Forum light-bikes.fr

laurent.a a écrit : ↑

dim. nov. 14, 2021 8:30 pm

Et tu comptes mettre quelle longueur de potence ?

Faisant également parti de la confrérie des jambes de poney, j'aurais pris un S qui serait 5mm plus long que mes S habituels en respectant la potence de 45mm !

Potence de 70 mm

Étonnant ton choix, pourquoi tu n’as pas pris ton kona en M ? Le reach du lector S est plus long que la taille M en kona. Du coup le kona S a un reach 30 mm plus court ça avec ta potence de 60mm sur le kona ça te ferait 30 en lector S

Avec un S ça serait aussi 30mm pour moi, avec comme conséquence très peu de chargement de l’avant.
Encore une fois il y’à une différence entre "j’aurais pris" et "j’ai pris parce que... "

Disons que ta démarche m'interpelle, car tu choisis un velo à la geometrie longue spécialement étudié pour une potence courte. Et ensuite tu fais une adaptation via la potence longue pour te rapprocher d'une geo standard que tu connais. Il y a quand meme un risque que le resultat s'eloigne des idées des concepteurs, mais il peut te ravir sur le terrain

On attend ton retour

Bah non j’ai choisi une taille vélo avec une geo qui me convient et j’ajuste au final par rapport à ma morphologie et pratique, donc les discours de CM...
Si tu prends la taille recommandée tu es sur la New machin geo et si tu fais taille préco -1 tu tombes sur les geo modernes actuelles en taille S sans partir dans l’extrême.

Je suis d'accord avec Ubo, le choix d'un XS semble judicieux.

Ghost a semble-t-il fait une géométrie longue mais sans redresser l'angle de selle (73,7°). Ce n'est pas une géo "forward", c'est encore autre chose.

• en XS avec potence 60mm, il retrouverait la même position de pédalage que sur le Epic HT taille S.

• Tandis qu'avec le Ghost S et potence 45mm préconisée, il aurait eu 2cm d'allonge du buste supplémentaire, ce qui est assez important. La potence 45mm ne laisse pas bcp de place au raccourcissement s'il trouve le bike trop long...

En XS avec potence 70mm, Ubo n'aura pas les genoux dans le guidon, il sera peut être même + allongé qu'habituellement.
Sachant que la tige de selle semble avoir un déport assez important, cela renforce ce choix.


En tous cas, un cadre sacrément original

Merci Quentin,

J'aimerais bien avoir un entrejambe aussi grand

original et astucieux la trappe pour cacher les gaines. Je n'ai jamais vu ça sur d'autres modèles. C'est le seul cadre a proposer cette solution?
bon ok, + une centaine de gramme ça fait désordre sur la balance
Le montage va être plus que sympa

Tidim a écrit : ↑

lun. nov. 15, 2021 7:05 pm

original et astucieux la trappe pour cacher les gaines. Je n'ai jamais vu ça sur d'autres modèles. C'est le seul cadre a proposer cette solution?

Canyon a un truc du même genre sur certains de ses modèles. Par contre, le gros crados qui laissent le machin se remplir de matière abrasive on eu des surprises avec les gaines qui attaquaient bien le cadre. Mais ça a l'air mieux fichu sur le Ghost.

teamdindon a écrit : ↑

lun. nov. 15, 2021 7:30 pm

Canyon a un truc du même genre sur certains de ses modèles. Par contre, le gros crados qui laissent le machin se remplir de matière abrasive on eu des surprises avec les gaines qui attaquaient bien le cadre. Mais ça a l'air mieux fichu sur le Ghost.

Il y’a des clips pour tenir les gaines contre la plaque et à distance du cadre et des mousses pour éviter les claquements de la plaque sur le cadre, au pire ça frottera dans des zones cachées. Il y’a quelques zones où ça peut claquer /frotter j’ajouterai des petits patch par sécurité.

La trappe, ca fait des grammes à gagner en plus du poncage integral du cadre

laurent.a a écrit : ↑

lun. nov. 15, 2021 8:08 pm

La trappe, ca fait des grammes à gagner en plus du poncage integral du cadre

Ce serait quand même très dommage,sans savoir ce que tu vas trouver comme trame dessous la peinture..

Si c'est pas beau poncé, suffit de l'envoyer 15 semaines chez le peintre de Bertin

laurent.a a écrit : ↑

lun. nov. 15, 2021 10:59 pm

Si c'est pas beau poncé, suffit de l'envoyer 15 semaines chez le peintre de Bertin

laurent.a a écrit : ↑

lun. nov. 15, 2021 10:59 pm

Si c'est pas beau poncé, suffit de l'envoyer 15 semaines chez le peintre de Bertin

En voilà une idée

Bon revenons en à ce montage,il y a une paire de roue exotique de prévue pour ce cadre ?

machfive a écrit : ↑

lun. nov. 15, 2021 11:16 pm

Bon revenons en à ce montage,il y a une paire de roue exotique de prévue pour ce cadre ?

Je reste fidèle à mes tune / dukes

dommage de rester sur ces roues, elles sont un peu lourdes non ?

ubo a écrit : ↑

mar. nov. 16, 2021 6:53 am

Je reste fidèle à mes tune / dukes

Sage décision

Le petit os à ronger du week-end et du montage va être l'intégration du piccola arrière.



Petite simulation avec mon étrier pm, je crie peut être avant d'avoir mal il faudra placer précisément le flat à réception de l'adaptateur 140-> 160.
En tout cas question posée à tricksuff et la permutation sur la photo n'est pas possible.

Bizarre sur les modèles c22 il me semble qu'elle est de l'autre côté.

ça me rappelle des souvenirs cette intégration d'étrier.
Un C41 pourrait faire le job apparemment. ça revient à panacher simple et double piston.

Tu as eu aussi un problème sur un montage ?

L'adaptateur va rehausser l'etrier ce qui va dans le bon sens, par contre , en flamount il va aussi l'avancer ce qui est moins bon car il y'a le retour du cadre qui peut gêner.

Hello Ubo,

Très beau cadre et choix judicieux pour retrouver des appuis et sensations que tu apprécies.

J espère que la contrariété de montage se résoudra facilement. Un peu dommage/bizarre pour un cadre qui semble avoir fait l objet de beaucoup d attention. La eigthpins n est peut être pas là plus légère mais je l apprécie toujours autant ( l année dernière en hiver , elle a un peu « grippée » après un prêt de trois mois au plus fort de l hiver du liteville 301 a un ami => rien de grave et sans commune mesure avec les petites contrariétés que j avais avec une ks Lev ci carbone jusqu’à la casse finale…)

Pour ne rien gâcher , il est probablement made in belgium
https://www.pinkbike.com/news/ghosts-sh ... n4ced.html

Merci logos pour cette info, je ne vois aucune indication de provenance sur le cadre, je vais regarder un peu mieux sur le carton.
Je ne sais pas si c'est lié mais pas facile de trouver du ghost, ce modèle était normalement le modèle annoncé pour 2021 , nous sommes bientôt en 2022 et il arrive au compte goutte.

Pour l'etrier piccola il est super large avec le banjo sur le côté.
J'ai vu sur la présentation d'un montage par hoop carbon un mix levier piccola / étrier xtr, ça résoudrait le problème mais pas chaud.
Je me demande au pire si un étrier hope rx4 ne pourrait pas faire le job

Édit : ci dessous

.

dommage que mon étrier hope soit orange... Mais si tu veux des cotes n'hésite pas!

smarties a écrit : ↑

ven. nov. 19, 2021 8:31 am

dommage que mon étrier hope soit orange... Mais si tu veux des cotes n'hésite pas!

Merci Julien, avec le hope ça passe sur, je me pose juste la question sur la compatibilité hydraulique avec le levier tricksuff (radio, pression....)

Et le Magura ? Il a aussi l'air très compact.