Scott Spark RC Pro 2022 - 10.2Kg
Règles du forum
Cette section est dédiée à la présentation de vos montages personnels.
Chaque montage est présenté par son auteur, dans un sujet dédié. La présentation de vélos de tiers est proscrite. La présentation d'un montage par un professionnel doit être explicitement précisée à l'aide de la balise [PRO] en début de sujet.
Chaque sujet s'intitule selon : "Marque - Modèle - Diamètre des roues - Année - Poids entre paranthèses" (exemple : [PRO] Merlin - Extralite - 26" - 2005 (7kg) )
Chaque sujet doit comporter une description détaillée des composants du montage : cadre/fourche, roues, transmission, freins & périphériques.
Les photos sont indispensables pour présenter le montage dans son ensemble ainsi que sa pesée.
Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.
Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre matériel le plus performant, et profitez-en au passage pour expliquer ce qui a motivé vos choix. Bien sûr nous vous encourageons aussi vivement à exposer vos retours d'expérience et vos appréciations sur l'utilisation de ce beau matos, que ce soit en course, en randonnée ou même en ballade !
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Les photos sont indispensables pour présenter le montage dans son ensemble ainsi que sa pesée.
Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.
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Re: Scott Spark RC Pro 2022 - 10.2Kg
Quelques évolutions sur le spark.
Montage des Trickstuff à la place des XTR (-120g) + disques Trickstuff et adaptateurs Bike Ahead. (poids identique). Ca allège visuellement le poste de pilotage. Je suis juste en attente du matchmaker spécifique pour le Twinloc.
Passage sur un groupe XX1 AXS + Pod. (-10g vs groupe XTR)
Plus de Shimano sur mon vélo ^^, je ne sais pas si les courbures liées à l'intégration en étaient responsable mais je n'ai jamais été satisfait du XTR, il fallait toujours que j'y touche sur le terrain.
Les pneus spé ont fait 2 sorties, je préfère largement le ressenti et le volume des Schwalbes même si plus lourds. Il faudrait que je teste les Pirelli en 2.4
Le vélo sort à 10kg3 avec les gros pneus / Clear Protect / support Garmin / protection pédalier et beaucoup de préventif.
Plus trop grand chose à changer dans l'immédiat, juste à rouler.
Montage des Trickstuff à la place des XTR (-120g) + disques Trickstuff et adaptateurs Bike Ahead. (poids identique). Ca allège visuellement le poste de pilotage. Je suis juste en attente du matchmaker spécifique pour le Twinloc.
Passage sur un groupe XX1 AXS + Pod. (-10g vs groupe XTR)
Plus de Shimano sur mon vélo ^^, je ne sais pas si les courbures liées à l'intégration en étaient responsable mais je n'ai jamais été satisfait du XTR, il fallait toujours que j'y touche sur le terrain.
Les pneus spé ont fait 2 sorties, je préfère largement le ressenti et le volume des Schwalbes même si plus lourds. Il faudrait que je teste les Pirelli en 2.4
Le vélo sort à 10kg3 avec les gros pneus / Clear Protect / support Garmin / protection pédalier et beaucoup de préventif.
Plus trop grand chose à changer dans l'immédiat, juste à rouler.
Re: Scott Spark RC Pro 2022 - 10.2Kg
Les 2 spé AV et AR t'ont vraiment déplu ?
Je trouve le Renegade un peu léger, as-tu essayé le Fast Track à l'AV et à l'AR ? Ca peu changer les choses.
Re: Scott Spark RC Pro 2022 - 10.2Kg
Oui, les schwalbe à basse pression sont vraiment des tapis volants et ils ne m’ont jamais déçu.
Avec les spé j’avais l’impression de voler en montée roulante (au moins 300g de moins sur le train roulant) mais de taper en descente, j’ai baissé un peu la pression et le fast trak s’est mis à rouler autour de la jante.
Ça plus le risque de déchirure c’est un allègement qui ne vaut pas le coup
Re: Scott Spark RC Pro 2022 - 10.2Kg
tu les as pris en quelle sections, les Schwalbe? je viens de prendre n Ralph pour l'arrière et un Ray pour l'avant en 2,25 sur mon Evo axs, je trouve le Ray petit en 2,25 sur les syncros (en revanche agréablement surpris du Ralph)
Re: Scott Spark RC Pro 2022 - 10.2Kg
TOP
les trickstuff te font gagner 120g vs les XTR pourtant déjà très légers ?
les trickstuff te font gagner 120g vs les XTR pourtant déjà très légers ?
Re: Scott Spark RC Pro 2022 - 10.2Kg
Oui, 100-120g, c’est une approximation puisque je n’ai pas pesé les 2 freins coupés à la bonne longueur au même moment.
J’espère surtout qu’ils seront plus mordants
J’espère surtout qu’ils seront plus mordants
Re: Scott Spark RC Pro 2022 - 10.2Kg
J'ai peut-être surestimé, il me semblait que c'était 50-60 par frein, je peux m'être trompé.
Je ne retrouve plus les photos, les xtr sont partis et les trickstuff montés.
D'ailleurs le passage est vraiment simple dans le spark.
Édit : c’est bien 50g sur la paire. Bravo pour votre vigilance
Je le trouvais bien lourd au peson après ces changements mais c’est normal.
Je ne retrouve plus les photos, les xtr sont partis et les trickstuff montés.
D'ailleurs le passage est vraiment simple dans le spark.
Édit : c’est bien 50g sur la paire. Bravo pour votre vigilance
Je le trouvais bien lourd au peson après ces changements mais c’est normal.