Le Vacon - 26er - 2012 (VTT hiver)

Message par **PapyTA** » dim. févr. 09, 2014 4:33 pm

Après un essai d'un mois en mono-plateau artisanal, je passe officiellement en mono plateau sur mon vélo d'hiver :

- Cassette 10 vitesses Shimano XTR 11-36
- Chaine KMC X10.93
- Dérailleur Shimano XT Shadow Plus (70 grammes de plus qu'un XTR mais 2.5 fois moins cher, bien appréciable quand la boue bloque la transmission et explose le dérailleur, ce qui m'arrive une fois par saison environ)
- plateau Carbon-Ti X-MonoSync Titane 32 dents

: 2014-02 plateau carbon ti mono 32d - 2b.jpg (161.19 Kio) Vu 2334 fois

Le plateau Carbon-Ti est monté sur une étoile Cannondale pour triple plateaux sur manivelle Hollowgram, solidarisé par 4 ensemble vis-cheminée Titane (rapport au couple transitant via un mono-plateau), avec une rondelle spécifique usinée en aluminium permettant de déporter le plateau de 1mm vers l'intérieur et d'améliorer la ligne de chaine en conséquence

: 2014-02 le vacon 26er - detail pedalierb.jpg (104.6 Kio) Vu 2334 fois

Message par **PapyTA** » dim. févr. 09, 2014 4:34 pm

J'en ai profité pour changer les roulements de mon BB30

: 2014-02 le vacon 26erb.jpg (208.84 Kio) Vu 2333 fois

: 2014-02 le vacon 26er - detail transmissionb.jpg (220.61 Kio) Vu 2333 fois

Message par **faber** » dim. févr. 09, 2014 4:55 pm

Joli plateau, mais pourquoi ne pas suivre la même logique qu'avec le dérailleur en mettant un plateau moins onéreux, de type Works pour l'hiver ?

Tu gères comment l'alternance 26 / 29 ? Il te faut combien de temps avant de retrouver tes marques sur l'un ou l'autre ?

Message par **Tom** » dim. févr. 09, 2014 5:15 pm

et pourquoi pas spiderless....

Message par **PapyTA** » dim. févr. 09, 2014 5:18 pm

faber a écrit :Joli plateau, mais pourquoi ne pas suivre la même logique qu'avec le dérailleur en mettant un plateau moins onéreux, de type Works pour l'hiver ?
Parce que la résistance à l'usure des plateaux Carbon-Ti titane est incomparablement plus élevée que celle des meilleurs plateaux aluminium (je roule ainsi depuis quelques années). Le dérailleur n'est pas vraiment une pièce d'usure, il casse d'un coup. Par contre, la transmission s'use comme un tout. L'usure d'un plateau va impacter la chaine qui va impacter la cassette. L'achat initial plus élevé se révèle plus économique sur le long terme

faber a écrit :Tu gères comment l'alternance 26 / 29 ? Il te faut combien de temps avant de retrouver tes marques sur l'un ou l'autre ?

Pas trop difficilement pour la gestion de l'alternance puisque c'est "hiver = 26er tout rigide conçu pour être hyper maniable" et "été = 29er semi-rigide plus polyvalent mais quand même orienté maniabilité"
Donc je n'ai pas encore une méga expérience en terme de passage 26er vers 29er mais, pour l'instant, dans un sens comme dans l'autre, il me faut une sortie d'adaptation. C'est au début de la seconde sortie que je me suis réétalonné

Message par **PapyTA** » dim. févr. 09, 2014 5:21 pm

Tom a écrit :et pourquoi pas spiderless....

Tu parles du plateau j'imagine ? Je n'ai pas vu qu'il existait en version anti-D. De toute manière, la ligne de chaine est pourrie en plateau spiderless. Et c'est un paramètre primordial sur un double.

De plus, comme je cherche la meilleure ligne de chaine, je positionne le plateau assez proche de la base. Et cela nécessité de disposer d'un plateau fixé de manière rigide latéralement, ce qui n'est pas vraiment le cas sur un plateau spiderless.