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Bonjour à tous,

Présentation de mon S-Works Epic Hardtail, taille M, de 2021.
Cadre trouver sur troc vélo, quasiment neuf, issus d'un remplacement assisté par Spe.

J'ai décidé de faire un "retour en arrière" et retourner sur un semi-rigide, mais avec une fourche Brain et une tige de selle télescopique pour gagner en confort.

Le cadre est en noir brillant
Poids du cadre : 881g

Un peu dessus du poids du cadre, ainsi que d'autres composants.

Les composants :
Cadre : S-Works Epic Hardtail en taille M
Fourche : RockShox SID SL Ultimate Brain
Roues : Duke Lucky Jack SLS3 6 Ters Erase
Pneus : S-Works Renegade
Pedalier : Rotor Kapic Carbone
Dérailleur : Sram AXS XX1
Cassette chaine : Sram XX1 or
Frein : Hope XCR Pro
Tige de selle : BikeYoke Divine SL
Selle : Tune
Cintre potence : Gemini
Pédales : Crankbrothers Egg 11

Aurais tu une photo de la boîte en plan serré ?

un doute sur la cadre ?

J’ai mit une photo d’internet, étant donner que j’ai perdu toutes mes photos. J’ai prit la première venu sans trop faire attention..
Mais pas de doute sur le cadre, j’ai pris les précautions. Je me suis déjà fait avoir une fois..

J’espère que tu vas l’enrichir rapidement avec de nouvelles...(photos)

En attendant les photos, il manque les pédales parmi les composants.

tu dis tige de selle télescopique pour gagner en confort , c est a dire ?

Hervé a écrit : ↑

jeu. janv. 20, 2022 6:20 am

tu dis tige de selle télescopique pour gagner en confort , c est a dire ?

Je pense qu'il veut dire pour soulager le dos, c'est vrai que c'est un plus. Dès que je suis passé sur une TDS téléscopique j'ai gagné en confort et sécurité sur les longues descentes engagées où tu n'es plus obligé de t'écraser et de t'envoyer derrière la selle.

PS : on veut des photos de la bête

en confort... de pilotage

T-Fuel a écrit : ↑

jeu. janv. 20, 2022 9:02 am

Hervé a écrit : ↑

jeu. janv. 20, 2022 6:20 am

tu dis tige de selle télescopique pour gagner en confort , c est a dire ?

Je pense qu'il veut dire pour soulager le dos, c'est vrai que c'est un plus. Dès que je suis passé sur une TDS télescopique j'ai gagné en confort et sécurité sur les longues descentes engagées où tu n'es plus obligé de t'écraser et de t'envoyer derrière la selle.

PS : on veut des photos de la bête

Oui, c'est surtout pour les descentes, pour avoir plus de facilité.
Et la Divine SL à la technologie "Tech-Climb" qui permet d'augmenter l'efficacité du pédalage en absorbant des petits chocs, après cela reste sur le papier. Je voulais tester.

je préfère ça , parce que je suis sur que tu as certaines personnes ( j ai pas dit ici , hein ? )qui pensent qu une tds télescopique sert de suspension .

Clempippo a écrit : ↑

jeu. janv. 20, 2022 5:07 pm

Et la Divine SL à la technologie "Tech-Climb" qui permet d'augmenter l'efficacité du pédalage en absorbant des petits chocs

Du confort peut-être ( et encore), de l’efficacité sûrement pas. Cette techno fonctionne lorsque la tige est en position "intermédiaire", la position où ton pédalage est le plus efficace est la position d'origine de la tige.

ubo a écrit :

Clempippo a écrit : ↑

jeu. janv. 20, 2022 5:07 pm

Et la Divine SL à la technologie "Tech-Climb" qui permet d'augmenter l'efficacité du pédalage en absorbant des petits chocs

Du confort peut-être ( et encore), de l’efficacité sûrement pas. Cette techno fonctionne lorsque la tige est en position "intermédiaire", la position où ton pédalage est le plus efficace est la position d'origine de la tige.

D'accord avec ubo. De plus au démontage pour l' entretien de la tige à 1 an le plongeur était bien marqué ... Je sais pas trop si ça va marcher longtemps cette affaire

Envoyé de mon WP5 en utilisant Tapatalk

Idem, je trouve l’anodisation Bike Yoke très fragile

On verra bien, après c'est surtout pour les descentes que je voulais ça. J'ai un blocage suite à une grosse chute, clavicule hs.

Voici une photo de l'ensemble. J'avais acheter le combo Gemini 90mm pour un vtt taille S, je vais le retirer pour une potence en 60/70.
Le vtt sur la balance affiche 8.390kg, au dessus de mes espérances, mais je m'y attendais. Les pneus et les roues sont plus lourds que sur le papier déjà.

Je ne me rappelle pas que spé a sorti un modèle brut brillant

ça ne me dit rien non plus .

Je me suis posé la même question!

ubo a écrit : ↑

lun. janv. 24, 2022 10:53 am

Je ne me rappelle pas que spé a sorti un modèle brut brillant

L'ancien propriétaire avait casser son cadre S-Works d'origine, donc il lui avait renvoyer celui-ci. J'ai vérifié au près du magasin Spe.

ubo a écrit : ↑

lun. janv. 24, 2022 10:53 am

Je ne me rappelle pas que spé a sorti un modèle brut brillant

Si, le Fact 12 a été dispo en brillant

J'avais vu aussi quelqu'un du forum qui avait eu le même, suite à une casse : viewtopic.php?f=57&t=1816&p=68586&hilit ... pic#p68586

ubo a écrit : ↑

lun. janv. 24, 2022 10:53 am

Je ne me rappelle pas que spé a sorti un modèle brut brillant

De mémoire le cadre n'était pas proposé à la vente dans cette finition, uniquement en finition satinée pour le S-Works. Cette finition vernie est réservée aux cadres en échange garantie.

Ton cadre est en BSA ou pressfit ?

Si la question m'est destinée, j'ai un modèle 2018 donc boîtier PF30. Mais un copain s'est vu échanger en garantie son modèle 2020 en BSA, idem : cadre d'origine S-Works noir satiné inscriptions S-Works noires, cadre échange garantie noir vernis inscriptions S-Works blanches.