Forum light-bikes.fr

Je veux bien tes Spinergy si tu les vends !!!

un petit retour sur les dernières modifs.
montage à l 'avant d' un barzo,en 2.25 (675gr) le terrain en ce moment est très sec ,dur et cassant,je le trouve fuyant et dans les courbes rapides décrochant facilement ,pas super en confiance quand on doit attaquer .
a l'arriere un mezcal en 2.1 (670gr) au graphene ,bon rendement bon grip,très résistant aux crevaisons rien en 400km mais une usure rapide,comme le peyote que j'avais mis avant lui aussi en 2.1 (657gr)lui n a fait que 300km.
j'avais mis une selle tioga stratum carbon un confort incroyable ,mais elle n'a fait que 100km les 2 rails ont cassés doc selle de secours ,pas top.
montage de frein xtr top.
j ai aussi mis un guidon raceface next a la place du new ultimate ,une petite fissure est apparue au niveau du serrage du frein gauche donc pas de risque,et de toute façon je voulais un cintre plus large .
pour les pedales j attend le retour des egg du sav.

prochaine modif sous 10 jours j' espere avec la monte d'une fox 32 sc

pierre a écrit :une petite fissure est apparue au niveau du serrage du frein gauche

Tu as une idée de la raison de cette petite fissure,chute,serrage pas au couple......?

je pense plus a un serrage un peu fort,après ce n est peut être que la peinture qui est craquellé ,mais pour rouler avec le doute c' est plus dur.

Désolé obligé de poster de mon téléphone plus d Internet au bureau
Elle est la fox 32sc 1309 gr avec pivot 16 cm

Vache, c'est léger ! Quelqu'un a eu l'occasion de peser la nouvelle SID ?

Tu gagnes combien en poids sur ton montage avec la Fox ?

200 gr par rapport à la fox ctd de 2014

le poids est bien plus canon que l'accord orange/turquoise.

Montage d une cuvette de jdd plus basse de 7mm et plus légère de 7gr

Tu n as pas eu le choix de la couleur?
Elle existe aussi en noire et blanche non?

Alors Pierre, tu as noté un changement de comportement ?

j'aime bien le mélange des couleurs ,turquoise et orange désolé tom.
ce qui m'a le plus fait bizarre au début c'est l' étroitesse de la fourche par rapport aux autres fox.
pour ce qui est du comportement ,je trouve le vélo beaucoup plus vif et je la trouve plus rigide comparé à l'ancienne .
au niveau de l' amortissement cela n'a rien a voir aussi ,je roule en mode open tout le temps la fourche ne pompe pas dans les bosses même en danseuse.
elle est top vu que j ai réussi a amélioré pratiquement tous mes temps en descente et même a prendre un kom sur une spé d'enduro en gagnant presque 2 mn.
je vais peut être monté le blocage au guidon car la molette sur le fourreau est vraiment petite a manipulée avec des gants.

montage d'un kit camo de wtc (75gr plateau+etoile+visserie)
plateau ovale 30d
attention visserie très fragile j'en est foiré 2 au montage.
ligne de chaine passée de 53mm a 48 mm cela ne gratte plus sur les 2 derniers pignons les vitesses sont beaucoup plus fluide.

Pierre,tes vis de fixation du plateau sur l'étoile me paraissent un peu courtes.
Ce sont celles d'origines ?

Pas mal ce système Camo, je ne connaissais pas... Le choix des offsets est très intéressant.
Le site Wolftooth ne le précise pas, mais je suppose que c'est un entraxe de fixation propriétaire ? Dommage qu'ils n'aient pas choisi quelque chose de plus standard, style le XX1.

oui visserie d'origine ,un peu courte mais l’étoile est assez épaisse par contre je ne pense pas qu'elles feront plusieurs démontages et remontage.
pour l'entraxe je n'ai pas cherché ailleurs mais je suppose que cela doit être leur standard.

Salut Pierre,
J'ai acheté neuf un ARC C il y a 1 an, taille M, équipé SRAM GX 11V. Le vélo comporte le même descriptif que celui qui est proposé sur Tribe Sport ou le site Yéti.
Il me semble que le poids est d'environ 9,9 kg, comment arriver à 8,3 comme le tien en jouant sur les parties les plus lourdes, roues et pneus ?
Pour les pneus, je crois qu'ils font environ 600 gr chacun ( Michelin 2,35 AV et 2,10 AR ), je vois mal comment gagner du poids ?
Je précise que je ne fait que de la montagne avec des descentes souvent trialisantes, j'habites dans le 05 et il n'y a que du terrain très sec et cassant.
Merci d'un premier conseil pour dégrossir mon problème .....

Klimb05 a écrit :Salut Pierre,
J'ai acheté neuf un ARC C il y a 1 an, taille M, équipé SRAM GX 11V. Le vélo comporte le même descriptif que celui qui est proposé sur Tribe Sport ou le site Yéti.
Il me semble que le poids est d'environ 9,9 kg, comment arriver à 8,3 comme le tien en jouant sur les parties les plus lourdes, roues et pneus ?
Pour les pneus, je crois qu'ils font environ 600 gr chacun ( Michelin 2,35 AV et 2,10 AR ), je vois mal comment gagner du poids ?
Je précise que je ne fait que de la montagne avec des descentes souvent trialisantes, j'habites dans le 05 et il n'y a que du terrain très sec et cassant.
Merci d'un premier conseil pour dégrossir mon problème .....

Lis la première page tu as tout le descriptif des pièces avec les poids.

Je l'ai lue et imprimée !
Après faut comparer et c'est pas facile car il faudrait vérifier le poids réel de mes composants donc démonter la chaine, les pneus, les roulements, etc ....
Peut être une semaine entre démontage, pesage et montage ?
C'est pour cela que je demandais, à la louche, ou est ce que l'on gagne du poids rapidement à part chez " comme j'aime" ?

Déjà, achète une balance pour savoir combien pèse exactement ton vélo.
Roues, fourche et pédalier sont les premiers éléments à creuser. Le gap vient très certainement de là.

Bref, va falloir s'investir un peu (et investir), le résultat ne va pas tomber tout cuit tout seul

Bof, je ne crois pas que l'achat d'une balance ultra précise me permettra de gagner beaucoup sur le poids annoncé par le site Yéti et les nombreux revendeurs de cette marque, soit 9,9 kg !!!!
Par ailleurs, vu le programme que j'inflige à mon Yéti soit des sorties presque tous les jours de 800/1000 m dénivelé sur des terrains de montagne très trialisants, je ne vois pas trop l'intérêt de gagner du poids au détriment de la solidité .... Je serais curieux d'amener notre ami Pierre avec son Yeti de 8,270 kg afin de voir ce qu'il en reste au bas de la descente !
Je l'invite tous frais payés 3 jours dans le Guillestrois pour comparer nos montures en situations de VTT et non pas uniquement sur des balances ......

1. Tu ne sais pas comment Pierre roule et vu sa région, il y a moyen de s'en mettre des bonnes aussi dans les cuisses.
2. Il n'y a rien de pas ou peu fiable sur ce vélo, on reste dans le raisonnable.
3. Je comprends que ca puisse faire mal de voir un vélo à 5k€ pas si léger que ca, mais pas la peine de dénigrer.

D'autant plus qu'a tes 9.9kg, il faut rajouter la masse des pédales.

Au premier coup d'oeil tu as déjà 300g à gratter sur le pédalier, 500g sur les roues, 150g sur les freins ...

Salut, et bienvenue parmi nous. Il y a un truc que je ne pige pas dans ton approche :
- d'un côté tu veux vraisemblablement gagner du poids et tu t'étonnes du faible poids du montage à l'origine de ce sujet de discussion
- d'un autre côté tu ne sembles pas prêt à acheter une balance, ni à gratter du poids sur ta monture pour ne pas en altérer la fiabilité

Ça me paraît compliqué de t'aider, du coup...

Il est toujours possible d'alléger son vélo, tout en le conservant apte à pratiquer les terrains pour lesquels il est destiné. Nous avons chacun ici mis plus ou moins de temps à trouver le bon montage adapté à notre pratique, nos attentes, notre budget et nos terrains de jeu respectifs. Simplement quand on veut entamer un régime, le premier acte est souvent de commencer par acheter une balance. Difficile de prédire la météo sans baromètre...

Sans oublier 200 ou 300 g sur la fourche...

Léger ne veut pas forcément dire pas fiable...

Klimb05, je ne vois pas où est le problème, tu aimerais qu'il soit plus léger, mais tu es sûr qu'un poids comme pierre ne te permettrait pas de rouler dans ta région ?
laisse donc ton modèle tel quel alors...

Désolé pour le hors sujet...

https://www.strava.com/activities/1096159777

voila ma dernière sortie ,c'est ce que je fais régulièrement avec du dénivelé, en empruntant des spéciales de dh et d'enduro .aucun soucis sur le vélo malgré ce que tu pense pourtant du le sud ou je roule avec beaucoup de racines et de caillasses .

j' ai un de mal a répondre car mon terrain de jeu est en train de partir en fumée .les 3/4 de cette sortie ne sont plus que des cendres.