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il vont te le changer c est sure sur un swork mais par contre pas sur de la couleur pour l échange.

Lafoy a écrit : ↑

lun. mars 29, 2021 9:42 pm

il vont te le changer c est sure sur un swork mais par contre pas sur de la couleur pour l échange.

Oui tout le problème est là !
Moi je m'en fous d'avoir une autre couleur...

Vois avec eux mais je pense que color monkey peut te faire un spot vernis à leur frais. Pas besoin de le démonter. Pas d’attente sav.
Une telle réparation vernis coûte moins de 100 euro. Ils peuvent bien prendre ça à leur charge

Oui, je crois même que n'importe quel carrossier doit pouvoir réparer ça comme ce n'est que le vernis...

pat49374 a écrit : ↑

lun. mars 29, 2021 9:52 pm

Oui, je crois même que n'importe quel carrossier doit pouvoir réparer ça comme ce n'est que le vernis...

Je pense aussi
Spé ne peut pas détecter la réparation
C’est le plus simple

si c est un défaut du vernis ça risque de s étendre ailleurs ?

C'est quand même un comble sur un cadre qui n'est pas encore sorti de ton atelier.

Lafoy a écrit : ↑

lun. mars 29, 2021 10:32 pm

si c est un défaut du vernis ça risque de s étendre ailleurs ?

Oui et pas forcément tout de suite.

Tu t'entends bien avec ton bouclard ?
Il serait peut-être bien de voir avec lui pour qu'il dise que c'est lui qui a fait l'assemblage du vélo.

J'ai eu ça sur mon premier Epic HT, une bulle sous le vernis sur le tube supérieur apparue après 18 mois de roulage. Cadre changé sous garantie sans difficulté, par contre je n'avais pas choisi la couleur du remplaçant.

Oui c'est bien ça le problème, moi j'ai changé de vélo presque exclusivement pour la couleur, et donc ça ne m'intéresse pas d'avoir un de remplacement dans une autre...
Oui je m'entends très bien avec le patron de mon magasin, c'est un ami.

Oui ça pourrait s'étendre qui sait, mais à part ce qui est parti, on dirait que le reste tient bien, ça semble un défaut local.

On verra ce que Spé en pense, et ce qu'il est possible de faire, je vais le montrer jeudi au magasin.

Lafoy a écrit : ↑

lun. mars 29, 2021 9:42 pm

il vont te le changer c est sure sur un swork mais par contre pas sur de la couleur pour l échange.

Dorénavant, il semble ne plus y avoir qu'une couleur de remplacement chez Spé. Les cadres de remplacement sont tous peints noir brillant et inscriptions blanches. J'ai lu ça dernièrement. C'est un coloris non commercialisé

Un vernis qui cloque si tôt à un endroit sans contrainte particulière, je pense que tu as 99% de chances que ça s'étende assez rapidement. Sur un cadre de ce prix et avant même d'avoir roulé, c'est sincèrement navrant...

tortor a écrit : ↑

mar. mars 30, 2021 8:47 am

Dorénavant, il semble ne plus y avoir qu'une couleur de remplacement chez Spé. Les cadres de remplacement sont tous peints noir brillant et inscriptions blanches. J'ai lu ça dernièrement. C'est un coloris non commercialisé

Vais voir avec mon bouclard, mais si c'est le cas, il est peut-être intéressant de ne rien demander à Spé maintenant et de profiter de mon vélo...
Il sera encore temps de réclamer plus tard si ça s'aggrave...

Ou de demander une prise en charge d’une reprise chez colour monkey ?

Tib a écrit : ↑

mar. mars 30, 2021 8:52 am

Un vernis qui cloque si tôt à un endroit sans contrainte particulière, je pense que tu as 99% de chances que ça s'étende assez rapidement. Sur un cadre de ce prix et avant même d'avoir roulé, c'est sincèrement navrant...

C'est possible Tib, et effectivement c'est navrant, mais avoir un cadre noir brillant bof bof...

Je vais croire dans le 1% de chance, et de toute façon, toi on te l'a bien changé après 18 moins, donc je ne prends pas de risques...

Sur le principe même de l'échange je ne suis pas inquiet pour toi. Le souci c'est le stock, potentiellement tu pourrais attendre un moment... m'enfin si le principe de l'échange est validé et que tu peux rouler avec le cadre en attendant, c'est un moindre mal.

Oui je vais en discuter et voir comment ça se passe exactement quand il y a remplacement, ils ont en plus un excellent rapport avec le SAV ou ils connaissent très bien une personne.
Et, pour ce qui est du stock, les modèles 2022 seront bien vite là...

Et au pire, je viens bien d'attendre 9 mois, je saurais bien attendre un peu encore, j'ai quand même un mulet...

pat49374 a écrit : ↑

mar. mars 30, 2021 9:53 am

Oui je vais en discuter et voir comment ça se passe exactement quand il y a remplacement, ils ont en plus un excellent rapport avec le SAV ou ils connaissent très bien une personne.
Et, pour ce qui est du stock, les modèles 2022 seront bien vite là...

Et au pire, je viens bien d'attendre 9 mois, je saurais bien attendre un peu encore, j'ai quand même un mulet...

J'ai entendu que pour 2022, les kits cadres restent inchangés niveau coloris. Les vélos complets changent de couleur.

tortor a écrit : ↑

mar. mars 30, 2021 10:32 am

pat49374 a écrit : ↑

mar. mars 30, 2021 9:53 am

Oui je vais en discuter et voir comment ça se passe exactement quand il y a remplacement, ils ont en plus un excellent rapport avec le SAV ou ils connaissent très bien une personne.
Et, pour ce qui est du stock, les modèles 2022 seront bien vite là...

Et au pire, je viens bien d'attendre 9 mois, je saurais bien attendre un peu encore, j'ai quand même un mulet...

J'ai entendu que pour 2022, les kits cadres restent inchangés niveau coloris. Les vélos complets changent de couleur.

déjà les 2022 ?

LL32 a écrit : ↑

mar. mars 30, 2021 11:10 am

tortor a écrit : ↑

mar. mars 30, 2021 10:32 am

pat49374 a écrit : ↑

mar. mars 30, 2021 9:53 am

Oui je vais en discuter et voir comment ça se passe exactement quand il y a remplacement, ils ont en plus un excellent rapport avec le SAV ou ils connaissent très bien une personne.
Et, pour ce qui est du stock, les modèles 2022 seront bien vite là...

Et au pire, je viens bien d'attendre 9 mois, je saurais bien attendre un peu encore, j'ai quand même un mulet...

J'ai entendu que pour 2022, les kits cadres restent inchangés niveau coloris. Les vélos complets changent de couleur.

déjà les 2022 ?

Information reçue par le vélociste semble-t-il. Les 2021 ont été présentés en juin 2020 donc on est plus qu'à 2 mois de la date

tortor a écrit : ↑

mar. mars 30, 2021 11:13 am

J'ai entendu que pour 2022, les kits cadres restent inchangés niveau coloris. Les vélos complets changent de couleur.

Information reçue par le vélociste semble-t-il. Les 2021 ont été présentés en juin 2020 donc on est plus qu'à 2 mois de la date

En effet, on n'est plus si loin...

Pour parler de quelque chose de plus gai, aujourd'hui premier test de la machine, et suis vraiment conquis !

L'amortissement est parfait, ni trop dur, ni trop souple.
Gros progrès sur la fourche qui absorbe bien et donne du confort, même si elle pompe un poil en danseuse alors que les modèles précédents non.
Mais au delà de ça, la géométrie et le bon amortissement font que ça met vraiment en confiance en descente, moi qui suis pas très bon dans cet exercice, ça m'a surpris la vitesse que je pouvais prendre dans certains tronçons sans prendre de risques alors qu'avant j'étais à la limite, et où je devais même parfois pour aller plus vite débrancher le brain...
Le brain de l'amortisseur ne claque pas trop je trouve par rapport à avant, c'est un bon point aussi.

Je n'ai même pas affiné les pressions des pneus, j'avais trop c'est sûr, mais ça marchait déjà très bien, avec un bon grip.

En montée aussi ça marche pas mal, je me suis mesuré à une montée que je connais très bien, et j'ai gagné 20s sans m'arracher pour aller chercher les derniers carats pourtant.
Mais le fait d'avoir roulé pendant 3 gros mois essentiellement sur mon mulet, un Epic 2014 qui fait 1,3kg en plus doit jouer probablement, c'est tellement facile de faire avancer un vélo léger avec des bonnes roues...

Et au final, avec les réglages de base, je me sens directement bien dessus, c'est très bon signe.
Je vais peut-être tester un peu en avançant la selle, et sûrement changer la potence Extralite dans le futur pour quelque chose de plus rigide.
Les tests me diront quelle longueur prendre.
La taille de mon cintre ne m'a pas handicapé par rapport à la taille préconisée par Spé pour ce modèle, mais il faudrait essayer pour réellement connaitre l'avantage.

Tes premières impressions sont très similaires à ce que j'ai ressenti

J'ai amélioré tant des segments de montée que de plat et de descente. Le plus marquant étant la facilité de le placer en descente.
Seul petit bémol pour l'instant, le blocage insuffisant en danseuse. J'allais dire : rien de bloquant

Les derniers cartouches Brain ne sont pas totalement verrouillées d’origine, j’ai eu le même "soucis" sur un epic 2020, il faut démonté la cartouche et resserrer l’écrou du brain pour avoir un blocage complet.

tortor a écrit : ↑

mar. mars 30, 2021 5:14 pm

Tes premières impressions sont très similaires à ce que j'ai ressenti

J'ai amélioré tant des segments de montée que de plat et de descente. Le plus marquant étant la facilité de le placer en descente.
Seul petit bémol pour l'instant, le blocage insuffisant en danseuse. J'allais dire : rien de bloquant

Non, rien de bloquant

Bon, on ne peut pas tout avoir, ou alors c'est noël

Cedric a écrit : ↑

mar. mars 30, 2021 5:43 pm

Les derniers cartouches Brain ne sont pas totalement verrouillées d’origine, j’ai eu le même "soucis" sur un epic 2020, il faut démonté la cartouche et resserrer l’écrou du brain pour avoir un blocage complet.

L'as-tu fait Cédric ?
Pour voir si ça ne nuit pas au confort actuel, car ça serait vraiment dommage...
C'est une RS ultimate aussi sur ton Epic 2020 ?

pat49374 a écrit : ↑

mar. mars 30, 2021 2:44 pm

et sûrement changer la potence Extralite dans le futur pour quelque chose de plus rigide.

Quand tu en arrives à considérer la potence Extralite limitative, selon moi c'est le signe que tu commences à envoyer sérieusement !

Peut-être bien Tib

As-tu déjà eu l'occasion de rouler avec ça ?