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je ferai des photos potable du SUP prochainement et je mettrai tout ça

Le supérior est vraiment chouette, et ton Lyti ... me donne des idées, je lorgne sur un TS dans le genre.

Pour les pneus EXO ou pas, ce n'est pas vraiment le côté abrasif du terrain, mais plus les piérres saillantes qui viennent frotter sur les flancs qui justifient de l'EXO. Sur la bande de roulement, sauf, comme tu le dis, morceau de feraille ou autres cochonneries, l'Exo n'apporte pas grand chose.

wirthsimon a écrit : ↑

ven. avr. 23, 2021 2:43 pm

Le supérior est vraiment chouette, et ton Lyti ... me donne des idées, je lorgne sur un TS dans le genre.

Pour les pneus EXO ou pas, ce n'est pas vraiment le côté abrasif du terrain, mais plus les piérres saillantes qui viennent frotter sur les flancs qui justifient de l'EXO. Sur la bande de roulement, sauf, comme tu le dis, morceau de feraille ou autres cochonneries, l'Exo n'apporte pas grand chose.

Exact, EXO ou pas ça dépend aussi de comment on roule. Je suis assez propre en trajectoires en général donc même quand je roule dans la lave, jamais eu de problème. Les pierres saillantes, il y en a a revendre ici.
J’ai abandonné schwalbe ici car trop fragile. A chaque fois je l’ouvrait au bout de 2 ou 3 jours.
J’ai déchiré sur 5 cm sur la bande roulement, un racing Ralph neuf sur une course. Pourtant je passe régulièrement sur le même parcours avec le aspen ou rekon race, et jamais eu de problème. Le lendemain je remet un racing Ralph neuf à l’arrière, pneu HS au bout de 3 km. Ouvert sur la bande de roulement à cause d’un bout de verre sur route. Avec les maxxis je passe aussi sur du verre et RAS. Sur une course avec pas mal de roche volcanique, , beaucoup qui roulaient en schwalbe ont crevé.
J’ai aussi essayé les Michelin force AM, bonne accroche dans la terre mais pneu qui s’usent rapidement sur route et lourds.
Les Massi rader pro, très bien en accroche tant que ce n’est pas mouillé, sinon chute assurée. Autre problème des massi c’est sur les flancs qui sont plus que poreux par endroit. Sur 6 paires commandées, 4 avaient comme des mini trous sur les flancs. Obligé de mettre une rustine à l’intérieur pour que le liquide cesse de fuir.
J’ai aussi essayé le taipan à l’avant, beaucoup de crevaison parce que j’arrachai les crampons. A l’arrière je n’ai jamais aimé le comportement, ça part sans prévenir, un peu comme le ikon.
J’ai aussi roulé en skeleton, bonne accroche un peu partout, bonne résistance même dans les gros cailloux (photo jointe), mais s’usent rapidement et pas assez de volume, du coup obligé de mettre plus de pression dans le pneu ce qui donne moins de confort.
J’ai aussi roulé en Bontrager xr1 avant arrière, j’aime bien à l’avant, mais à l’arrière jamais réussi à trouver la pression adéquate. J’enlève 100gr le pneu se déforme de trop, et 100 gr de plus le pneu devient tout dure au niveau de la carcasse et n’absorbe pas. En plus poids pas vraiment light.
J’ai roulé plein d’autres pneu encore, j’essaye de changer à chaque fois de marque ou de modèle, mais je reviens toujours sur du maxxis.
Là j’espère pouvoir tester les specialized fastrack a flanc marron, mais faudrait que j’arrive à en avoir!!

Merci pour les photos, fast trak arrière 2.3 et ground control 2.3 av c'est un combo sympa

wirthsimon a écrit : ↑

ven. avr. 23, 2021 2:43 pm

Le supérior est vraiment chouette, et ton Lyti ... me donne des idées, je lorgne sur un TS dans le genre.

Concernant le lyti, tu peux y aller les yeux fermé. Ce cadre a vraiment un super comportement et est vraiment solide. Le mien en taille L a été vérifié à 1914gr nue. En usage marathon, je le préfère au SUP. Par contre quand faut taper dedans le SUP prend nettement l’avantage, quand tu roules à allure soutenue aussi.
Là j’attends d’avoir un plateau de 36 à mettre sur le SUP, le 34 ne semble pas lui correspondre, je le sens comme coincé, limite avec le 34.

tom34 a écrit : ↑

ven. avr. 23, 2021 3:13 pm

Merci pour les photos, fast trak arrière 2.3 et ground control 2.3 av c'est un combo sympa

D’après ce que j’ai pu lire ici et là, le ground control est plus lourd que le fast track, et apparement chez spe c’est un peu la loterie pour le poids des pneus. Le fast track en 2.3 sort aux alentours 640 gr en moyenne et le ground control a 670gr environ il me semble. Ça me fait un peu lourd l’ensemble.

Pour info, avec les aspen que je roule actuellement c’est 1 bar à lavant et 1.2 à l’arrière pour 74 kg.
Avec les massi c’était 0.9 à l’avant voire 0.8 et 1.1 à l’arrière.
Les skeleton c’était 1.2 devant et 1.4 à l’arrière.
Rekon race c’était 1.2 à l’avant et 1.3 à l’arrière.
Les Taipan c’était 1.2 à l’avant et 1.350 à l’arrière.
Les Michelin force AM c’était 1.2 avant et arrière.
J’utilise toujours le même manomètre de chez schwalbe.
Et pour les schwalbe justement ben j’ai pas réussi à trouvé la bonne pression à cause de tous les pneus déchiré (4 en tout).

Oui c'est vrai que c'est un peu la loterie chez spé, j'ai eu un ground control version control 2.3 à 802 gr !! En contre partie le pneu est plus résistant.
Le fast trak à l'avant décroche, le ground avec la gomme gripton est top.
Tu as aussi le renegade qui semble plus roulant que le fast trak, jamais essayé.
J'ai un shop spé pas loin de chez moi, j'y vais avec la balance.

Par chez moi il n’y a que 2 shop specialized. Et si tu te ramènes avec ta balance, je crois bien que t’es viré à grand coup de pied au cul. Pour ça d’ailleurs qu’on évite d’y aller, même s’ils vendent comme des petits pains leur bike.

Le SUP aujourd’hui sur une sortie entre soleil et pluie, de la côte aux champs de cannes.

superbe !!! sa donne envi, très varié comme terrain

Magnifique terrain de jeu, merci pour le partage !

Effectivement, on a un terrain très varié ici, sur une sortie on peut avoir de tout comme terrain, mais aussi au niveau des conditions climatiques. Vive le micro climat

Dépaysantes tes photos

Que ce soit les "petits" galets en bord d'océan ou les gros en forêt,tu ne dois pas avoir beaucoup de rendement là dessus

Pas beaucoup de vtt en ce moment avec la pluie qui tombe depuis bientôt 1 mois.
Je profite d’une petite éclaircie pour une sortie rapide dans les champs d’ananas.

Suite à un mois de pluie ca paraît pas très boueux, tu fais de la route uniquement ?

David. M a écrit : ↑

sam. mai 01, 2021 4:16 pm

Je profite d’une petite éclaircie pour une sortie rapide dans les champs d’ananas.

Pas banal par chez nous

Cela représente quoi au sol un mois de pluie chez toi ?

Un peu trop propre ce vélo....

D'après météo France, cela fait 30 ans que La Réunion n'avais pas connu un épisode pluvieux comme ça pour un mois d'avril !!! il pleut des trombes d'eau tous les jours, du moins par la ou j'habite.
Dans les champs de cannes, ben ya plus de chemins, ça a raviné de partout. Du coup mes sorties c'est avec mon vélo de route ou a VTT mais la ou c'est rouable sans trop "degeulasser" le vélo. De toute façon, a chaque sorties je nettoie le vélo a fond, comme neuf tous les jours. Apres je ne me plains pas, il fait quand même 27 degrés en pleine nuit alors que l'hivers (austral) pointe le bout de son nez.
On a eu du soleil cet après midi, et demain ça s'annonce beau. Ici le sol séche vite le sol, en une journée c'est réglé, sauf bien sur pour les parties ombragé. Demain matin sortie de prévu avec les copains, vous aurez droit aux photos

A te lire je me dis que si la nuit il fait 27° bien rouler sous la pluie avec des températures similaires,moi je veux bien

David. M a écrit : ↑

sam. mai 01, 2021 8:48 pm

vous aurez droit aux photos

Super !

Un petit 37 degré selon garmin. Il a fait bien
chaud

Encore pleins de belle flaques d’eau dans certains sentiers.

Un SUP en rouge

Bon il y a un peu de lavage à effectuer sur ton spad (le bonhomme aussi ) mais ce n'est pas de la boue ce qui n'apporte pas de poids supplémentaire au roulage

Le vélo est lavé entièrement à chaque sorties, comme neuf. Et huilé bien évidement.