées .

M’en parle pas, j’ai une vue dégagée .

La pesée du train roulant

Cassette : XG1295 - 376gr
Disque Ar : 119gr
Serrage center lock Ar : 10gr
Pneu Maxxis : 783gr x 2
Roue Ar : 788gr
Disque Av : 141gr
Serrage center lock Av : 10gr
Roue av : 673 gr

La paire de roue Lapierre a 1461 gr de série. Je trouve ça top par rapport à beaucoup de marque qui monte d’origine des roues à presque 1800gr.
Surtout que la finition de celle-ci est réussi

Fabio a écrit : ↑

dim. juin 12, 2022 5:02 pm

La paire de roue Lapierre a 1461 gr de série. Je trouve ça top par rapport à beaucoup de marque qui monte d’origine des roues à presque 1800gr.

Exact,mais de ce fait tu ne vas pas gagner beaucoup de poids si tu dois changer celle-ci..

machfive a écrit : ↑

dim. juin 12, 2022 11:15 pm

Fabio a écrit : ↑

dim. juin 12, 2022 5:02 pm

La paire de roue Lapierre a 1461 gr de série. Je trouve ça top par rapport à beaucoup de marque qui monte d’origine des roues à presque 1800gr.

Exact,mais de ce fait tu ne vas pas gagner beaucoup de poids si tu dois changer celle-ci..

m'en parle pas. je m'attendais à des roues plus lourde.
mais je n'ai le vélo que depuis 1.5 semaine je pense que dans le temps (d'ici la fin de l'été) j'aurais déjà bien optimisé la machine.

Ok on va suivre ça avec intérêt

machfive a écrit : ↑

lun. juin 13, 2022 11:05 am

Ok on va suivre ça avec intérêt

Merci.

Avant de changer le cintre et potence, je veux faire 1 ou 2 compétitions avec les actuels pour être sur de la position.

Pedalier XX1 en route pour la maison

SRAM X1 carbone = 473gr
SRAM XX1 = 357gr

Gain de poids 116gr
Je vais rajouter les protèges manivelles pour 15gr

reste plus que 800gr

Et donc ?

Faut verrouiller, que fait la modération !

Tib a écrit : ↑

mer. juin 22, 2022 7:00 pm

Faut verrouiller, que fait la modération !

Je veux pas passer (encore) pour le méchant, le vélo est nouveau et je pense qu'il intéresse du monde, mais je n’ai toujours pas le listing des prochaines étapes pour descendre à 10

ubo a écrit : ↑

mer. juin 22, 2022 7:33 pm

Tib a écrit : ↑

mer. juin 22, 2022 7:00 pm

Faut verrouiller, que fait la modération !

Je veux pas passer (encore) pour le méchant, le vélo est nouveau et je pense qu'il intéresse du monde, mais je n’ai toujours pas le listing des prochaines étapes pour descendre à 10

Je te sens plus impatient que moi

Alors je vais continuer avec des changements totalement logique, je sens que tu vas approuvé

Potence + cintre 156gr de gagné
Pedale XT -> XTR : 50gr

Mince il me reste encore 500 gr

Alors sans doute la tige de selle qui est à 240gr
Par une darimo classic à 99gr

Et je serai obligé de changer les roues. Mais comme ce sera ma grosse dépense, je suis obligé d’attendre un peu, sinon le budget familial va exploser.

Les pneus sont à 800gr donc la aussi j’ai de la marge. Comme je suis en periode de compétition je préfère avoir du un peu p’us lourds pour m’assurer.