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lithium57 a écrit : ↑

sam. avr. 03, 2021 11:25 am

, mais toujours la sensation d avoir un vélo qui ne me pénalise jamais et qui me rend ce que je lui donne!

Certainement la magie du titane avec l'avantage d'un cadre sur mesure..

Youhou!!! je récupère (enfin) mes roues chez le monteur vendredi. Je ferai un premier test ce WE en montant cassette et pneu que j'ai actuellement sur les roues en alu histoire de pouvoir faire une meilleure comparaison.
Ensuite, montage du pédalier, cintre et selle.
Je pense qu'il sera alors plutôt bien optimisé pour, je l'espère, les premières compèts de l'année (xterra France et Belgique)

Et voilà !
SLS 3
Erase
CX Ray x32 ligaturés
1407g avec fonds de jante et valve. Hâte de tester !!

Bon ben je ne crois pas avoir spécialement de chance avec le carbone.... Après un cintre Darimo cassé net, voici la suite.

A noter la réactivité et la gentillesse de darimo (qui fait un crash remplacement à hauteur de 55 ÷ ) et de duke (là prise en charge intégrale, la jante avais même pas 1 mois)

Qu es ce qu’il est arrivé à la jante? Le rayon est remonté ?

la valve passée à travers ?

Sur un petit choc mais sans que la jante touche, la valve est passée à travers. Heureusement, c'était en ligne droite car la pression est passée de 1.3 kg à 0 quasi instantanément !

Je comprends pas bien, ta valve a traversé la jante sur un choc (surpression dans le pneu ?)

Du jamais vu pour ma part, encore plus chez Duke

Oui c est ça. Une petite surpression qui a fait de gros dégâts.

OK si duke te remplace la jante c'est qu’il y’a une raison, perso je me vois pas comment une valve peut passer à travers une jante à moins d’avoir le logement de valve pré-endommagé. (Donc de ta responsabilité)
Après " un petit choc" qui coûte une tige et une jante j’y crois pas

Par contre ce sont deux événements séparés qui m ont coûté la tige de selle et la jante.
Duke a dit à mon monteur qu il avait eu deux jantes avec ce problème (dont la mienne).

Ah ok, tu es un peu avare en détail

Assez surprenant la jante, première fois que voit ça !
C'est une LJ en 26 ou 28mm ?

C est l arrière, en 26.
Alors pour les détails, j ai cassé la jante lors d une sortie tranquille avec un pote . Dans une descente en gravier, j ai tapé un nid de poule. J étais très souple sur mes appuis, et je ai pu amortir une partie du choc avec mon corps. La jante n a pas tapé, j en suis sûr ! Par contre le pneu s'est instantanément dégonflé et avec la vitesse j ai fait quelques mètres sans air dans le pneu. Ces quelques mètres n ont par contre pas occasionné de dégâts...
Pour la tige de selle, ça c est déroulé lors d une course . Dans une descente bien chaotique prise peut être avec un peu d optimisme, je me suis fait un peu secouer et j ai tapé avec les fesses en porte à faux sur la selle. Sanction immédiate et fin de la course... Je me demande malgré tout si une chute qui n avait pas laissé de traces apparentes n aurait pas pu fragiliser le carbone! Je m vais peut être l envoyer à Darimo pour une expertise...

Je ne connais pas ton poids , mais vu ta manière de rouler plutôt "agressive" (dans la bon sens du terme), en semi rigide, je me demande si ce genre de matos light est le plus adapté pour toi. On peut mettre la jante sur le coup à pas de chance, mais le cintre, maintenant la tds...
Je vois aussi que ta roue arrière a un moyeu Hope, tu n'avais pas choisi des Erase (cf photo) ?

Scottie a écrit : ↑

jeu. sept. 23, 2021 9:45 am

Je ne connais pas ton poids , mais vu ta manière de rouler plutôt "agressive" (dans la bon sens du terme), en semi rigide, je me demande si ce genre de matos light est le plus adapté pour toi. On peut mettre la jante sur le coup à pas de chance, mais le cintre, maintenant la tds...
Je vois aussi que ta roue arrière a un moyeu Hope, tu n'avais pas choisi des Erase (cf photo) ?

Quand tu casses c'est pas forcément lié à un pilotage agressif mais plutôt des erreurs techniques

Exact, plutôt une erreur technique dans le sens où je me suis laissé déborder par une succession de chocs. Pour le cintre, c était la même : un manual un peu juste pour passer un fossé.
Donc erreurs techniques oui! Et je sais qu a raison de plusieurs milliers de km par an , j en ferai encore car je ne suis pas un as du pilotage.
Du coup je rejoins Scottie et je vais quand même me tourner vers du moins light qui supportera mes loupés.
Scottie, je pèse 77kg nu, rasé et avant le petit déj . Donc pas lourd mais loin d être un jockey. Et tu as bien vu le moyeu hope de mes anciennes roues alu (lacarbone étant en remontage au moment de la photo)