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Règles du forum
Cette section est dédiée à la présentation de vos montages personnels.
Chaque montage est présenté par son auteur, dans un sujet dédié. La présentation de vélos de tiers est proscrite. La présentation d'un montage par un professionnel doit être explicitement précisée à l'aide de la balise [PRO] en début de sujet.
Chaque sujet s'intitule selon : "Marque - Modèle - Diamètre des roues - Année - Poids entre paranthèses" (exemple : [PRO] Merlin - Extralite - 26" - 2005 (7kg) )
Chaque sujet doit comporter une description détaillée des composants du montage : cadre/fourche, roues, transmission, freins & périphériques.
Les photos sont indispensables pour présenter le montage dans son ensemble ainsi que sa pesée.
Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.
Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre matériel le plus performant, et profitez-en au passage pour expliquer ce qui a motivé vos choix. Bien sûr nous vous encourageons aussi vivement à exposer vos retours d'expérience et vos appréciations sur l'utilisation de ce beau matos, que ce soit en course, en randonnée ou même en ballade !
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machfive
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par machfive » mer. avr. 06, 2022 4:59 pm
bibi-rider8 a écrit : ↑mar. avr. 05, 2022 5:55 am
Faut voir ce que tu appelles de la grosse descente ?!!
Pour moi je vois plus une notion d'endurance sur des descentes très longues comme en montagne ; là où je ne roule pas.
Exact mon propos se portait sur ce détail.
J'avais deux disques identiques au tien à l'avant sur mes spads mais version 180mm.
Sur mes terrains de jeu habituels le 160 aurait pu suffire mais il était trop limite pour de la descente prolongée style montagne.
Après cela dépend aussi du frein utilisé et du modèle de plaquettes.
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
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nicolas3334
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par nicolas3334 » mer. avr. 06, 2022 5:13 pm
Et du gars qui est dessus
Chacun a sa propre expérience/opinion mais respectons le choix de bibi-rider8
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machfive
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par machfive » mer. avr. 06, 2022 5:17 pm
nicolas3334 a écrit : ↑mer. avr. 06, 2022 5:13 pm
Chacun a sa propre expérience/opinion mais respectons le choix de bibi-rider8
Tout à fait,cela n'a pas lieu d'être autrement.
Heureusement d'ailleurs !
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oceann
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par oceann » dim. avr. 10, 2022 9:26 am
Tib a écrit : ↑mar. avr. 05, 2022 2:09 pm
J'ai eu du bol, à la réception mon pneu arrière s'est calé bien profondément dans ma raie des fesses, ça a remis le vélo en ligne... depuis je marche en canard !
Je faisais une petite recherche sur les poids des Scott Spark RC 2022, et il a fallu que je tombe ici, que je vois ce genre de messages où je me dis que finalement rien n'a changé depuis le forum VV de 2005...
Bon Tib, j'espère qu'avec ce retour à la compétition de haut niveau, nous te verrons à nouveau sur un podium tel que celui de la mythique épreuve en duo "La Sébastien Hinault" où tu avais brillé par ton éloquence... Je peux ajouter une photo si tu ne t'en souviens plus...
Sur ce, je retourne au garage voir si mon mécano en chef avance dans le montage de mon cadre...
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Tib
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par Tib » dim. avr. 10, 2022 3:15 pm
Toi, une recherche sur un poids de cadre ?!
No pain no Brain.
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oceann
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par oceann » dim. avr. 10, 2022 6:44 pm
Tib a écrit : ↑dim. avr. 10, 2022 3:15 pm
Toi, une recherche sur un poids de cadre ?!
Il faut avouer que c'est un vrai bin'z : parfois on donne le poids cadre + amorto, puis cadre sans amorto, parfois il y a la fourche avec... Bref, avec leurs suspensions à 120/120, pas évident de retrouver un poids acceptable. Je vise 9,7 kg (et mon Spark de 2017 était à 9,3 kg).
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par Tib » dim. avr. 10, 2022 10:36 pm
Le poids c'est dans la tête, le podium c'est dans les jambes.
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albert
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par albert » dim. avr. 10, 2022 11:21 pm
Non tib ,tu te trompes , c’est le petit poids (pois) qui est dans la tête (blague chelou…. Pas pu m’enpecher)
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par nonaud » lun. avr. 11, 2022 1:39 pm
Tib a écrit : ↑mar. avr. 05, 2022 2:09 pm
J'ai eu du bol, à la réception mon pneu arrière s'est calé bien profondément dans ma raie des fesses, ça a remis le vélo en ligne... depuis je marche en canard !
Et on n'a même pas le ralenti en 4k ?
Je me demande à quoi servent les action-cams et toute la débauche de technologie dont on nous abreuve.
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ubo
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par ubo » lun. avr. 11, 2022 3:45 pm
On arrête les hs please et l'on revient au montage de bibi.
Merci
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Damdam
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par Damdam » dim. avr. 17, 2022 7:00 pm
Bonjour à tous, nouveau ici.. je viens de recevoir mon nouveau spark rc sl . J ai une question sur l axe arrière de roue. Quel clef faut il pour le dévisser ? Impossible j ai essayé hier. Je veux passer mes pneus en tubeless ald de chambre à air d origine. On dévisse côté disque dans le sens inverse des aiguilles d une montre mais avec quel clef ? Merci pour vos lumières
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benj
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par benj » dim. avr. 17, 2022 7:07 pm
Damdam a écrit : ↑dim. avr. 17, 2022 7:00 pm
Bonjour à tous, nouveau ici.. je viens de recevoir mon nouveau spark rc sl . J ai une question sur l axe arrière de roue. Quel clef faut il pour le dévisser ? Impossible j ai essayé hier. Je veux passer mes pneus en tubeless ald de chambre à air d origine. On dévisse côté disque dans le sens inverse des aiguilles d une montre mais avec quel clef ? Merci pour vos lumières
C'est pas le sujet le plus adapté mais une clé Allen toute bête, tu as un levier sur l'axe normalement.
Le mien était vendu déjà monté en tubeless
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Hervé
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par Hervé » dim. avr. 17, 2022 7:45 pm
au pire as tu une photo qu on te dise .?
Chassez le naturiste et il revient au bungalow .
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ubo
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par ubo » dim. avr. 17, 2022 7:50 pm
C'est pas trop le sujet pour en parler. Il a posé sa question aussi sur le sujet des fourches.
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par Damdam » dim. avr. 17, 2022 8:57 pm
Bonjour merci du retour et si je pollue le Forum desole.
Pas de clef Allen j ai essayé ça ne rentre pas. A l avant ras avec clef Allen mais arrière ça ne rentre pas
C est la version rc sl Evo. Merci sportivement. Je ferais une photo demain matin.
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bibi-rider8
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par bibi-rider8 » dim. avr. 17, 2022 9:23 pm
Damdam a écrit : ↑dim. avr. 17, 2022 8:57 pm
Bonjour merci du retour et si je pollue le Forum desole.
Pas de clef Allen j ai essayé ça ne rentre pas. A l avant ras avec clef Allen mais arrière ça ne rentre pas
C est la version rc sl Evo. Merci sportivement. Je ferais une photo demain matin.
En effet, pour l'arrière j'ai l'impression qu'il faut absolument le levier Scott qui fait torx et btr, car j'avais essayé avec des clefs Allen standard mais aucune n'allaient. J'étais pressé je ne me suis pas trop posé de questions
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par bibi-rider8 » dim. avr. 17, 2022 9:26 pm
bibi-rider8 a écrit : ↑dim. avr. 17, 2022 9:23 pm
Damdam a écrit : ↑dim. avr. 17, 2022 8:57 pm
Bonjour merci du retour et si je pollue le Forum desole.
Pas de clef Allen j ai essayé ça ne rentre pas. A l avant ras avec clef Allen mais arrière ça ne rentre pas
C est la version rc sl Evo. Merci sportivement. Je ferais une photo demain matin.
En effet, pour l'arrière j'ai l'impression qu'il faut absolument le levier Scott qui fait torx et btr, car j'avais essayé avec des clefs Allen standard mais aucune n'allaient. J'étais pressé je ne me suis pas trop posé de questions
Je viens de vérifier au pied à coulisse, c'est bien du 6 mm, c'est juste qu'il faut appuyer la clé et tourner en même temps pour qu'elle vienne trouver l'empreinte et s'enfoncer dans l'axe
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par Damdam » dim. avr. 17, 2022 10:51 pm
Merci pour ton retour rapide,
j essaierais ça demain alors... Par contre pour revisser ça au couple si ça passe pas avec une douille de 6 sur une clef dynamo c est pas top quand même. ..
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par bibi-rider8 » lun. avr. 18, 2022 8:30 am
Damdam a écrit : ↑dim. avr. 17, 2022 10:51 pm
Merci pour ton retour rapide,
j essaierais ça demain alors... Par contre pour revisser ça au couple si ça passe pas avec une douille de 6 sur une clef dynamo c est pas top quand même. ..
Y'a pas de raison que ça passe pas. Par contre c'est bienu' des rare truc que je serre pas à la clefs dynamométrique !
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par Tib » lun. avr. 18, 2022 9:17 am
Pareil ! Ou pas (devisse).
No pain no Brain.
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par Damdam » mer. avr. 20, 2022 2:02 pm
Bonjour
Alors avec une clef Allen standard ça ne fonctionne pas.. Il n y a que l outil d origine qui rentre. Je suis sec lol.. Je comprends pas... Bref...
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par Damdam » mer. avr. 20, 2022 2:12 pm
J ai fait l essai avec l outil ar fourni qui ne rentre pas dans l axe de roue av. La clef Allen de 6mm no problem a l avant.. Et a l arrière ne rentre pas... Va comprendre Charles.. Lol
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par bibi-rider8 » mer. avr. 20, 2022 2:28 pm
Damdam a écrit :J ai fait l essai avec l outil ar fourni qui ne rentre pas dans l axe de roue av. La clef Allen de 6mm no problem a l avant.. Et a l arrière ne rentre pas... Va comprendre Charles.. Lol
Tu as fait comme je t'ai dit ; en appuyant et en tournant en même temps ? Ça ne rentre pas facilement car il doit y avoir une sécurité à l'entrée de l'axe qui empêche le levier de tomber avec les vibrations qd ont roule
Envoyé de mon Redmi Note 9 Pro en utilisant Tapatalk
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splitwee
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par splitwee » mer. avr. 20, 2022 2:38 pm
C'est un joint torique.
Moi je le fais à la clé Allen sans soucis.
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bibi-rider8
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par bibi-rider8 » mer. avr. 20, 2022 2:42 pm
Bon les pneus en dentelle tiennent plus que le coup, y'avait pas de raison que ce soit l'inverse, c'est le même terrain et meme monte que sur le scalpel.
Le seul défaut de l'aspen en 2.25 comparé au rekon Race 2.35 précédent est l'adhérence au freinage ; ça drift fort et faut s'adapter à un autre pilotage
En revanche le rendement est vraiment meilleur
j essaierais ça demain alors... Par contre pour revisser ça au couple si ça passe pas avec une douille de 6 sur une clef dynamo c est pas top quand même. ..