Le but de ce montage était de partir sur du fiable à 200% et orienté XCO
Cadre : Client de la première heure chez DULIGHT, j'ai suivit avec intérêt les débuts de la marque LYTI via les blogs de Pierre lehanour ou Seb Clavier. Partant du fait qu'on ne va pas plus vite avec un cadre à 2k€ (malheureusement 
) j'ai porté mon choix sur le Fluid, pas de frais de douane pas d'intente, livré en 48H avec collier de TDS KCNC, jeu de direction, notice et même porte clef 
pesé à 1245g
Taille M
Douille conique
Passage câble et durit interne
Boitier BB30
Fixation étrier de frein ar sur la base en PS
Finition 12K mat
Fourche : j'ai roulé avec une SID RLT SOLO air avec cartouche ultralight Shift Up cette saison, j'ai fait remontée cette cartouche sur un modèle 2014 avec plongeurs noirs. Freins : j'avais un mauvais souvenirs des freins XX mais les XX word cup me conviennent parfaitement! touché TOP, aucun jeu dans les leviers, purge assez facile, les revoilà donc sur le LYTI, cependant j'ai du bouleau dessus car la durit arrière passant dans le cadre...est trop courte 
X01 : j'ai roulé avec le couple pédalier XX1/der x9 type2/cassette SLX 10v cette année puis en XX1 j'ai logiquement reconduit le 11v en 2014 mais avec du X01 que je préfère esthétiquement. Le pédalier va être UPGRADER soon avec une étoile 104mm et un plateau Wolftooth pour un look full black et une ligne de chaine optimisée. Roues : Choix raisonné, fiable et rigide : jantes Aterion alu, moyeu AIVE, cx ray + ligature. J'aime une roue avant très rigide en latérale mais pas extrême non plus style ENVE.... et un ar réactif mais confortable. Client de longue date chez Asterion, j'avais validé ce montage depuis quelques mois car il rentrait pil poil dans mon cahier des charges! Le prochain sera surement avec les nouveaux moyeux AIVE EDITION 1 plus light même si le poids à ce niveau ne change pas grand chose sur un vélo.Suite du montage en détail
Attache rapide FRM 72
Boitier BB30 56
Cables + gaines Sram 28
cadre Lyti Fluid 290 1275
Caps + exp Extralite + MCFK 13
Cassette XO1 264
Chaine Force 22 245
Cintre Easton EC70 180
Der ar X01 254
fourche Sid RLT SHIFT UP 1389
Freins xx wc 370
Disque AI2 149
Grips ESI 45
JDD no name 71
Pédales Look S-TRACK 230
Pédalier xx1 548
Pneu ar Fast track Control 580
Pneu av Fast Track S-WORKS 520
Potence 3T -17x100 120
Préventif 120
Roue ar Asterion MT3 1560
Roue av Asterion MT3
Selle Tioga spider 142
Serrage de TDS FRM 12
Shifters X01 Gripshift 98
TDS No name 290
Visserie divers 25
TOTAL 8551
Optimisation à venir
Grips = ils sont morts
Freins = durit arrière à changer
Pédalier = Etoile NSB + Woltftooth
Tige de selle = EASTION tunée ou Climax
Selle : Tioga affaissée elle finira sa vie sur le route
QR : KCNC ou no name
Photo
:
En descente il est stable et plutôt rassurant contrairement à mon ex BMC TE01 que je trouvais trop rigide de l'avant et pas incitent à lâcher les freins sereinement.
après sa première sortie humide !
