Forum light-bikes.fr

Punaise cela a dû taper un peu quand même...
C'est l'arrière ?

Bon apparemment cela n'empêche pas de rouler

tu roules sur quel type de terrain pour avoir des jantes dans cet état?

stefptitmollet a écrit : ↑

mer. avr. 07, 2021 7:13 pm

tu roules sur quel type de terrain pour avoir des jantes dans cet état?

La caillasse du sud est je crois ?

Valait mieux s’en rendre compte avant d’exploser la jante

À vrai dire je ne sais même pas quand cela c’est produit.
Je vais voir pour changer le cerceau mais en attendant je vais rouler.
Je suis loin d’être une brute mais je suis quand même généreux sur le vélo

Ca se répare bien ce genre d'impact. Un peu de carbone, un peu de résine, et banzaï

Changement des disques car ceux d’origine sont fatigués


Pour ça (pas hyper light mais pas cher et fiable)

38gr sur l’avant 28gr sur l’arrière

Et puis j’ai vu un truc sur l’étagère de mon mecano

40gr de moins que mes XT d’il y a 8 ans

Bon voila, après un bon moment d'absence sur le forum, je reviens y faire un tour car j'ai trouvé une solution pour que mon spark soit plus light.



Alors la photo n'est pas très parlante, mais il y a un jolie trou sur le cadre
moins de matière, moins de poids.

Après appel à mon magasin le triangle avant est dispo pas avant Mars pour 1220€
sinon je peux en avoir un desuite dispo mais le World Cup pour 1700€

ou alors, je continu de rouler comme ça... car à vrai dire le l'impact doit être là depuis 1 bon mois et je n'ai rien vu.
A suivre.

Fais le réparer, a cet endroit c'est pas trop compliqué

Réparation chez un spécialiste = 300/400€ avec peinture.

Installe un système SWAT ?

Tu n'as pas une photo de face pour mieux se rendre compte (voir mettre un doigt dans le trou) attention pas de cochonnerie,hein

Si cela ne venait pas à s'aggraver,une protection pourrait suffire.

Mouai, on dirait que le Carbon est déformé tout de même. S'il est délaminé, on est proche du BDP ....

Il faut tater autour du trou pour voir si c'est mou. Si c'est le cas, réparartion obligatoire et ils vont te l'élargir pour le rafermire

A 300/400 € avec peinture, c'est ni vu ni connu et la revente se fera sans problème ...

Merci pour vos retours.
Oui il va sans doute partir en réparation. Le carbone a bien pris un choc et je peux y mettre facilement le petit doigt. Après sans lubrifiant je n’ai pas voulu aller plus loin

Meme si je lui monte dessus de temps en temps, ce n’est pas pour autant que c’est une bicyclette facile.

wirthsimon a écrit : ↑

jeu. janv. 06, 2022 5:33 pm

Réparation chez un spécialiste = 300/400€ avec peinture.

contact thierryll si tu es pret moralement à dépenser 1000 euros pour un triangle , une réparation plus peinture custom par un pro c'est le même tarif et un spad unique au final
(et plus light )

sts a écrit : ↑

jeu. janv. 06, 2022 7:45 pm

wirthsimon a écrit : ↑

jeu. janv. 06, 2022 5:33 pm

Réparation chez un spécialiste = 300/400€ avec peinture.

contact thierryll si tu es pret moralement à dépenser 1000 euros pour un triangle , une réparation plus peinture custom par un pro c'est le même tarif et un spad unique au final
(et plus light )

Non malheureusement je ne suis pas prêt à mettre cette somme.
Je vais le reparer et sans doute le vendre. Mes yeux sont déjà sur un autre velo