GT - Zaskar 100 - 26" - 2014 (9,8kg)

[machfive]

la ligne du vélo en a pris un coup, c'est moins beau.

Mais si ton spad est plus joueur,tu vas vite oublier

[ThomasP2]

Clair tu vas te régaler en descente avec une potence courte!
Par contra t'as un bon dentiste pour mettre un tel cintre?

[Tom]

Par contra t'as un bon dentiste pour mettre un tel cintre?

Un cintre à ce poids produit par d'autres marques (Mortop, MtZoom ou autres) : je me roulerais pas avec.
Schmolke (ou Mcfk ou Ax) c'est différent, j'ai confiance.


J'ai roulé avec un TLO droit en 600mm à 65g toute une saison sans soucis. Rigidité pas exceptionnelle mais pas pénalisante non plus, malgré ma manière de rouler que tu connais

Le Lowrizer TLO est construit avec 18 épaisseurs de carbone T1000 dans sa partie centrale, ces fibres T1000 sont 16% plus solides que les T800 qui commencent à être largement utilisées dans l'industrie. Qui plus est Schmolke teste ses cintres selon les normes DIN EN 14781 & 14766 & deux teams pro utilisent les TLO. ça suffit à me rassurer

[frank31]

Moi aussi j avais confiance, jusqu a ce qu il casse sans raisons
Mais il y a plusieurs annees, ils ont surement progresser depuis...............

[Tom]

Moi aussi j avais confiance, jusqu a ce qu il casse sans raisons
Mais il y a plusieurs annees, ils ont surement progresser depuis...............

aie, pas de bobos j'espère !
quel est ton poids, ta pratique ? tu l'avais serré à la clé dyn, où a-t-il cassé ?

[frank31]

Moi aussi j avais confiance, jusqu a ce qu il casse sans raisons
Mais il y a plusieurs annees, ils ont surement progresser depuis...............

aie, pas de bobos j'espère !
quel est ton poids, ta pratique ? tu l'avais serré à la clé dyn, où a-t-il cassé ?

En allant chercher le pain le lendemain d une course, je tire sur le guidon pour montr le trottoir et il me reste un bout dans la main, casse a 4cms de la potence....
Serrage clef dynamo, vieux de 6 mois, pas de chutes, 73kgs, utilisation xc
La veille j avais fais la copa catalogna sur un terrain cassant par endroit, en faite le parcours de la coupe du monde en andorre d il y a quelques annees
Mais comme oje tr dis, ils ont suremment prgressero depuis, enfin tu verras
Quand a l argument solidite fibre T800/T1000, je suis pas vraiment sur de la veracite de l argument

[Tom]

Pas rassurant comme expérience

[frank31]

Pas rassurant comme expérience

J ai vu quantite de scott casse et ca ne les empeche pas d en vendre

[faber]

Ca va aller, t'inquiète...

[Superamerican]

Pas rassurant comme expérience

J ai vu quantite de scott casse et ca ne les empeche pas d en vendre

Si y'avait que Scott...



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[Tom]

Bande de jaloux

[frank31]

Pas rassurant comme expérience

J ai vu quantite de scott casse et ca ne les empeche pas d en vendre

Si y'avait que Scott...



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Cepafo.....................il y a Spe aussi
Aujourd hui , a la ronde de l isart un trek route, haubans

[Tom]

Contre toute attente, j'ai survécu.



La position plus courte n'est finalement pas si déroutante en montée : rize moins important qu'auparavant et cintre plus large me font d'avantage écarter les bras et donc la position n'est pas pénalisante. Ce sera à valider sur de plus longues distances car je n'ai fait que 62km.
En descente alors que je pensais m'habituer rapidement, ce fut l'opposé. Bien plus désaxé vers l'arrière je dois revoir mes habitudes, mes standards. Je ne fais pas confiance à cette impression de facilité induite par la position, reste qu'il y a un mieux notable de maniabilité à basse vitesse.
Je n'ai pas remarqué de différence de rigidité avec l'ancien cintre, Easton EC90. Idem pour la potence, RAS.
Hormis une crevaison de l'avant à Mach 2, aucun stress n'a entaché la rando test

En corollaire ma fourche montre des signes de fatigue par l'apparition d'un jeu entre plongeurs et fourreaux. ça doit être les bagues de guidage. Il me semble qu'il faut un outil spécifique pour les monter, vous confirmez ? J'ai regardé quelques vidéos et en dehors du changement des bagues, l'entretien de ce genre de fourche a l'air accessible.

Voici ce que donne la ligne du vélo :

[klarf]

Pour changer les bagues de guidage il faut être outillé. L'outil fox doit coûter dans les 500e.
Si tu veux le faire et tu ne sais pas à quel t'adresser, dis moi le. 40e les bagues pour une 32.

[Tom]

Rémi, on continue par mail

L'été arrivant à grands pas, il est temps de monter les pneumatiques pour le sec.


Montage cet apm.

[007]

Rémi, on continue par mail

L'été arrivant à grand pas, il est temps de monter les pneumatiques pour le sec.
[ [url=https://farm8.staticflickr.com/7298/889 ... c8fc_n.jpg] ][/url][ [url=https://farm8.staticflickr.com/7438/889 ... da84_n.jpg] ][/url]

Montage cet apm.

C'est les pneus kéké tuninge du storck ou c'est une nouvelle fournée ?
Sinon c'est en quoi comme finition qu'ils sont (supersonic, puregrip,...) ?

[Tom]

C'est les pneus kéké tuninge du storck ou c'est une nouvelle fournée ?
Sinon c'est en quoi comme finition qu'ils sont (supersonic, puregrip,...) ?

Bien vu, ce sont les RK Supersonics du Storck, ils devraient pouvoir faire une demi saison tout au plus, j'aime beaucoup leur rendement.

[007]

D'accord, merci, je lorgne dessus pour le 29

[Tom]

D'accord, merci, je lorgne dessus pour le 29

les RK SS skinwall sont introuvables, en 29" Onza fait un skinwall : le Canis.

Je ne sais pas quel est son comportement.

[007]

D'accord, merci, je lorgne dessus pour le 29

les RK SS skinwall sont introuvables, en 29" Onza fait un skinwall : le Canis.

Je ne sais pas quel est son comportement.

Oui je sais bien, c'est le rk en lui même qui m'intéresse Pour avoir roulé avec le canis, je ne l'ai pas trouvé super, il était assez lourd et peu résistant aux crevaisons.

[Superamerican]

Tu retentes pas le Thunder Burt ?


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[Tom]

Le TB est bien usé et présente de belles fissures dues au fait que je l'ai utilisé au delà de ce pour quoi il est conçu (plus hardcore que "rolling smooth").
Je ferai une photo à l'occasion.

[Tom]

Lumière du petit matin devant Pierre de Ronsard...

[007]

Lumière du petit matin devant Pierre de Ronsard...

[ [url=https://farm6.staticflickr.com/5541/143 ... 57af_z.jpg] ][/url]

Ouuuh c'est sympa avec les flancs beiges
Tu en es où avec l'extender de chez garbaruk, je constate que tu es en 11-34. Et qu'est ce qui est arrivé à ta speed ?

[Tom]

C'est tendu pour les Garbaboys, la guerre tue dans leur région et ils ne peuvent plus du tout produire en Ukraine et ainsi m'envoyer un nouveau Xtender :(
mais la factory coté Pologne avance et devrait être bientôt up & running. J'ai eu des nouvelles il y a deux jours.

Je suis donc en 34 X 11/34. ça pique un peu.. la flemme de repasser en double

Aujourd'hui j'ai été flècher un Trail pour le ClubVosgien (histoire d'entretenir un bonne collaboration de club) et j'ai perdu 50% de la pression de mon amortisseur au bout de 20km. J'ai donc fait 45km en rigide, back to basics
je vais devoir investiguer.