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Ça faisait longtemps que je l’attendais, il est enfin disponible

Montage à suivre il me manque pleins de petits trucs avant de pouvoir rouler avec.
Il est juste superbe, la finition est à tomber, pleins de petits trucs bien foutu.

Poids du kit complet avec tige de selle intégrée et jdd acros ad-block
Pas super light mais je le savais

Le colorie fait très classsss .

Impressionnante la forme des haubans.Certainement en partie pour le flex !?

ubo a écrit : ↑

sam. nov. 13, 2021 11:49 am

pleins de petits trucs bien foutu.

Tu peux en dire un peu plus,cela ne saute pas forcément aux yeux en photo même si on peut se faire une idée..

Pareil que Machfive, il fait très classe !

La patte de frein à disque m'interpelle, on dirait qu'ils ont élargi la base à cet endroit, tu confirmes ?
En ayant la manivelle gauche en arrière dans toutes les descentes (pied d'appel droit), ma chaussure à toujours tendance à frotter la base / le hauban

machfive a écrit : ↑

sam. nov. 13, 2021 12:01 pm

ubo a écrit : ↑

sam. nov. 13, 2021 11:49 am

pleins de petits trucs bien foutu.

Tu peux en dire un peu plus,cela ne saute pas forcément aux yeux en photo même si on peut se faire une idée..

JDD semi pour être directement compatible avec le ad-block d'acros ( fourni avec le cadre ), les passages sont externes mais caché par une plaque qui fait en même temps office de protection, tige intégrée (j'aurais l'occasion de revenir sur cette tige), le cadre est en flatmount 140mm.

XTCalex a écrit : ↑

sam. nov. 13, 2021 12:45 pm

La patte de frein à disque m'interpelle, on dirait qu'ils ont élargi la base à cet endroit, tu confirmes ?

À l'intérieur c'est du flat

C'est une taille S ?

Le protège base parait bien intégré et pas grossier sur ce modèle.

C est vrai qu’il a une bonne bouille ce cadre, vu la partie arr ça doit être quasi un softail verticalement
Par contre le triangle avant doit bien rigidifier le tout sûrement un bon compromis
Tige de selle avec recul c est pas banale
J imagine que vers le pédalier c est pour un anti déraillement ?
La durite arr est en passage externe ?

Ça sort de l ordinaire

La tige de selle a beaucoup de recul, tu vas réussir à te poser dessus?

Intégration des durites et câbles divers
La plaque de protection intègre les passages de durites et câbles, l’ensemble vient ensuite se clipser dans le cadre.
Les câbles et durites passent donc en externe mais de façon "invisible "

Lafoy a écrit : ↑

sam. nov. 13, 2021 2:33 pm

J imagine que vers le pédalier c est pour un anti déraillement ?

Il s’agit de la vis qui maintient la tige intégrée

La tige est une eightpins pour ceux que ça intéresse

https://www.eightpins.com/integrierte-stattelstuetzen/

Cette tige peut s’entretenir sans démontage, elle possède un graisseur intégré, tout se vend au détail si besoin, ce "standard " a été élaboré avec les principaux constructeurs allemands.
Si besoin une tige de conception plus classique ou rigide peut se monter à la place.

J’ai pas trop avancé
J’ai peur que les piccola ne passent

Original en effet ! Hâte de voir le résultat final.

Très beau cadre et avec des parties pris intéressant.
Encore un beau montage à venir.

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Cela parait maousse costaud au niveau de la fixation de l'étrier arrière.

Juste une crainte que ce soit un nid à merde,mais bon,tu ne roules pas dans la boue..

Modif rapide avant de partir rouler.

Remplacement commande tige origine par commande wolf



La commande d’origine est pas lourde, va falloir que j’arrête de prendre du poids

La petite problématique piccola simulée ici avec le postmount (évidemment à voir avec position définitive de l’étrier).
Je pense que l’on peut inverser la sens avec l’autre pièce, mail envoyé à trickstuff à suivre...

Je le trouve superbe aussi, et ça change des marques habituelles, mais je lis bien ? 2kg en taille S?? Même en enlevant un bon demi kilo pour la tds, sa commande et le jdd, ça fait presque 1,5kg le cadre ou ai-je raté qqch ? Le système de passage de gaine en externe mais caché, c’est bien vu mais certainement en partie responsable du poids. Qu’est-ce qui t’a orienté sur ce cadre?

La TDS est donnée à 560 gr plus le jeu de direction cela fait moins de 1400 gr , avec cette trappe c est correct mais loin d’un epicHT c est sur

ubo a écrit : ↑

dim. nov. 14, 2021 9:39 am

Je pense que l’on peut inverser la sens avec l’autre pièce, mail envoyé à trickstuff à suivre...

Je pense alors que certains modèles d'étriers ne sont pas compatibles à ce cadre suivant le positionnement du banjo.
Mes Hope Race par exemple..

Lafoy a écrit : ↑

dim. nov. 14, 2021 11:26 am

La TDS est donnée à 560 gr plus le jeu de direction cela fait moins de 1400 gr , avec cette trappe c est correct mais loin d’un epicHT c est sur

Scottie a écrit : ↑

dim. nov. 14, 2021 11:12 am

Même en enlevant un bon demi kilo pour la tds, sa commande et le jdd, ça fait presque 1,5kg le cadre ou ai-je raté qqch ? Le système de passage de gaine en externe mais caché, c’est bien vu mais certainement en partie responsable du poids. Qu’est-ce qui t’a orienté sur ce cadre?

Vous avez raison, nous ne sommes pas sur un cadre hyper light.
La tige est donnée à plus de 550gr, il manque encore à ajouter la gaine et la commande, on arrive à presque 600gr, le jdd intègre la protection pour les chocs, il est plus lourd qu’un jdd classique mais je n’ai pas besoin de mettre mon skean.
Pour info la "trappe" pèse 120gr elle plombe un peu le poids aussi.

Scottie a écrit : ↑

dim. nov. 14, 2021 11:12 am

taille S??

C'est un xs, je n'ai pas hésité longtemps, ils sont "adeptes" de la machin truc bidule new geo .
Je ne souhaitais qu’un angle un peu plus couché suite à mes essais epic evo et bh ultimate.

J’ai pris aussi l’epic ht en point de comparaison



Y’a un cap énorme en s pratiquement le reach d’un taille L geo classique.

Justement, c'est tout l'interet du SBG, je pense que le cadre est clairement trop petit pour toi, à moins de mettre une potence trop longue et perdre tout l'interet de la geometrie ! Ils preconisent 45mm de potence, tu vas avoir les genoux dans le guidon !

laurent.a a écrit : ↑

dim. nov. 14, 2021 6:33 pm

Justement, c'est tout l'interet du SBG, je pense que le cadre est clairement trop petit pour toi, à moins de mettre une potence trop longue et perdre tout l'interet de la geometrie ! Ils preconisent 45mm de potence, tu vas avoir les genoux dans le guidon !

Le cadre est plus long qu’un epic ht , il fait 15 mm de plus que l’epic evo que j’avais avant, tu as regardé le comparatif géométrie que j’ai mis plus haut ?
Ne t’inquiète pas pour moi les genoux seront loin
J’ai expliqué mon choix, il vient des différents essais que j’ai pu faire, c'est très proche de mon bh ultimate rc

Et tu comptes mettre quelle longueur de potence ?

Faisant également parti de la confrérie des jambes de poney, j'aurais pris un S qui serait 5mm plus long que mes S habituels en respectant la potence de 45mm !