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Si on ne te connaissait pas on pourrait croire à un vélo de salon ! J imagine que tu as testé ce matin à la #fraiche#?
Les leviers hope peuvent se régler j imagine ? Ils sont un peu loin du cintre?

Va y avoir combien dans ces gros boudins,3 à 400 gr ?

machfive a écrit : ↑

sam. févr. 20, 2021 3:30 pm

Va y avoir combien dans ces gros boudins,3 à 400 gr ?

dans ces eaux la , en section 4,8 je mettais 450 a l arrière et 400/420 a l avant , tout en sachant que la pression varie selon la température , genre si ton vélo est au frais dans le garage et que tu fais la pression a ce moment la elle sera différente une fois dehors et bien sur vu les faibles pressions : contrôleur de pression obligatoire .

sneak a écrit :Magnifique !!! 11,9kg pour un FAT, respect... Dans le sable grès des Vosges, ça passera nickel !!!

Je suis dans le haut Doubs depuis septembre dernier.
Il roulera sûrement l’hiver prochain dans les Vosges oui.

dedge a écrit :Violent le look!
Ça donne envie de tester ce genre d’engin, ça doit renvoyer des sensations bien différentes

Mi casa es su casa

Lafoy a écrit :Si on ne te connaissait pas on pourrait croire à un vélo de salon ! J imagine que tu as testé ce matin à la #fraiche#?
Les leviers hope peuvent se régler j imagine ? Ils sont un peu loin du cintre?

Il va vite comprendre comme je vais le traiter oui
Demain matin si rien ne tombe cette nuit. J’avais prévu vendredi matin mais.. une sortie boueuse en guise d’inauguration ne me tentait guère. Je me fais vieux !

Oui les leviers hope sont réglables dans tous les sens. Pour le moment je ne suis pas transcendé par leur puissance, il ne sont pas encore rodés.

Hervé a écrit :

machfive a écrit : ↑

sam. févr. 20, 2021 3:30 pm

Va y avoir combien dans ces gros boudins,3 à 400 gr ?

dans ces eaux la , en section 4,8 je mettais 450 a l arrière et 400/420 a l avant , tout en sachant que la pression varie selon la température , genre si ton vélo est au frais dans le garage et que tu fais la pression a ce moment la elle sera différente une fois dehors et bien sur vu les faibles pressions : contrôleur de pression obligatoire .

Exact. Et ça dépend aussi bcp de la rigidité latérale du pneu. Ça embarque déjà pas mal dans ces dimensions alors à basse pression le réglage est sensible pour ne pas franchir la barre de « oh bordel il est paresseux à la mise en appuis »

Photo de groupe.

Deux vélos légers peuvent-ils être plus différents ?

Pour les accompagner va falloir un tout mou,non ?

machfive a écrit :Pour les accompagner va falloir un tout mou,non ?

C’est prévu.

Tom a écrit :

machfive a écrit :Pour les accompagner va falloir un tout mou,non ?

C’est prévu.

Tom en tout mou!!? Je suis étonné et j'ai hâte de voir ça!

Tom a écrit : ↑

sam. févr. 27, 2021 10:16 pm

machfive a écrit :Pour les accompagner va falloir un tout mou,non ?

C’est prévu.

Et un gravel ??!

ubo a écrit :

Tom a écrit : ↑

sam. févr. 27, 2021 10:16 pm

machfive a écrit :Pour les accompagner va falloir un tout mou,non ?

C’est prévu.

Et un gravel ??!

Chhhut
Mais je ne pourrais pas publier de suite.
Je devrais pouvoir le rouler fin avril à la bourguignonne.
#proto

t00n a écrit :

Tom a écrit :

machfive a écrit :Pour les accompagner va falloir un tout mou,non ?

C’est prévu.

Tom en tout mou!!? Je suis étonné et j'ai hâte de voir ça!

C’est vrai que ça fait un moment que je n’ai roulé en TS. Depuis mon générique avec les bikeahead si je me souviens bien.

EDIT, il y a eu un Niner Rocket entre temps.

Skubi squadron :-)

Tom a écrit : ↑

sam. févr. 27, 2021 10:16 pm

machfive a écrit :Pour les accompagner va falloir un tout mou,non ?

C’est prévu.

Probablement noir et orange ?

Quand tu décides de refaire la pression sitôt parti pour optimiser selon l’épaisseur de blanc..



Valve pmp.

Ouille décidément pas de bol, du stock pour pouvoir rouler quand même ?

Au passage super montage ! Exotic dans son genre aussi, j'adore !

@ntoine a écrit :Ouille décidément pas de bol, du stock pour pouvoir rouler quand même ?

Au passage super montage ! Exotic dans son genre aussi, j'adore !

J’ai pu rentrer réparer puis repartir oui.
remplacé par une valve PTN.

Tom a écrit : ↑

dim. mars 14, 2021 3:31 pm

Avec une mini-pompe ?

J'avais repéré des valves titane trop chères https://bikerumor.com/2019/11/05/found- ... -aluminum/
Il y a aussi les e*thirteen qui semblent plus robustes que les autres valves alu https://www.ethirteen.com/collections/a ... less-valve

Mini pompe avec flexible.

Et sinon j'espère que tu as pu profiter de ce joujou.

Comment se comporte t-il dans la poudreuse ?
Pas trop pataud et bouffeur d'énergie ?

machfive a écrit : ↑

dim. mars 14, 2021 7:03 pm

Et sinon j'espère que tu as pu profiter de ce joujou.

Comment se comporte t-il dans la poudreuse ?
Pas trop pataud et bouffeur d'énergie ?

J'ai pu rouler les conditions pour lesquelles ce Fat a été conçu oui, enfin.
On a eu entre 8 et 15/17cm de fraiche donc, exactement ce qu'il faut pour se faire plaisir.
sur la neige tassée les pneus sont assez surprenants par rapport à ce que je connais et roulait avant, des Jumbo Jim. Les 45NRTH sont plus efficaces et surtout n'embarquent plus de l'avant sur les flancs. Un excellent point.
Axs et tramission Garbaruk dans la neige, sans l'ombre d'un souci. Si ce n'est lorsqu'on roule longtemps an milieu de cassette et que la glace s'accumule sur le bas sur les dents, il faut quelques tours pour que la chaine ne saute plus. Classique.
Les freins hope se comportent bien dans le froid aussi, pas de bruits (étonnant!) et surtout une garde ferme et constante, un must.
Ensuite le comportement du cadre : il est bien né coté géo et me permet une position dynamique sans être exigeante, j'aurais parfois préféré un guidon plus bas, sauf dans le profond où le poids à l'arrière et la motricité priment.
La fourche pourrait être plus rigide en frontal (sans que ce soit rédhibitoire) et le boitier plus rigide latéralement. Vu la largeur David m'avais prévenu qu'on allait faire face à un boitier peu bridé. les plaques verticales liens entre bases et tunnel de boite font une belle place au pneu, et malgré le renfort jouent aussi latéralement. ça va bien somme toutes, je n'ai pas ressenti de gêne. C'est sur que passer du GraAll d'hier à ce cadre change les sensations !
Guidon et tds Gelku, sans faute, idem pour la K4. rigide à souhaits.
Un bon cru ce fat, je vais le garder.

Neige prévue jusqu'à jeudi, il y a des chances qu'il re roule rapidement
https://www.strava.com/activities/4945060979

Super !

Il est beau dans son élément.

Aussi tu as eu de bonnes conditions ou la neige ne colle pas au train roulant (et le reste).
Cela t'a permis de garder un vélo light pour mieux en profiter..

machfive a écrit : ↑

lun. mars 15, 2021 11:06 am

Aussi tu as eu de bonnes conditions ou la neige ne colle pas au train roulant (et le reste).
Cela t'a permis de garder un vélo light pour mieux en profiter..

si justement, lourde et collante.
la première photo vélo propre je venais de partir.
ensuite, un des bons reflexes est de faire tomber la neige stockée dans les roues en posant la première phalange de l'index sur l'intérieur de la jante tout en roulant, ça permet de nettoyer et alléger les roues.