Forum light-bikes.fr

mike08 a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 7:15 pm

Scottie a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 8:53 am

mike08 a écrit : ↑

lun. avr. 12, 2021 6:15 pm

... ou alors BH a avancé un poids du kit-cadre vraiment déconnant.

Quoi? certains constructeurs font ça ? J'en tombe des nues !

J' ai bien dis "vraiment" déconnant... ils annoncent sensiblement le poids d' un cadre spark mais je pense qu' on doit en être loin au vu du matos que mic2ouf a déjà monté dessus et le poids qu' il obtient au final

Ma remarque, ironique bien sûr, avait pour but de mettre en avant le discours marketing des marques qui annoncent leur dernier modèle toujours "plus léger" que le voisin mais au final je constate que depuis l'arrivée du Sparc RC et du Oiz, ça stagne autour des 2kg - 2,1kg le cadre (je parle de marques grand public, pas des petites productions artisanales) :
- un scalpel Si Himod c'est 2,1 kg en taille M (pourtant annoncé plus léger que le précédent)
- un Epic avec brain, c'est 2kg en taille L version Sworks (certainement 200g de plus pour la version en dessous)
- Le supercaliber de Trek : 2,05 kg en taille M malgré un concept minimaliste (j'ai pas dit pas efficace hein)
- Canyon Lux : 2kg en version CF SLX
- Giant, Merida, Lapierre, etc , j'en parle même pas.
Finalement, en dehors du Spark RC et du Oiz, quels sont les modèles annoncés "light" qui le sont vraiment ? C'est pour cela que quand je lis qu'un Blur CC est "lourd", ça me fait sourire. Lourd par rapport au poids annoncé par la concurrence, oui. En réalité, pas du tout, surtout si on tient compte de l'a polyvalence et de la fiabilité du vélo. Valable pour d'autres aussi, pas que le Blur, mais cet exemple me vient en tête après l'article récent de Vojo sur le futur Blur/superlight. Mon Rocky Element, lui, est réellement lourd à presque 2,5kg le cadre en taille L.
Je pense que ce BH, qui est certainement un excellent vélo, n'échappe pas à la règle et doit tourner dans les 2,1 -2,2 kg en taille L

Mic2ouf a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 7:53 pm

Bon je vais commander
les pedales exustar pm222 ti a 259gr
...

dis-moi où tu trouves des Exustar E-PM222 Ti car j'en cherche aussi, si possible de stock et à prix internet correct

Mic2ouf a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 9:28 pm

Je ne les trouve nul part de stock

https://www.bike-components.de/fr/Exust ... Ti-p29270/

https://www.dulight.fr/fr/49_exustar

Demain démontage de la potence d origine pour mettre une en 70 et voir si la position me convient ou si je passe en 80... ça sera l occasion de peser leur système de potence avec bague de serrage du jeu de direction intégré

pat49374 a écrit : ↑

mer. avr. 14, 2021 11:07 am

Mic2ouf a écrit : ↑

mar. avr. 13, 2021 9:28 pm

Je ne les trouve nul part de stock

https://www.bike-components.de/fr/Exust ... Ti-p29270/

https://www.dulight.fr/fr/49_exustar

chez Bike components, c'est la PM215 (pas le même modèle)
Chez Dulight, il doit y avoir une coquille : 99€ là où partout ailleurs on est à 160-170€... d'ailleurs la photo est différente des autres sites

Et concrètement, il y a quoi qui change ?

Oui c'est bizarre le prix chez Dulight, faudrait se renseigner...

Chez Dulight, c'est l'ancien modele. Meme poids, mais légerement différentes.

Je viens de peser la potence en 60mm
on est à 182gr avec le capuchon en plastique fourni

Cintre d origine a 198gr
Axe de roue avant 117gr

On ne connait toujours pas sa longueur.

J ai modifié ça

Mic2ouf a écrit :Je viens de peser la potence en 60mm
on est à 182gr avec le capuchon en plastique fourni

Cintre d origine a 198gr
Axe de roue avant 117gr

Voilà déjà une piste d optimisation minimum 200grs de gratter


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Donc quasi 300g à récupérer, l’axe arrière pèse combien ?

Je viens de regarder en changeant
Disques magura storm que j ai de stock je gagne 46g
Sur les pedales 100g avec les exustar 215ti
Sur le cintre 98g en mettant le Berg qui est en commande
Pour le grips j hésite entre des esi ou un modèle plus light je devrais gagner 20g
90g sur la potence une fois que j aurais validé ma position
77g sur le serrage de roue avant

Un total de 431g a peu près pour le retrouver en ordre de charte 🤪

Plus cas attendre les pièces

57g l axe arrière

La dernière pièce vient d arriver reste à monter ça et le mettre sur la balance

Cintre Berg 102g en 760mm finition Brillant

Déjà installé
Grip extralite 11g en rouge en attendant d avoir des noir
Pedale exustar E-PM222MG Titanium 241g
Potence Lyti 80mm a 90g
Axe avant Kabolt 40g
Disque magura storm sl2 en 160mm 98g pièce

Peser tout à l heure au shop pas loin de chez moi

9,96kg objectif atteint...

Pourrais encore descendre avec une tige de selle traditionnel mais j aime trop me lâcher en descente comme il faut

C’est définitif toutes les cales sous la potence ?

Non non je vais faire une étude posturale car j’en galère à trouver ma position sur le bike... c est bien mais pas assez optimal à mon goût, j ai l impression de pas avancer à mon goût en montée par compte en descente c est au top... Je n ai pas encore eu l occasion de faire une longue sortie de plus de 2h30 non plus

question bête mais il ne serait pas un peu trop petit pour toi ce vélo ?

Hervé a écrit : ↑

ven. mai 07, 2021 8:05 pm

question bête mais il ne serait pas un peu trop petit pour toi ce vélo ?

Je prendrais une photo qui reflète un peu plus la réalité car la c est trompeur

27cm de sortie de selle ça me semble pas excessif si?

Si

De toute façon aussi loin que je me souvienne je n'ai jamais lu quelqu'un reconnaître que son vélo était trop petit

Je viens de vérifier 27cm de sortie de selle

Et différence de hauteur de 7cm entre selle et guidon donc on est dans les normes non?

il m'a aussi semblé que ça faisait grand comme sortie de selle. Du coup je viens de vérifier le miens, et j'ai 24 cm, des rails jusqu'au collier de selle.

Mic2ouf a écrit : ↑

ven. mai 07, 2021 9:15 pm

Je viens de vérifier 27cm de sortie de selle

Et différence de hauteur de 7cm entre selle et guidon donc on est dans les normes non?

Deuxième vérification, j'ai 10cm de différence entre selle et cintre

Ça va ça me rassure

Je viens de relire la présentation de ton vélo. Tu as une taille M alors que le miens est en taille L