Tom a écrit : 799 €
Même en ces périodes de Noël il y a pas moyen,pas généreux le vieux barbu dans ta régionTom a écrit : c'est bien trop cher
Storck - Adrenalin - 26" - 2012 (8,7kg)
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Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.
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machfive
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Re: Storck - Adrenalin - 26" - 2012 (8,7kg)
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: Storck - Adrenalin - 26" - 2012 (8,7kg)
Ça n'entre pas en ligne de compte, il faut raison garder à ce prix il y a des cadres génériques TS complets.
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
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machfive
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Re: Storck - Adrenalin - 26" - 2012 (8,7kg)
Ok Tom c'est pour chambrer,mais sérieux,apparemment la réparation n'est pas conseillée vu le résultat de l'aberration mécanique qui en résultera,alors 
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Re: Storck - Adrenalin - 26" - 2012 (8,7kg)
un bras arrière neuf pour le superfly m'avait couté moins que ça (beaucoup).
ca sent la proposition dissuasive a plein nez.
(et le GT est plus fun :-) )
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Re: Storck - Adrenalin - 26" - 2012 (8,7kg)
C'est un swingarm de première génération on dirait. je l'avais vu il y a quelques temps.
De prime abords ça me semble compatible, mais sans certitudes.
Si quelqu'un est intéressé par le cadre & souhaite se remonter un TS avec ce swingarm en Alu, je cède le triangle AV et toute la quincaillerie à prix d'amis.
De prime abords ça me semble compatible, mais sans certitudes.
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Re: Storck - Adrenalin - 26" - 2012 (8,7kg)
Ce sont les dernières nouvelles du cadre Storck,
Il ira terminer sa vie chez Mattias Hellöre aka Experimental Prototype en Suède. Il souhaite le remettre en état et se faire la main en réparation carbone sur un cadre haut de gamme.
Qui sait, il roulera peut-être à nouveau
Il ira terminer sa vie chez Mattias Hellöre aka Experimental Prototype en Suède. Il souhaite le remettre en état et se faire la main en réparation carbone sur un cadre haut de gamme.
Qui sait, il roulera peut-être à nouveau
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RomainShift-Up
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Re: Storck - Adrenalin - 26" - 2012 (8,7kg)
Je profite de cette éloge funèbre ;-) pour faire un point sur la fourche de test Shift Up (traité dans ce post)
Le problème rencontré était que la fourche avait tendance a plonger et était peu sensible aux petits chocs
Après discutions avec le SAV RockShox et quelques tests, j'ai trouvé d'ou venait le problème, les joints coté air étaient HS:
Le joint de piston et/ou de séparateur négatif ne faisait plus son role d'étanchéité et l'air passait de la chambre négative a la positive
Après le changement des joints coté air tout est rentré dans l'ordre
Le problème rencontré était que la fourche avait tendance a plonger et était peu sensible aux petits chocs
Après discutions avec le SAV RockShox et quelques tests, j'ai trouvé d'ou venait le problème, les joints coté air étaient HS:
Le joint de piston et/ou de séparateur négatif ne faisait plus son role d'étanchéité et l'air passait de la chambre négative a la positive
Après le changement des joints coté air tout est rentré dans l'ordre
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machfive
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Re: Storck - Adrenalin - 26" - 2012 (8,7kg)
Alors Tom va pouvoir tester à nouveau,sur son GTRomainShift-Up a écrit :Après le changement des joints coté air tout est rentré dans l'ordre
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"