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Oakleyredbull a écrit : ↑

ven. avr. 10, 2020 8:51 am

tom34 a écrit : ↑ven. avr. 10, 2020 8:37 am
Tu peux mettre une tige de selle Darimo mais c'est dommage de perdre la tige de selle télescopique

C'est pas un format spécifique BMC ?

Plutôt oui !

"elle n’est pas ronde, mais ovale ! “Cela permet d’avoir toujours une selle bien centrée, mais aussi et surtout d’éviter le jeu fonctionnel qu’on rencontre inévitablement sur quasi toutes les tiges classiques et qui agace beaucoup les crosseurs."

Je ne pense pas que ça pose beaucoup de difficulté à Darimo pour sortir une tige de selle à peu près aussi light que le reste de sa production et adaptée à la forme ovale de ce modèle BMC.

C'est juste que pour en vendre 2, ça n'a aucun intérêt économique, à moins de les facturer (excessivement cher) aux futurs acheteurs avant même la phase de conception.

Il le fait en route forme en D

J'ai vu de nombreux retours sur la prise de jeu de la tige BMC.

J'espère que le problème est corrigé pour ces modèles 2020

teamdindon a écrit : ↑

ven. avr. 10, 2020 4:37 pm

Je ne pense pas que ça pose beaucoup de difficulté à Darimo pour sortir une tige de selle à peu près aussi light que le reste de sa production et adaptée à la forme ovale de ce modèle BMC.

C'est juste que pour en vendre 2, ça n'a aucun intérêt économique, à moins de les facturer (excessivement cher) aux futurs acheteurs avant même la phase de conception.

Elle est déjà dispo chez Darimo !

ubo a écrit : ↑

ven. avr. 10, 2020 4:41 pm

J'ai vu de nombreux retours sur la prise de jeu de la tige BMC.

J'espère que le problème est corrigé pour ces modèles 2020

Apparemment ils ont remédié.

"Concrètement, le mécanisme de la tige de selle du BMC Fourstroke est plus simple que celui du Speedfox et la tige de selle télescopique présente ici une particularité : elle n’est pas ronde, mais ovale ! "

tom34 a écrit : ↑

ven. avr. 10, 2020 4:42 pm

teamdindon a écrit : ↑

ven. avr. 10, 2020 4:37 pm

Je ne pense pas que ça pose beaucoup de difficulté à Darimo pour sortir une tige de selle à peu près aussi light que le reste de sa production et adaptée à la forme ovale de ce modèle BMC.

C'est juste que pour en vendre 2, ça n'a aucun intérêt économique, à moins de les facturer (excessivement cher) aux futurs acheteurs avant même la phase de conception.

Elle est déjà dispo chez Darimo !

Bien vu ! Et pas beaucoup plus cher que le modèle classique en plus.
Je serais curieux de savoir s'il en vend beaucoup. Vu que ce doit être un des seuls fabricants à proposer une tige fixe pour ce vélo, ça peremettrait d'avoir une idée du nombre de propriétaires qui enlèvent la tige télescopique.

Quel est l’intérêt de cette trappe à part fragiliser le tds ?

machfive a écrit : ↑

ven. avr. 10, 2020 7:00 pm

Quel est l’intérêt de cette trappe à part fragiliser le tds ?

Il existe un système pour que la tige de selle descende sans appuyer dessus.

https://www.vojomag.com/news/prototype- ... ute-seule/

nicoL a écrit : ↑

jeu. avr. 09, 2020 10:43 pm

La potence sort à 125g

J'ai pesé la mienne, en 50mm à 114gr.
Et je ne vois vraiment pas l'intérêt de mettre une tige de selle rigide ! Autant prendre un autre modèle de vélo.
@machfive : tous ces vélos sont équipés en usine pour recevoir la prochaine mise a jour matériel. A savoir la tige de selle qui descend toute seul. (Ne surtout pas enlever la petite gaine qui se trouve au dessus du boîtier de pédalier, même si elle sert a rien pour le moment )

Finalement potence moins lourde que son aspect massif ne le laisser redouter, même si c'est pas hyper light non plus.

je pense également que ce serait un sacrilège sur ce vélo d'enlever la tige téléscopique. Elle fait partie intégrante du vélo. A la base je ne suis pas fan de cet accessoire. Je pense qu'en étant de petite taille, le centre de gravité est plus bas et on a moins facilement l'impression de passer au dessus du vélo quand c'est plus raide. Maintenant dans du très technique c'est sûrement intéressant mais je n'ai pas encore eu l'occasion de tester ces conditions. J'espère que ce sera pour bientôt.

ronan a écrit : ↑

ven. avr. 10, 2020 7:29 pm

Il existe un système pour que la tige de selle descende sans appuyer dessus.

Pierrot69 a écrit : ↑

ven. avr. 10, 2020 9:36 pm

tous ces vélos sont équipés en usine pour recevoir la prochaine mise a jour matériel. A savoir la tige de selle qui descend toute seul.

Merci pour cette info très intéressante.

Si le système est breveté par BMC,va y avoir des jaloux...

machfive a écrit : ↑

ven. avr. 10, 2020 10:26 pm

Si le système est breveté par BMC,va y avoir des jaloux...

Je ne donne pas longtemps avant de voir émerger un truc connecté qui monte et descend électriquement.
Donc probablement asbeen avant même d'avoir existé

T'as p'tête bien raison

effectivement, ça devrait pas tarder.

machfive a écrit : ↑

ven. avr. 10, 2020 10:48 pm

T'as p'tête bien raison

+1

J'ai pas trouvé jusque la, quelqu'un aurait le poids du cintre carbone de ce bike ?
Référence: BMC MFB 01 Carbon, 750mm
Pour voir la différence avec un Lyti !

Merci

JulTarmac a écrit : ↑

dim. mai 10, 2020 10:59 am

J'ai pas trouvé jusque la, quelqu'un aurait le poids du cintre carbone de ce bike ?
Référence: BMC MFB 01 Carbon, 750mm
Pour voir la différence avec un Lyti !

Merci

Tu ne préféres pas savoir et tu peux monter directement le Lyti ^^
En 720mm si mes souvenirs sont bons, il tournait autour des 250g

JulTarmac a écrit : ↑

dim. mai 10, 2020 10:59 am

J'ai pas trouvé jusque la, quelqu'un aurait le poids du cintre carbone de ce bike ?
Référence: BMC MFB 01 Carbon, 750mm
Pour voir la différence avec un Lyti !

Merci

https://www.ebay.ie/itm/BMC-MFB-01-MTB- ... 2459966176

tem Condition: 3 out of 5

This handlebar has been used but it is still in good condition. There are some minor scratches and scuffs from normal use but there is no major damage or wear. There is a lot of life left in this handlebar!

To see our complete item condition scale click here.

Specifications:

Handlebar

Flat Bar
750mm Width
31.8mm Clamp
9 Degree Back, 4 Degree Up
Carbon Fiber
240 grams
Have questions? Click here!

Merci pour les réponses.
Bon j'attend de voir ce que donne la position avec l'original et ensuite je le dégage direct, 150 g facile

Petit déterrage, ça parlait du jeu Sur la rad, mon fs a 600km et 1 mois d utilisation j ai déjà un jeu de fou qui apparue sur la tige, c est courant ?

un mois d'utilisation et rien de particulier. Y'a forcément un peu de jeu latéral, ça me semble normal.... Après je n'ai pas un terrain où je l'actionne sans cesse !
Moi, perso, j'ai comme un couinement au niveau du boîtier qui se manifeste en fin de parcours.... Peut-être le passage des gaînes av/ar ou bien la TDS ???
Le mien, 10.4 kg avec fourche 120mm prêt à rouler (moins bientôt, avec mes R1 racing) mais Difficile d'être dans la charte !

J' ai également du jeu en latéral et cela depuis le début.
Tu as laisser l' amorto en 100mn ?
beau vélo Luzzi

Comme le team absolute Absalon en 120/100

Et sa ne change pas trop la position par rapport a l' origine ?

Pour moi rien de trop. J’ai un SAG important mais la tenue de La Fourche est très bonne (sid 35mm).