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On ouvre les paris ? J'annonce 2,15 kg nu en taille S

Le moment le plus exaltant

Nous voulons le poids du cadre ce soir

ubo a écrit : ↑

mer. déc. 09, 2020 5:59 pm

Le moment le plus exaltant

Nous voulons le poids du cadre ce soir

Il n'est pas chez moi, chez mon revendeur

Demain !!!

JE chauffe les outils:

laurent.a a écrit : ↑

mer. déc. 09, 2020 6:02 pm

Il n'est pas chez moi, chez mon revendeur

Ce n'est pas une excuse !

laurent.a a écrit : ↑

mer. déc. 09, 2020 6:02 pm

Oh non gratte pas la peinture direct, elle a l’air jolie

Un velo très coquin

laurent.a a écrit : ↑

mer. déc. 09, 2020 7:06 pm

Un velo très coquin

un vélo de connaisseur

laurent.a a écrit : ↑

mer. déc. 09, 2020 6:02 pm

Le meilleur film de tout l'étang !

Tib a écrit : ↑

jeu. déc. 10, 2020 9:04 am

laurent.a a écrit : ↑

mer. déc. 09, 2020 6:02 pm

Le meilleur film de tout l'étang !

Pesée à 2.9kg avec:

Frein arrière SLX
Gaine Shimano
BB shimano PF
JDD FSA.

Soit un cadre nu avec amorto autour de 2300-2400g

Enlève les pièces bordel !

200g de plus que je pensais.
Le jeu de direction, c'est du semi-intégré ? Si oui je te conseille de regarder chez White Industries : léger et fiable
Les roulements du pédalier Shimano doivent pas être très light non plus, tu les gardes ?

Scottie a écrit : ↑

jeu. déc. 10, 2020 6:39 pm

200g de plus que je pensais.
Le jeu de direction, c'est du semi-intégré ? Si oui je te conseille de regarder chez White Industries : léger et fiable
Les roulements du pédalier Shimano doivent pas être très light non plus, tu les gardes ?

J'ai pris un JDD Tune comme sur le précédent (40g à gagner), et un BB CyclingCeramic en GXP (10g à gagner), le Shimano est en plastique leger.

Je me demande si j'ai pas des grammes à gagner avec le meme amorto en Factory ?

Il y aura aussi la visserie des portes bidons et etriers.

En première impression, la rigidité latérale est impressionnante !

L’amortisseur te fera rien gagner

Tiens la fixation du frein n'est pas sur la base ? C'est plus pratique à régler mais avec leur volonté de passer la durit en interne, du coup ça donne un truc plutôt alambiqué...

Le montage avance bien, je vais pouvoir economiser 70g, ma manivelle Stages touche la base gauche

Ca va se finir avec une etoile Aliexpress cette histoire ...

tu pense rester sub 10?

Tel quel ca va etre autour de 10 abec les pneus legers rekonvrace et force xc en 2.25, avec les pneus hiver ca fera +200/300g.

Premiere pesée avec les penus hiver Ardent Exo ARR et Fat Albert Front AV 10,4kg pret à rouler. avec quelques bricoles à optimiser comme gaine + cable FASI et axe arrière.

Prêt pour l'essai, 10.4kg de futur bonheur !

Je le trouve très beau, bon amusement avec.

Scottie a écrit : ↑

dim. déc. 13, 2020 3:11 pm

Je le trouve très beau

+1 je le trouve bien proportionné pour un taille S et la couleur lui va très bien aussi..

Première sortie et premières impressions, je rappelle que je n'ai changé que le cadre, tout le reste provient de l'ancien montage sans changer de réglages, les différences ne sont donc dues uniquement à la suspension et la geométrie:

- quand on monte dessus, on a l'impression de monter sur un enduro d'il y a 3 ans.
- grosse impression de rigidité latérale, la boite de pedalier et le support d'axe de roue arrière sont surdimensionnés

- sur les sentiers, d'abord on grimpe, on est très bien posé dessus, moins de tendance au cabrage, du coup on peut mieux charger la roue arrière, le grip est bluffant, on à l'impression d'avoir une vitesse de plus, et le tout à gauche est plus facile à tenir sur les raidars glissants. Restera le verdict du chrono mais après un samedi pluvieux, les chemins ne sont pas en mode KOM !

- sur le roulant, pas de sensation de pompage, pas ressenti le besoin de bloquer l'amorto, mais au besoin la position intermédiaire me parait judicieuse en course roulante voire blocage total sur bitume.

- on descend: tout d'abord dans un single tournicotant, le vélo engage plus facilement et est bien plus précis. Dans le tout droit dans la pierre, on peut plus s'appuyer sur l'arrière et mieux répartir les impacts, du coup on à l'impression d'avoir plus de debattement également à l'avant. Vélo hyper stable et précis, ça avale tout sans broncher ! Sans etre aux limites, je suis dans mes meilleurs temps en descente.

Conclusion, le meme en mieux, contrat parfaitement rempli ! Je n'ai qu'une envie c'est d'y retourner !

Le tableau des masses du montage arrive sous peu !